Система відтворення інформації у рухомому транспорті

Реферат: Система відтворення інформації у рухомому транспорті включає принаймні одну рухому клієнтську частину відтворення інформації, закріплену у салоні рухомого транспорту, при цьому кожна рухома клієнтська частина відтворення інформації складається з модуля зв'язку, носія інформації, відеокарти та щонайменше одного монітору. Система виконана за клієнтсерверною архітектурою. Вона додатково обладнана серверною частиною, кожна рухома клієнтська частина відтворення інформації додатково обладнана навігаційним модулем системи позиціонування GPS/Glonass та промисловим комп'ютером, який виконаний з можливістю роботи з твердотільними накопичувачами інформації. Серверна частина включає сховище даних та комп'ютери серверної частини, які зв'язані з кожною рухомою клієнтською частиною відтворення інформації та обладнані програмним статком для керування, обробки і збереження мультимедійної, статистичної та навігаційної інформації у сховищі даних. Модуль зв'язку кожної рухомої клієнтської частини та модуль зв'язку серверної частини є модулем зв'язку стандартів WIFI/WIMAX/EDGE/EV-DO/UMTS/HSPA/LTE/4G/3G/GSM/CDMA. UA 90988 U (54) СИСТЕМА ВІДТВОРЕННЯ ІНФОРМАЦІЇ У РУХОМОМУ ТРАНСПОРТІ UA 90988 U UA 90988 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Запропонований пристрій належить до рекламних пристроїв та демонстраційних засобів з комбінацією візуальної та звукової реклами і може бути використаний для надання інформації у рухомому транспорті. Відомий спосіб надання інформації в громадському транспорті переважно рекламного характеру щодо товарів та послуг (Патент України № 60029 А, МПК G09P 19/00, публ. 2003 p.), який включає розміщення не менше одного пристрою та/чи системи візуально-звукового представлення інформації в громадському транспортному засобі з носієм рекламної інформації, що включає магнітні стрічки, кіноплівку, дискети, DVD та CD диски, відеофайли, та отримання рекламної інформації від пристроїв телекомунікації під час руху транспортного засобу. Недоліком даного способу є використання як носіїв записаної інформації магнітних стрічок, кіноплівок, дискет, що не відповідають сучасним вимогам до якості відтворення рекламної інформації, відсутність сучасних засобів оперативного контролю стану пристрою та засобів керування роботою пристрою у режимі реального часу. Відомий спосіб надання інформації, переважно щодо рекламування товарів та послуг у громадському транспорті (Патент України на корисну модель № 30918, МПК G09P 19/00, публ. 2008 p.), що включає розміщення у салоні транспортного засобу, як мінімум, одного інформаційного пристрою для відтворення аудіо-, відеоінформації з носія записаної рекламної інформації, причому як носій записаної рекламної аудіо-, відеоінформації використовують флеш-карти, а відтворення інформації починають автоматично одночасно із запуском двигуна транспортного засобу. Недоліком даного способу є те, що відтворення інформації здійснюється з моменту увімкнення двигуна, не залишаючи водію можливості вимкнення пристрою за бажанням, також відсутні будь-які засоби оперативного контролю стану пристрою та будь-які засоби керування роботою пристрою у режимі реального часу. Відомий спосіб падання інформації у громадському транспорті (Патент України на корисну модель № 19330, G09P 19/00, публ. 2006 p.), що включає розміщення в салоні транспортного засобу системи візуально-звукового представлення інформації з носієм записаної рекламної інформації на DVD і CD дисках та відтворення інформації під час руху та зупинки транспортного засобу. У цьому способі засоби для відтворення рекламної та іншої корисної для споживачів інформації розміщують у передній частині салону транспортного засобу, причому за останній використовують LCD-монітори з діагоналлю екрана від 37 до 72 см, які закріплюють у металевому корпусі під/на стелі за допомогою кронштейнів відразу за місцем/кабіною водія. На носії рекламної чи іншої корисної для споживача інформації спочатку записують файли у форматах mpeg4, DivX, mp3 для чого використовують "жорсткий" диск вищезазначеного пристрою та/чи системи візуально-звукового представлення інформації. Недоліком даного способу є те, що файли записують у форматах mpcg4, DivX, mp3 для чого потрібно використовувати "жорсткий" диск існуючого пристрою, а це робить процес запису інформації громіздким і непристосованим для застосування сучасних технологій