Патенти з міткою «цистерни»
Спосіб контролю вивантажування в’язкого нафтопродукта з котла цистерни при пропарці
Номер патенту: 3707
Опубліковано: 27.12.1994
Автори: Коваль Володимир Павлович, Голуб Валерій Григорович
Мітки: в`язкого, цистерни, вивантажування, контролю, спосіб, котла, пропарці, нафтопродукта
Формула / Реферат:
Формула изобретенияСпособ контроля выгрузки вязкого нефтепродукта из котла цистерны при пропарке, отличающийся тем, что, с целью сокращения расхода пара, измеряют скорость изменения температуры над дном цистерны и пропарку прекращают при скорости изменения температуры £0,05 град/мин.
Пристрій для розігріву в’язких нафтопродуктів у цистерні парою
Номер патенту: 3701
Опубліковано: 27.12.1994
Автори: Тарасенко Олександр Олексійович, Шиловській Володимир Олександрович, Коваль Володимир Павлович, Голуб Валерій Григорович, Маркін Сергій Вікторович
МПК: B65D 88/74
Мітки: розігріву, парою, нафтопродуктів, пристрій, в'язких, цистерни
Формула / Реферат:
Устройство для разогрева вязких нефтепродуктов в цистерне паром по авт. св. № 996287, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и сокращения времени разогрева цистерны паром, в нижней части закрывающего элемента каждого парораспределителя выполнено отверстие, каждая откидная труба в месте присоединения к парораспределителю имеет изогнутый участок длиной, равной 1/3 длины откидной трубы, в конце которого...
Привод клапана зливного приладу залізничної цистерни для розплавлених продуктів
Номер патенту: 3165
Опубліковано: 26.12.1994
Автори: Попченков Микола Михайлович, Солодкий Григорій Павлович, Савран Валентина Іванівна
МПК: B67D 5/01
Мітки: розплавлених, продуктів, залізничної, привод, цистерни, клапана, приладу, зливного
Формула / Реферат:
Привод клапана сливного прибора железнодорожной цистерны для расплавленных продуктов, содержащий упорную стойку с жестко укрепленной в ней втулкой, имеющей на внутренней поверхности самотормозящую резьбу и смонтированную с возможностью взаимодействия с последней винтовую штангу, отличающийся тем, что на торцах втулки образовано по меньшей мере по одному сквозному пазу, высота которого не меньше шага резьбы.