Укриття для відкритих рухомих складів

Реферат: Укриття для відкритих рухомих складів, яке містить гнучке покриття і пристрій розкриття й фіксації. Гнучке покриття виконане у вигляді полотна, яке має два подовжні борти і два торцеві борти, а пристрій розкриття й фіксації виконаний у вигляді петель. UA 72780 U (12) UA 72780 U UA 72780 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до транспортування й збереження насипних вантажів за допомогою залізничного транспорту, і може бути використана для виготовлення укриття піввагону для безпечного транспортування вантажів у відкритих піввагонах, уберігаючи при цьому вантажі від вологи, опадів, пилу і іншої дії зовнішніх факторів. Відомий вагон-хопер та дах, що поздвигається [патент Російської Федерації № 2268180, опубл. 20.01.2006. Бюл. № 2], який містить кришу, виконану з двох напівдахів, які відкриваються за допомогою механізму, оснащеного запірно-пломбувальним пристроєм. Найбільш близьким аналогом є тент транспортного засобу [Деклараційний патент України на корисну модель № 12479, опубл. 15.02.2006, Бюл. № 2, 2006 p.], що містить гнучке покриття і пристрій розкриття й фіксації. Каркас виконаний у вигляді вертикальних стійок, закріплених на краях вантажної платформи й зв'язаних з поперечними дугами, установленими з можливістю переміщення в горизонтальній площині, і жорстко зв'язаних з поздовжніми дугами, що мають коробчасту форму з поздовжнім пазом, а пристрій розкриття і фіксації виконаний у вигляді повзунів, встановлених на кінці кожної поперечної дуги з можливістю її переміщення в пазах поздовжніх дуг, при цьому центральна поздовжня дуга виконана у вигляді ременя жорсткості, а на крайній поперечній дузі встановлений пристрій фіксації. Недоліком цього відомого пристрою є складність монтажу-демонтажу тенту під час завантаження/розвантаження вантажу. Використання каркаса вимагає при вантажнорозвантажувальних роботах збирати, переміщати всі елементи каркаса тенту, що вимагає більше сил і часу, а також вимагає наявності відповідних елементів, розташованих на вагоні для фіксації елементів каркасу, що ускладнює його конструкцію і процес монтажу/демонтажу. В основу корисної моделі поставлена задача спрощення монтажу-демонтажу укриття підчас завантаження/розвантаження піввагону. Поставлена задача вирішується тим, що укриття для відкритих рухомих складів містить, гнучке покриття і пристрій розкриття й фіксації, згідно з корисною моделлю, гнучке покриття виконане у вигляді полотна, яке має два подовжні борти і два торцеві борти, причому торцеві борти мають по два торцеві кути, а пристрій розкриття й фіксації виконаний у вигляді петель, які виконані по всьому периметру укриття, через які проходить кріпильний канат і митний трос. Відповідно до одного з варіантів виконання корисної моделі, як матеріал полотна використаний полівінілхлорид (ПВХ), а на внутрішній частині укриття викопані тунелі з можливістю проходження крізь них стропової стрічки, яка на обох кінцях має карабіни. Відповідно до ще одного варіанту корисної моделі, пристрій додатково оснащений механізмом регулювання довжину стрічки, який складається з двох металічних півкілець або кілець. В запропонованому пристрої вирішується задача спрощення монтажу-демонтажу укриття підчас завантаження/розвантаження вагону завдяки тому, що гнучке покриття виконане у вигляді полотна, яке має два подовжні борти, і два торцеві борти. Тобто, для фіксації полотна достатньо рівномірне положити його на борти піввагона і просто зафіксувати стропові стрічки за допомогою карабінів за зовнішні петлі люків піввагона. Крім того, завдяки наявності тунелів з'являється можливість швидкого монтажу і демонтажу стропової стрічки з укриттям. Корисна модель пояснюється кресленням, де на фіг. 1 зображений загальний вигляд укриття; на фіг. 2 - полотно у розкладеному стані; на фіг. 3 - полотно, накладе зверху на вагон; на фіг. 4 - укриття під час фіксації строповими стрічками; на фіг. 5 - укриття підчас остаточної фіксації. Укриття являє собою полотно ПВХ (1), яке має два подовжні борти (10), і два торцеві борти (11), торцеві борти мають по два торцеві кути (9). По всьому периметру укриття (1) є петлі (3), через які проходить кріпильний канат (2), а також митний трос (8). На внутрішній частині укриття знаходяться тунелі (7) для стропової стрічки (4), яка у свою чергу на обох кінцях має карабіни (6), і регулюючий довжину стрічки механізм (5) (див. фіг. 1-2). Укриття виготовляють з будь-якого синтетичного полотна, полімерних матеріалів, поліпропіленової тканими, ПВХ-тканини, або іншого матеріалу, який не пропускає вологу. Як кріпильний канат може служити будь-який мотузок, поліпропіленовим шпагат, канат, трос, металевий трос, і т.