високоякісної подачі інформації, також використання "жорсткого" диска в умовах експлуатації на рухомих об'єктах є вкрай ненадійним. Водій транспортного засобу не має змоги оперативно впливати на включення-виключення пристрою, відсутня можливість проведення технічного контролю за повнотою відтворення мультимедійної інформації замовників та формування об'єктивних звітів, відсутні сучасні засоби оперативного контролю стану пристрою та засоби керування роботою пристрою у режимі реального часу. Найближчим аналогом до заявленого є спосіб надання інформації у громадському транспорті за допомогою медіа-комплексу "Маршрутне телебачення" (Патент України на корисну модель № 75445, G09P 19/00, публ. 2012 p.), який включає розміщення у салоні транспортного засобу системи візуально-звукового представлення інформації з носія, де засобом для відтворення інформації слугує монітор у захисному корпусі, який кріплять у передній частині салону, згідно з корисною моделлю, як носій використовують SD-карту на основі флеш-технологій, яку вставляють у слот медіа-пристрою, в систему вводять щонайменше два адаптовані мобільні пристрої GSM та/або CDMA мереж, що виконані із можливістю зв'язку один з одним, один з яких розміщують у салоні транспортного засобу, при цьому систему візуально-звукового представлення інформації з носія та розміщений у салоні транспортного засобу адаптований мобільний пристрій GSM та/або CDMA мереж під'єднують із можливістю одночасного включення і відключення, а за допомогою інших або іншого адаптованого мобільного пристрою GSM та/або CDMA мереж, що знаходиться за межами транспортного засобу, перевіряють, працює система чи ні, монітор кріплять до конструктивних елементів транспортного засобу, наприклад до груб, у передній частині салону транспортного 1 UA 90988 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 засобу за водієм, а звукове представлення інформації з носія здійснюють через акустичні гучномовці, які розміщують вздовж салону транспортного засобу. Недоліком даного способу є те, що відсутня можливість проведення технічного контролю за повнотою відтворення мультимедійної інформації замовників та формування об'єктивних звітів, відсутні сучасні засоби оперативного контролю стану пристрою та засоби керування роботою пристрою у режимі реального часу. В основу розробки корисної моделі поставлена задача створення системи відтворення інформації у рухомому транспорті таким чином, щоб забезпечити можливість проведення технічного контролю за повнотою відтворення мультимедійної інформації замовників, формування об'єктивних звітів, використання сучасних засобів оперативного контролю стану пристрою та керування роботою пристрою у режимі реального часу. Поставлена задача вирішується системою відтворення інформації у рухомому транспорті, що включає принаймні одну рухому клієнтську частину відтворення інформації, закріплену у салоні рухомого транспорту, при цьому кожна рухома клієнтська частика відтворення інформації складається з модуля зв'язку, носія інформації, відеокарти та щонайменше одного монітору, яка відрізняється тим, що виконана за клієнт-серверною архітектурою, додатково обладнана серверною частиною, кожна рухома клієнтська частина відтворення інформації додатково обладнана навігаційним модулем системи позиціонування GPS/Glonass та промисловим комп'ютером, який виконаний з можливістю роботи з твердотільними накопичувачами інформації, при ньому серверна частина включає сховище даних та комп'ютери серверної частини, які зв'язані з кожною рухомою клієнтською частиною відтворення інформації та обладнані програмним статком для керування, обробки і збереження мультимедійної, статистичної та навігаційної інформації у сховищі даних, а модуль зв'язку кожної рухомої клієнтської частини та модуль зв'язку серверної частини є модулем зв'язку стандартів WIFI/WIMAX/EDGE/EV-DO/UMTS/НSPA/LTE/4G/3G/GSM/CDMA. Для покращення сприйняття інформації спостерігачем рухома клієнтська частина відтворення інформації може бути додатково обладнана принаймні одним пристроєм акустичного відтворення інформації. Для додаткового захисту кожен монітор кожної рухомої клієнтської частини відтворення інформації може бути додатково обладнаний вандалостійким кожухом. Корисна модель пояснюється, але не обмежується кресленнями, на яких зображено систему відтворення інформації у рухомому транспорті (Фіг. 1) та рухому клієнтську частини відтворення інформації (Фіг. 2). На Фіг. 1 зображено: Серверну частину, яка містить у своєму складі: 1. Навігаційний сервер системи позиціонування GPS/Glonass. 