Шайба для різьбового з’єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна

Реферат: Шайба для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна має принаймні одну перпендикулярну до площини шайби полицю, що може входити в проміжок між приливком для різьбового з'єднання задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна та суміжним ребром корпусу електродвигуна таким чином, щоб зовнішня поверхня полиці перебувала на рівні, що забезпечує її знаходження в зібраному стані всередині установленого на місце захисного кожуха вентилятора. UA 92297 U (12) UA 92297 U UA 92297 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до електротехніки й може бути використана при виготовленні й складанні або ремонті електродвигунів, зокрема електродвигунів загальнопромислового призначення в закритому обдувному виконанні. Відомою є шайба для різьбового з'єднання, що підкладається під гайку або головку болта для попередження зминання поверхонь деталей, що з'єднуються, запобігання їх подряпинам під час загвинчування гайок, гвинтів і для перекриття зазору між стержнем болта та отвором у деталях (http://ng.sibstrin.ru/wolchin/umm/carving/carving/005.htm#005). Однак відома шайба, у випадку застосування в різьбовому з'єднанні кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна виконує обмежену функцію й не сприяє підвищенню ремонтопридатності вузла кріплення захисного кожуха вентилятора електродвигуна. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення шайби для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна шляхом виконання її принаймні з однією перпендикулярною до площини шайби полицею, що може входити в проміжок між приливком для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна та суміжним ребром корпусу електродвигуна таким чином, щоб зовнішня поверхня полиці перебувала на рівні, що забезпечує її знаходження в зібраному стані всередині установленого на місце захисного кожуха вентилятора, причому полиця може мати отвір для кріпильної деталі; шайба може мати дві перпендикулярні до площини шайби полиці, які можуть входити у проміжки між приливком для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна й суміжними ребрами корпусу електродвигуна по обидві сторони приливка для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна. Таке виконання шайби для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна усуває необхідність використання угвинчених в приливки для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна кріпильних гвинтів, що мають низьку міцність через малі діаметри та безпосередню близькість до нарізаного з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна, розширює кількість варіантів виконання кріплення, що має більш високу надійність, і сприяє підвищенню ремонтопридатності електродвигуна. Шайба для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна характеризується тим, що вона має принаймні одну перпендикулярну до площини шайби полицю, що може входити в проміжок між приливком для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна й суміжним ребром корпусу електродвигуна таким чином, щоб зовнішня поверхня полиці перебувала на рівні, що забезпечує її знаходження в зібраному стані всередині установленого на місце захисного кожуха вентилятора, причому полиця може мати отвір для кріпильної деталі; у варіанті шайба має дві перпендикулярні до площини шайби полиці, які можуть входити в проміжки між приливком для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна та суміжними ребрами корпусу електродвигуна по обидві сторони приливка для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна. На фіг. 1 показаний електродвигун загальнопромислового призначення в закритому обдувному виконанні; на фіг. 2 і 3 показані відповідно варіанти шайби з однією й двома полицями, на фіг. 4 і 5 показаний вузол кріплення захисного кожуха вентилятора електродвигуна, відповідно вигляд збоку (збільшене зображення ділянки І з фіг. 1) і в осьовому напрямку (вид А з фіг. 4). Електродвигун загальнопромислового призначення в закритому обдувному виконанні, що має оребрений корпус 1 і захисний кожух 2 вентилятора електродвигуна. Захисний кожух 2 вентилятора кріпиться до оребреного корпусу 1 електродвигуна кріпильними деталями, вставленими в отвори для кріпильних деталей в розрахункових місцях 3 в стінці захисного кожуха 2 вентилятора. Вузли кріплення захисного кожуха 2 вентилятора електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна мають у своєму складі різьбові з'єднання, за допомогою яких задня кришка 4 електродвигуна кріпиться до приливків 5 оребреного корпусу 1 електродвигуна для різьбового з'єднання задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна; ці різьбові з'єднання складаються з болтів 6, а між болтами 6 і ділянками задньої кришки 4 електродвигуна, що приєднані до