Пристрій для стабілізації літального апарата

Реферат: Пристрій для стабілізації літального апарата включає розміщені в носовій частині літального апарата послідовно з'єднані повітрозбірник, регулятор-розподільник газового потоку, газохідні канали і бокові сопла, систему управління та приводи. Регулятор-розподільник газового потоку виконано у вигляді двох обертальних рухомих дисків, розміщених з обох сторін нерухомого диска, вісь яких співпадає з поздовжньою віссю літального апарата, причому нерухомий та задній рухомий диски мають задану кількість концентрично рівномірно розташованих отворів однакового діаметра, а передній рухомий диск - лише один аналогічний отвір, причому отвори усіх дисків розташовані на однаковому радіусі від осі симетрії дисків і кількість сопел відповідає кількості отворів нерухомого диска, окрім цього в носовій частині розміщено резервуар із стисненим газом і клапанами для його випускання в регулятор-розподільник. UA 89481 U (54) ПРИСТРІЙ ДЛЯ СТАБІЛІЗАЦІЇ ЛІТАЛЬНОГО АПАРАТА UA 89481 U UA 89481 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до аерокосмічної та артилерійської техніки, а саме - до керування літальними апаратами на атмосферній та безатмосферній ділянках траєкторії польоту. Відомий пристрій для стабілізації літального апарата (Патент США PCT/US83/00086 Jan. 20, 1983), який включає повітрозабірник, вал-регулятор газового потоку, газохідні канали і бокові сопла, систему управління та привод вала-регулятора. Недоліком такого пристрою є складність конструкції управління пристроєм та невисока точність орієнтування при польоті. Пристрій для стабілізації літального апарата (Патент США PCT/US83/00082 Jan. 19, 1983) взятий по більшості ознак, що співпадають за прототип. Пристрій складається з повітрозабірника, регулятора-розподільника газового потоку, газохідних каналів і бокових сопел, системи управління і приводів. Недоліками даного пристрою є: - невисока точність керування і орієнтації в польоті внаслідок наявності лише двох, діаметрально розташованих сопел; - неможливість орієнтації апарата більше ніж в одному діаметрально протилежному напрямку. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення пристрою шляхом виконання регулятора-розподільника газового потоку у вигляді двох обертальних рухомих дисків, розміщених з обох сторін нерухомого диска, і диски мають отвори для проходження потоку повітря. Кількість бокових сопел може бути виконана у вигляді двох і більше діаметрально протилежних напрямках відносно осі симетрії літального апарата. Пристрій для стабілізації літального апарата включає розміщені в носовій частині літального апарата послідовно з'єднані повітрозабірник, регулятор-розподільник газового потоку, газохідні канали і бокові сопла, систему управління та приводи. Згідно з корисною моделлю регулятор-розподільник газового потоку виконано у вигляді двох обертальних рухомих дисків, розміщених з обох сторін нерухомого диска, вісь яких співпадає з поздовжньою віссю літального апарата, причому нерухомий та задній рухомий диски мають задану кількість концентрично рівномірно розташованих отворів однакового діаметра, а передній рухомий диск - лише один аналогічний отвір, причому отвори усіх дисків розташовані на однаковому радіусі від осі симетрії дисків і кількість сопел відповідає кількості отворів нерухомого диска, та в носовій частині апарата розміщено резервуар стисненого газу, який має клапан випускання в регулятор-розподільник. Причинно-наслідковий зв'язок між запропонованими ознаками та очікуваним результатом полягає у наступному. Оскільки конструкцією передбачено виконання регулятора-розподільника газового потоку у вигляді двох обертальних рухомих дисків, розміщених з обох сторін нерухомого диска, вісь яких співпадає з поздовжньою віссю літального апарата. Диски мають отвори, які можуть співпадати по одній загальній осі і спрямовувати потік повітря у відповідне сопло, то можна стверджувати, що