2. Сервер керування системою відтворення мультимедійної інформації. 3. Комунікаційний сервер зв'язку з GSM/EDGE/CDMA/EV-DO/UMTS/HSPA/LTE/4G. 4. Базу даних мультимедійної інформації. 5. Комунікаційну систему зв'язку стандартів WIFI/WIMAX. 6. Корпоративну комп'ютерну мережу. Канали зв'язку (Оператор GSM/3G), які містять у своєму складі: 7. Комунікаційний сервер. 8. Точку доступу мережі оператора мобільного зв'язку. 9. Захищений канал зв'язку Оператор GSM/3G - головний комп'ютер. Рухома клієнтська частина відтворення інформації, яка містить у своєму складі: 10. Спеціалізований модуль зв'язку стандартів WIFI/WIMAX. 11. Спеціалізований модуль зв'язку стандартів GSM/EDGE/CDMA/EVDO/UMTS/HSPA/LTE/4G. 12. Навігаційний модуль системи позиціонування GPS/Glonass. 13. Спеціалізовану промислову LCD панель з LED підсвічуванням. 14. Спеціалізований промисловий комп'ютер. 15. Твердотільний накопичувач. 16. Акустичні гучномовці, вбудовані в корпус системи візуально-звукового представлення інформації, або розміщені вздовж салону транспортного засобу. Hа Фіг. 2 зображено рухому клієнтську частину відтворення інформації у складі: 17. Акумуляторної батареї транспортного засобу. 18. Ключа запалення транспортного засобу. 19. Плавкого запобіжника (10А) бортової електромережі транспортного засобу. 20. Вандалостійкого кожуха рухомої системи візуально-звукового представлення пристрою. 2 UA 90988 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 21. Стабілізатора напруги інверторного типу DC/DC (9V-36V/12V), для живлення пристрою від боргової системи транспортного засобу. 22. Блока антен зв'язку стандартів WIFI/WIMAX. 23. Антени зв'язку стандартів GSM/EDGE/CDMA/EV-DO/UMTS/HSPA/LTE/4G. 24. Антени навігаційного модуля системи позиціонування GPS/Glonass. 25. Спеціалізованого монітору водія транспортного засобу з функцією тач-скрін. 26. Відеокамери спостереження за станом дорожнього руху в напрямку руху транспортного засобу. 27. Системи датчиків пасажиропотоку. 28. Спеціалізованого пристрою для обробки багаторазових проїзних документів, виготовлених з використанням стандартів RFID, MIFARE, EM-MARINE, SMART, IBUTTOM, ATMEL і т.п. 29. Принтера для друкування разових проїзних документів. 30. Акустичних гучномовців, вбудованих в корпус системи візуально-звукового представлення, або розміщених вздовж салону транспортного засобу. 31. Спеціалізованого модуля зв'язку стандартів WIFI/WIMAX. 32. Спеціалізованого модуля зв'язку стандартів GSM/EDGE/CDMA/EVDO/UMTS/HSPA/LTE/4G. 33. Навігаційного модуля системи позиціонування GPS/Glonass. 34. Спеціалізованого промислового комп'ютера. 35. Спеціалізованої промислової LCD панелі з LED підсвічуванням. З6. Твердотільного накопичувача. 37. Відеокамери спостереження за станом громадського спокою в пасажирському салоні транспортного засобу. З8. Інтеграційного порту для здійснення зв'язку мобільного пристрою програмно-апаратного комплексу з інформаційною мережею транспортного засобу за протоколом CAN BUS. 39. Інтеграційного порту промислового стандарту RS-422/485 для підключення різноманітних периферійних приладів та устаткування, розташованих у транспортному засобі. 40. Інтеграційного порту цифрових інтерфейсів вводу/виводу даних для прямого керування виконуючими механізмами транспортного засобу або контролю їх стану у режимі реального часу. 41. Одного або декількох комунікаційних портів стандарту ETHERNET LAN з підтримкою технології РоЕ для організації роботи приладів локальної комп'ютерної мережі в межах транспортного засобу. Робота системи відтворення інформації у рухомому транспорті здійснюється наступним чином: Після того як водій транспортного засобу вмикає "Запалення" (18), керуючий сигнал надходить на стабілізатор напруги (21) під'єднаний через плавкий запобіжник (19) до акумулятора (17) бортової електромережі транспортного засобу, який, у свою чергу, починає живлення рухомої клієнтської частини відтворення інформації та додаткового обладнання. Далі, згідно з алгоритмами роботи програмного забезпечення рухомої клієнтської частини відтворення інформації, відбуваються наступні дії: 1. За допомогою спеціалізованого модуля зв'язку (32) та антени (23) встановлюється канал постійного зв'язку між рухомою клієнтською частиною відтворення інформації та комп'ютерами серверної частини крізь мережу каналів зв'язку Оператора GSM/3G. Робота цього каналу зв'язку підтримується весь час роботи рухомої клієнтської частини відтворення інформації та використовується як "Основний" канал зв'язку з серверною частиною у режимі реального часу. 2. Розпочинається безперервна робота навігаційного модуля системи позиціонування GPS/Glonass (33), який за допомогою антени (24) приймає сигнали супутників GPS/Glonass та передає до спеціалізованого промислового комп'ютера (34) відповідну службову інформацію. 