приливків 5, встановлені шайби 7, які мають одну (фіг. 2) або дві (фіг. 3) перпендикулярні до площини шайби 7 полиці 8; шайби 7 мають отвір 9 для болта 7, а на полицях 8 є отвори 10 для кріпильних деталей. На фіг. 4 і 5 1 UA 92297 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 показаний варіант різьбового кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна із застосуванням шайб 7 з однією полицею 8; полиця 8 кожної шайби 7 входить у проміжок між приливком 5 для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна та суміжним ребром 11 корпусу 1 електродвигуна, при цьому зовнішня поверхня полиці 8 перебуває на рівні, що забезпечує її знаходження всередині установленого на місце захисного кожуха 2 вентилятора, наприклад, приблизно на рівні вершин ребер оребреного корпусу 1 електродвигуна; болт 6 законтрений загином кута 12 шайби 7; на задню кришку 4 електродвигуна насунутий захисний кожух 2 вентилятора електродвигуна таким чином, що отвори для кріпильних деталей в розрахункових місцях 3 в бічній стінці захисного кожуха 2 вентилятора електродвигуна відповідають отворам 10 для кріпильних деталей в полицях 8 шайб 7. У варіанті різьбового кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна із застосуванням шайб 7 із двома полицями 8 друга полиця 8 входить у проміжок між приливком 5 для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна та суміжним ребром 13 корпусу 1 електродвигуна (не показано). На фіг. 4 і 5 показане використання як кріпильної деталі гвинта 14, укрученого в різьбу, попередньо виконану в отворі 10 для кріпильної деталі полиці 8 шайби 7; і гвинт 14 зафіксований за допомогою шайби Гровера 15. Шайба 7 для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна має принаймні одну перпендикулярну до площини шайби 7 полицю 8, що може входити в проміжок між приливком 5 для різьбового з'єднання задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна та суміжним ребром 11 корпусу 1 електродвигуна (варіант шайби 7 з однією полицею 8 - фіг. 3, 4, 5). При цьому зовнішня поверхня полиці 8 повинна перебувати на рівні, що забезпечує її знаходження в зібраному стані всередині встановленого на місце захисного кожуха 2 вентилятора, наприклад, приблизно на рівні вершин ребер оребреного корпусу 1 електродвигуна. У шайбі 7 виконаний отвір 9 для болта 6 різьбового з'єднання кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1; у полицях 8 можуть бути виконані отвори 10 для кріпильних деталей при їхньому виготовленні, або ці отвори 10 для кріпильних деталей можуть бути виконані після установки захисного кожуха 2 як одне ціле з отворами для кріпильних деталей в розрахункових місцях 3 в бічній стінці захисного кожуха 2 вентилятора; діаметр отвору 10 для кріпильних деталей в полиці 8 шайби 7 може бути менше діаметра отвору для кріпильної деталі в розрахунковому місці 3, виконаного в бічній стінці захисного кожуха 2 вентилятора. Болт 6 може бути законтрений загином кута шайби 7. У варіанті різьбового кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна із застосуванням шайб 7 із двома полицями 8 друга полиця 8 має входити у проміжок між приливком 5 для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна й суміжним ребром 13 корпусу 1 електродвигуна (не показано). Кріплення захисного кожуха 2 вентилятора електродвигуна із використанням шайби здійснюють наступним чином. В різьбові з'єднання кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна, до складу яких входять болти 6, між болтами 6 і ділянками задньої кришки 4 електродвигуна, що приєднуються до приливків 5, встановлені шайби 7, які мають одну (фіг. 2) або дві (фіг. 3) перпендикулярні до площини шайби 7 полиці 8; шайби 7 мають отвори 9 для болтів 6. На фіг. 4 і 5 показаний варіант різьбового кріплення задньої кришки 4 електродвигуни до оребреного корпусу 1 електродвигуна із застосуванням шайб 7 з однією полицею 8; полиця 8 кожної шайби 7 входить у проміжок між приливком 5 для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна та суміжним ребром 11 корпусу 1 електродвигуна, при цьому зовнішня поверхня полиці 8 перебуває на рівні, що забезпечує її знаходження в зібраному стані всередині встановленого на місце захисного кожуха 2 вентилятора, наприклад, приблизно на рівні вершин ребер оребреного корпусу 1 електродвигуна. Болт 6 законтрюють загином кута 12 шайби 7. Полиці 8 шайб 7 можуть бути виконані без отворів для кріпильних деталей та з отворами 10 для кріпильних деталей. На задню кришку 4 електродвигуна насувають захисний кожух 2 вентилятора електродвигуна. При цьому за наявності отворів 10 для кріпильних деталей в полицях 8 шайб 7 і завчасно виконаних отворів для кріпильних деталей в розрахункових місцях 3 в бічній стінці захисного кожуха 2 вентилятора електродвигуна захисний кожух 2 насувають так, щоб виконані в ньому завчасно отвори для