внаслідок такого конструктивного рішення повітряний потік буде спрямовуватись лише в одне концентрично розташоване в корпусі апарата сопло. Якість процесу орієнтації апарата в просторі буде прямо пропорційна кількості сопел. Така конструкція апарата дає можливість досить суттєво підвищити якість орієнтації пристрою під час польоту. На Фіг. 1 зображено поздовжній переріз пристрою. На Фіг. 2 - поперечний переріз А-А. На Фіг. 3 - поперечний переріз Б-Б. На Фіг. 4 - поперечний переріз В-В. Пристрій для стабілізації літального апарата складається з корпуса 1, носової частини 2, в якій утворено вхідний газохідний канал 3. Регулятор-розподільник газового потоку виконано у вигляді двох обертальних, переднього 4 і заднього 5, дисків, встановлених з обох сторін нерухомого диска 6. Нерухомий диск 6 має задану кількість концентрично рівномірно розташованих отворів 7. Передній диск 4 має один отвір 8, а задній диск 5 має таку ж кількість отворів 9, як і диск 6. Передній диск 4 з'єднано з привідним валом 10. В корпусі 1 позаду рухомого диска 5, навпроти кожного із отворів 7 нерухомого диска 6, утворено газохідні канали 11 із соплами 12. Кількість газохідних каналів і сопел співпадає з кількістю отворів 7 нерухомого диска 6. В носовій частині 2 встановлено резервуар 13 з клапанами 14. Пристрій працює наступним чином. У вихідному положенні жоден із отворів 7, 8 і 9 не розміщені на одній осі, а клапани 14 закриті. Під час польоту літального апарата можливе відхилення траєкторії його польоту від заданої. В цьому випадку відкриваються клапани 14 і стиснений газ із резервуара 13 потрапляє у вхідний газохідний канал 3. Для спрямування повітряного потоку в одне із сопел 12, обертають диск 5 таким чином, щоб отвір 7 диска 6 1 UA 89481 U 5 10 15 20 25 співпав з отвором 9 диска 5 та відповідним газохідним каналом 11 і соплом 12. Після цього від вала 10 обертається диск 4, поки отвір 8 співпаде з отвором 7 диска 6 та отвором 9 диска 5 і газохідним каналом 11 (На Фіг. 1 і Фіг. 2 показано співпадання отворів з вертикальним верхнім газохідним каналом). При цьому повітряний потік спрямовується через сопло 12 і відхиляє носову частину 2 та корпус 1 апарата в діаметрально протилежному напрямку. Після здійснення корекції польоту апарата диски 4 і 5 повертаються і займають вихідне положення, при якому жоден із отворів 7, 8 і 9 не розміщені на одній осі. При цьому закриваються клапани 14 і перекривають надходження стисненого газу із резервуара 13 у вхідний газохідний канал 3. При наступному відхиленні траєкторії польоту апарата від заданої процес корекції здійснюється за аналогічною схемою. Застосування даного пристрою дозволить підвищити точність керування і орієнтації апарату в польоті та здійснювати його орієнтацію практично в будь-якій вертикальній перпендикулярній площині відносно поздовжньої осі апарата. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Пристрій для стабілізації літального апарата, що включає розміщені в носовій частині літального апарата послідовно з'єднані повітрозбірник, регулятор-розподільник газового потоку, газохідні канали і бокові сопла, систему управління та приводи, який відрізняється тим, що регулятор-розподільник газового потоку виконано у вигляді двох обертальних рухомих дисків, розміщених з обох сторін нерухомого диска, вісь яких співпадає з поздовжньою віссю літального апарата, причому нерухомий та задній рухомий диски мають задану кількість концентрично рівномірно розташованих отворів однакового діаметра, а передній рухомий диск - лише один аналогічний отвір, причому отвори усіх дисків розташовані на однаковому радіусі від осі симетрії дисків і кількість сопел відповідає кількості отворів нерухомого диска, окрім цього в носовій частині розміщено резервуар із стисненим газом і клапанами для його випускання в регуляторрозподільник. 2 UA 89481 U 3 UA 89481 U 4 UA 89481 U Комп’ютерна верстка О. Рябко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5