3. На спеціалізованій промисловій LCD панелі (35) у відповідності з порядком, визначеним Замовниками, спеціалізованим промисловим комп'ютером (34) розпочинається відтворення мультимедійної інформації, яка зберігається у базі даних мультимедійної та службової інформації розташованої на твердотільному накопичувачі (36), із звуковим супроводом (за наявності) через акустичні гучномовці (30). Службова інформація щодо стану пристрою та обставин відтворення інформації Замовників реєструється у базі даних службової інформації та по "Основному" каналу зв'язку передається та зберігається у базі даних серверної частини. Відтворення інформації Замовників та реєстрація стану рухомої клієнтської частини відтворення інформації здійснюються у безперервному режимі протягом всього часу роботи двигуна транспортного засобу та припиняються за умови тривалої стоянки транспортного засобу. 3 UA 90988 U 5 10 15 4. Одночасно з відтворенням інформації Замовників спеціалізований промисловий комп'ютер (34) отримує з комп'ютерів серверної частини по "Основному" каналу зв'язку службову інформацію щодо наявності оновлень мультимедійної інформації в базі даних серверної частини та змін у порядку їх відтворення. В разі наявності оновлень мультимедійної інформації, призначеної для цього рухомого пристрою, а також, якщо пристрій знаходиться у геозоні оновлення (службова зона корпоративної мережі WIFI/WIMAX), використовуючи спеціалізований модуль зв'язку стандартів WIFI/WIMAX (31) та блок спеціалізованих антен (22) промисловий комп'ютер (34) встановлює тимчасове захищене широкосмугове з'єднання з корпоративною мережею та оновлює локальну базу даних мультимедійної інформації (36). Оновлення програми відтворення мультимедійної інформації Замовників та інформації Замовників, що не містить мультимедійної складової, відбувається у режимі реального часу з використанням "Основного" каналу зв'язку. Використання запропонованої системи відтворення інформації у рухомому транспорті дозволяє забезпечити на сучасному рівні можливість проведення технічного контролю за повнотою відтворення мультимедійної інформації замовників та формування об'єктивних звітів та дає можливість використання сучасних засобів оперативного контролю стану пристрою та засоби керування роботою пристрою у режимі реального часу. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 20 25 30 35 1. Система відтворення інформації у рухомому транспорті, що включає принаймні одну рухому клієнтську частину відтворення інформації, закріплену у салоні рухомого транспорту, при цьому кожна рухома клієнтська частина відтворення інформації складається з модуля зв'язку, носія інформації, відеокарти та щонайменше одного монітору, яка відрізняється тим, що виконана за клієнт-серверною архітектурою, додатково обладнана серверною частиною, кожна рухома клієнтська частина відтворення інформації додатково обладнана навігаційним модулем системи позиціонування GPS/Glonass та промисловим комп'ютером, який виконаний з можливістю роботи з твердотільними накопичувачами інформації, при цьому серверна частина включає сховище даних та комп'ютери серверної частини, які зв'язані з кожною рухомою клієнтською частиною відтворення інформації та обладнані програмним статком для керування, обробки і збереження мультимедійної, статистичної та навігаційної інформації у сховищі даних, а модуль зв'язку кожної рухомої клієнтської частини та модуль зв'язку серверної частини є модулем зв'язку стандартів WIFI/WIMAX/EDGE/EV-DO/UMTS/HSPA/LTE/4G/3G/GSM/CDMA. 2. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що рухома клієнтська частина відтворення інформації додатково обладнана принаймні одним пристроєм акустичного відтворення інформації. 3. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що кожен монітор кожної рухомої клієнтської частини відтворення інформації додатково обладнано вандалостійким кожухом. 4 UA 90988 U Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5