кріпильних деталей в розрахункових місцях 3 відповідали отворам 10 для кріпильних деталей в полицях 8 шайб 7; у випадку наявності завчасно виконаних отворів для кріпильних деталей в розрахункових місцях 3 в бічній стінці захисного кожуха 2 вентилятора та відсутності отворів для кріпильних деталей в полицях 8 2 UA 92297 U 5 10 15 20 25 30 35 40 шайб 7, у полицях 8 шайб 7 виконують отвори 10 для кріпильних деталей, що відповідають завчасно виконаним отворам для кріпильних деталей у розрахункових місцях 3 в бічній стінці кожуха 2 вентилятора; у випадку відсутності завчасно виконаних отворів для кріпильних деталей в розрахункових місцях 3 в бічній стінці захисного кожуха 2 вентилятора й відсутності отворів для кріпильних деталей в полицях 8 шайб 7, одночасно виконують відповідні одні одним отвори для кріпильних деталей в бічній стінці кожуха 2 вентилятор та отвору 10 для кріпильних деталей в полицях 8 шайб 7. У варіанті різьбового з'єднання задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна із застосуванням шайб 7 із двома полицями 8 друга полиця 8 входить у проміжок між приливком 5 для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки 4 електродвигуна до оребреного корпусу 1 електродвигуна й суміжним ребром 13 корпусу 1 електродвигуна (не показане). Після цього в отвори в розрахункових місцях 3 для кріпильних деталей в бічній стінці захисного кожуха 2 вентилятора електродвигуна, що відповідають отворам 10 для кріпильних деталей в полицях шайб 8, і в отвори 10 для кріпильних деталей у полицях шайб 8 установлюють кріпильні деталі. На фіг. 4 і 5 показане використання як кріпильної деталі гвинта 14, укрученого в різьбу, попередньо виконану в отворі 10 для кріпильної деталі полиці 8 шайби 7; і гвинт 14 зафіксований за допомогою шайби Гровера 15. Шайби 7 з однією або двома полицями 8 можуть бути просто виготовлені, наприклад, штампуванням з металевих пластин; полиці 8 можуть бути виконані нахиленими для того, щоб розташовуватися нормально до умовно проведеного радіуса від центра отвору 10 для кріпильної деталі до осі електродвигуна. У випадку виконання шайб 7 з полицями 8, верхні площини яких стикаються із внутрішньою поверхнею бічної стінки захисного кожуха 2 вентилятора, кінці полиць 8 можуть бути загнуті таким чином, щоб обмежувати переміщення захисного кожуха 2 вентилятора під час складання й забезпечувати його фіксацію й збіг отворів для кріпильних деталей в розрахункових місцях в бічній стінці захисного кожуха 2 вентилятора з отворами 10 для кріпильних деталей полиць 8 шайб 7. Кріпильні деталі можуть бути виконані у вигляді гвинтів 14 (див. фіг. 4 і 5), для чого в отворах 10 для кріпильних деталей полиць 8 пластин 7 може бути виконана різьба, або болтів з гайками. Як кріпильні деталі можуть бути також використані гвинти саморізи, при цьому отвори 10 для кріпильних деталей полиць 8 пластин 7 повинні бути виконані меншого діаметра, ніж отвори для кріпильних деталей в розрахункових місцях 3 в бічній стінці захисного кожуха 2 вентилятора. Кріпильні деталі можуть бути також виконані у вигляді заклепок. У найпростішому випадку (наприклад, при ремонті) як кріпильна деталь може бути використаний монтажний дріт, просмикнутий в отвори 10 для кріпильних деталей полиць 8 пластин 7 і у виконані в бічній стінці захисного кожуха 2 вентилятора у розрахункових місцях 3 отвори для кріпильних деталей та потім скручений. Виконані у такий спосіб кріпильні деталі зручні в монтажі й мають достатню міцність. Шайба для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна є простою у виконанні й сприяє підвищенню ремонтопридатності електродвигуна, зокрема вузла кріплення захисного кожуха вентилятора електродвигуна. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 50 55 1. Шайба для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна, яка відрізняється тим, що має принаймні одну перпендикулярну до площини шайби полицю, що може входити в проміжок між приливком для різьбового з'єднання задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна та суміжним ребром корпусу електродвигуна таким чином, щоб зовнішня поверхня полиці перебувала на рівні, що забезпечує її знаходження в зібраному стані всередині установленого на місце захисного кожуха вентилятора. 2. Шайба за п. 1, яка відрізняється тим, що перпендикулярна до площини шайби полиця має отвір для кріпильної деталі. 3. Шайба за п. 1 або за п. 2, яка відрізняється тим, що має дві перпендикулярні до площини шайби полиці, які можуть входити в проміжки між приливком для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна та суміжними ребрами корпусу електродвигуна по обидві сторони приливка для різьбового з'єднання кріплення задньої кришки електродвигуна до оребреного корпусу електродвигуна. 3 UA 92297 U 4 UA 92297 U 5 UA 92297 U Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 6