Патенти з міткою «цистерни»

Сторінка 2

Спосіб контролю вивантажування в’язкого нафтопродукта з котла цистерни при пропарці

Завантаження...

Номер патенту: 3707

Опубліковано: 27.12.1994

Автори: Коваль Володимир Павлович, Голуб Валерій Григорович

Мітки: в`язкого, цистерни, вивантажування, контролю, спосіб, котла, пропарці, нафтопродукта

Формула / Реферат:

Формула изобретенияСпособ контроля выгрузки вязкого нефтепродукта из котла цистерны при пропарке, отличающийся тем, что, с целью сокращения расхода пара, измеряют скорость изменения температуры над дном цистерны и пропарку прекращают при скорости изменения температуры £0,05 град/мин.

Пристрій для розігріву в’язких нафтопродуктів у цистерні парою

Завантаження...

Номер патенту: 3701

Опубліковано: 27.12.1994

Автори: Тарасенко Олександр Олексійович, Шиловській Володимир Олександрович, Коваль Володимир Павлович, Голуб Валерій Григорович, Маркін Сергій Вікторович

МПК: B65D 88/74

Мітки: розігріву, парою, нафтопродуктів, пристрій, в'язких, цистерни

Формула / Реферат:

Устройство для разогрева вязких нефтепро­дуктов в цистерне паром по авт. св. № 996287, от­личающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и сокращения вре­мени разогрева цистерны паром, в нижней части закрывающего элемента каждого парораспредели­теля выполнено отверстие, каждая откидная труба в месте присоединения к парораспределителю име­ет изогнутый участок длиной, равной 1/3 длины откидной трубы, в конце которого...

Привод клапана зливного приладу залізничної цистерни для розплавлених продуктів

Завантаження...

Номер патенту: 3165

Опубліковано: 26.12.1994

Автори: Попченков Микола Михайлович, Солодкий Григорій Павлович, Савран Валентина Іванівна

МПК: B67D 5/01

Мітки: розплавлених, продуктів, залізничної, привод, цистерни, клапана, приладу, зливного

Формула / Реферат:

Привод клапана сливного прибора железнодорожной цистерны для расплавленных продуктов, содержащий упорную стойку с жестко укрепленной в ней втулкой, имеющей на внутренней поверхности самотормозящую резьбу и смонтированную с возможностью взаимодействия с последней винтовую штангу, отличающийся тем, что на торцах втулки образовано по меньшей мере по одному сквозному пазу, высота которого не меньше шага резьбы.