д. Петлі можуть бути як пришивні, так і зварені, виготовлені з текстильних матеріалів, полімерних стрічок і т.п., а також виконані у вигляді люверсів і інших металевих або пластикових кілець, півкілець і петель. Стропова стрічка виготовляється з полімерної тканинної стрічки, або ж металевого тросу, тканинного тросу, мотузки, канату, і т.п. Механізм регулювання довжини стрічки складається з двох металічних півкілець, або ж кілець. Також може бути застосований будь-який інший стяжний механізм, який регулює довжину стрічки і її натягнення. 1 UA 72780 U 5 10 15 20 25 30 Карабіни являють собою металічні карабіни, або ж крюки. Також можна використовувати будь-яку фіксацію стрічки і вагону, зав'язувати стрічку і т.д. Тунелі призначення для швидкого монтажу і демонтажу стропової стрічки (4) з укриттям (1), а також для можливості регулювання положення стрічки (4). Можуть бути виконані у вигляді петель. ПВХ-тунелів, металевих кілець і інших матеріалів, які дозволяють вмонтовувати і демонтувати стрічку, а також регулювати її положення на укритті (1). Митний трос являє собою металевий трос, з ізоляцією або без неї, а також будь-який трос з інших матеріалів (полімерні текстильні і т.д.). Пристрій використовують наступним чином. Після здійснення завантаження вантажу в піввагон, він подається в безпечне місце для його комплектації укриттям. Укриття (1) кладуть на торці бортів вагону, так щоб подовжні борти (10) і торцеві борти (11) закривали верхній зовнішній бік бортів піввагона на 30 см. При цьому стропові стрічки (4) повинні знаходиться на внутрішній частині укриття (1), при цьому дозволяючи укриттю (1) триматися на них, і не провисати у внутрішню частину піввагона. Після того, як укриття (1) рівномірно накладене на борти піввагона, фіксують стропові стрічки (4) за допомогою карабінів (6) за зовнішні петлі люків піввагона (див. фіг. 3-4). У випадку, якщо стропові стрічки (4) не співпадають з петлями піввагона, то необхідно стропову стрічку вийняти з одного тунелю (7) і втягати в наступний тунель (7), який знаходиться перпендикулярно петлі піввагона. За допомогою механізму регулювання довжини стрічки (5) необхідно затягнути стропову стрічку (4), так щоб зафіксувати укриття (1) на бортах піввагона. Далі кріпильний канат (2) протягують крізь петлі (3), по черзі із зовнішніми петлями люків піввагона. Таким чином, шнурування кріпильного каната (2) відбувається по всьому периметру піввагона, після чого він зав'язується після закінчення кріплення на останній петлі (3) або ж за петлю піввагона. При цьому, коли шнурування доходить до торцевого кута (9) укриття (1), необхідно загнути торцеві кути (9) таким чином, щоб кутова частина подовжнього борту (10), яка граничить з торцевим бортом (11), була накрита торцевим кутом (9). Після чого з'єднують кут (9) і кут подовжнього борту (10) кріпильним канатом (2) крізь (3). Після виконання шнурування кріпильним канатом (2), при необхідності можна пропустити крізь люверси, по всьому периметру піввагона митний трос (8) і зафіксувати його пломбуванням, сполучаючи обидва кінці тросу (8) після шнурування (див. фіг. 4-5). Таким чином, у корисній моделі вирішується задача спрощення монтажу-демонтажу укриття підчас завантаження/розвантаження піввагону. Укриття є багаторазовим, не пропускає вологу і виготовлене з міцного матеріалу, який дозволяє використовувати укриття багаторазово. 35 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 45 1. Укриття для відкритих рухомих складів, яке містить гнучке покриття і пристрій розкриття й фіксації, яке відрізняється тим, що гнучке покриття виконане у вигляді полотна, яке має два подовжні борти і два торцеві борти, причому торцеві борти мають по два торцеві кути, а пристрій розкриття й фіксації виконаний у вигляді петель, які виконані по всьому периметру укриття, через які проходить кріпильний канат, а також митний трос. 2. Укриття за п. 1, яке відрізняється тим, що як матеріал полотна використаний полівінілхлорид, а на внутрішній частині укриття виконані тунелі з можливістю проходження крізь них стропової стрічки, яка на обох кінцях має карабіни. 3. Укриття за п. 2, яке відрізняється тим, що воно додатково оснащене механізмом регулювання довжини стрічки, який складається з двох металічних півкілець або кілець. 2 UA 72780 U 3 UA 72780 U 4 UA 72780 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5