Патенти з міткою «тепловозного»

Система автоматичного регулювання кута випередження подачі пального тепловозного дизеля

Завантаження...

Номер патенту: 87843

Опубліковано: 25.02.2014

Автори: Капіца Михайло Іванович, Палій Ігор Іванович, Жарінов Максим Олександрович, Кислий Дмитро Миколайович

МПК: F02M 59/00

Мітки: дизеля, тепловозного, автоматичного, пального, система, кута, регулювання, випередження, подачі

Формула / Реферат:

Пристрій для автоматичного регулювання кута випередження подачі палива тепловозного дизеля, що містить робочий циліндр з камерою згоряння та встановленою у ній форсункою, паливовприскуючий насос з нагнітальною та впускною порожнинами, плунжером, встановленим у втулці, і нагнітальним клапаном, розподільчий вал з встановленими на ньому паливними шайбами і серводвигун, з'єднаний тягою з регулювальним валом, який відрізняється тим, що вал...

Система автоматизованого прогріву заглушеного тепловозного дизеля під час простою

Завантаження...

Номер патенту: 80119

Опубліковано: 13.05.2013

Автори: Артеменко Олександр Вікторович, Артеменко Віктор Васильович, Фалендиш Анатолій Петрович, Лашко Андрій Анатолійович

МПК: F02N 19/00

Мітки: прогріву, дизеля, простою, автоматизованого, тепловозного, заглушеного, система

Формула / Реферат:

1. Система автоматизованого прогріву заглушеного тепловозного дизеля під час простою, що включає два дизельні рідинні нагрівачі основного та допоміжного контуру з розподільчим щитом, які складають єдиний вузол, під'єднані до систем охолодження двигуна внутрішнього згоряння та встановлені в передній частині підкапотного простору дизеля тепловоза поряд з розширювальними баками системи охолодження тепловоза, додатковий насос для прокачування...

Система живлення тепловозного двигуна внутрішнього згоряння

Завантаження...

Номер патенту: 64996

Опубліковано: 25.11.2011

Автори: Горбунов Микола Іванович, Басов Геннадій Григорович, Єлфімов Сергій Миколайович, Ноженко Олена Сергіївна, Могила Валентин Іванович

МПК: F02M 25/10

Мітки: система, двигуна, згоряння, внутрішнього, живлення, тепловозного

Формула / Реферат:

Система живлення тепловозного двигуна внутрішнього згоряння, яка містить паливний бак, з'єднаний паливною магістраллю з форсунками ДВЗ, яка відрізняється тим, що систему оснащено генератором водню, звідки вироблений водень подається у паливний бак, де відбувається розчинення водню у паливі, крім того водень, що накопичується у паливному баці, подається до трубопроводу, розміщеного між генератором та компресором.

Охолоджуваний клапанний вузол тепловозного дизеля

Завантаження...

Номер патенту: 52653

Опубліковано: 10.09.2010

Автори: Куртов Дмитро Анатолійович, Триньов Олександр Володимирович, Марченко Андрій Петрович, Клименко Олександр Миколайович

МПК: F01P 1/00, F01L 3/00

Мітки: охолоджуваний, вузол, тепловозного, дизеля, клапанний

Формула / Реферат:

Охолоджуваний клапанний вузол тепловозного дизеля, який містить напрямну втулку, випускний клапан, в стрижні якого виконано осьовий повітропідвідний канал, який переходить в розширювальну порожнину, а також встановлений співвісно в осьовому повітропідвідному каналі тонкостінний теплопровідний елемент з внутрішньою проточною порожниною, жорстко закріплений на тарілці клапана, який щільно прилягає у верхній частині до внутрішньої поверхні...

Система живлення тепловозного двигуна внутрішнього згоряння

Завантаження...

Номер патенту: 48104

Опубліковано: 10.03.2010

Автори: Ноженко Олена Сергіївна, Щербина Тетяна Юріївна, Могила Валентин Іванович, Кравченко Олександр Петрович, Басов Геннадій Григорович, Горбунов Микола Іванович

МПК: F02M 25/00

Мітки: живлення, внутрішнього, згоряння, двигуна, система, тепловозного

Формула / Реферат:

Система живлення тепловозного двигуна внутрішнього згоряння, яка містить паливний бак, з'єднаний паливною магістраллю з форсунками ДВЗ, яка відрізняється тим, що систему забезпечено генератором озону, вироблений озон подається у паливний бак для змішування з паливом.

Спосіб живлення тепловозного двигуна внутрішнього згоряння

Завантаження...

Номер патенту: 35714

Опубліковано: 10.10.2008

Автори: Голубов Роман Сергійович, Басов Генадій Григорійович, Плотніков Леонід Петрович, Могила Валентин Іванович, Найш Наум Мусійович, Горбунов Микола Іванович

МПК: F02M 25/00

Мітки: двигуна, тепловозного, згоряння, внутрішнього, живлення, спосіб

Формула / Реферат:

Спосіб живлення тепловозного двигуна внутрішнього згоряння шляхом використання озону як активуючої та окислюючої добавки до рідкого палива, що згоряє в циліндрах тепловозного двигуна внутрішнього згоряння, який відрізняється тим, що озон одержують у генераторі озону і подають одержаний озон разом із свіжим зарядом у циліндри тепловозного двигуна внутрішнього згоряння в процесі їх наповнення.

Випускний клапанний вузол тепловозного дизеля з локальним охолодженням

Завантаження...

Номер патенту: 61381

Опубліковано: 17.11.2003

Автори: Шеховцов Анатолій Федорович, Триньов Олександр Володимирович, Авраменко Андрій Миколайович

МПК: F01P 1/00, F01L 3/00

Мітки: клапанний, вузол, дизеля, локальним, тепловозного, охолодженням, випускний

Формула / Реферат:

Випускний клапанний вузол тепловозного дизеля з локальним охолодженням, який містить направляючу втулку, випускний клапан з осьовим повітропідвідним каналом, який переходить в розширювальну порожнину, сполучену за допомогою наскрізних отворів в тілі клапана з випускним трактом, а також установленим співвісно в осьовому каналі теплопровідним елементом, жорстко закріпленим в тарілці клапана, який утворює з внутрішньою поверхнею осьового каналу...

Спосіб нейтралізації відпрацьованих газів тепловозного дизеля на реостатних випробуваннях

Завантаження...

Номер патенту: 56430

Опубліковано: 15.05.2003

Автори: Васильєв Ігор Павлович, Стецюк Сергій Павлович, Гавриленко Петро Миколайович, Черніков Сергій Вікторович, Даніхно Іван Олексійович, Гелівєров Максим Сергійович

МПК: F01N 3/00

Мітки: спосіб, нейтралізації, випробуваннях, газів, тепловозного, реостатних, дизеля, відпрацьованих

Формула / Реферат:

1. Спосіб нейтралізації відпрацьованих газів тепловозного дизеля на реостатних випробуваннях шляхом нагрівання каталізатора, розташованого в нейтралізаторі, електронагрівачем і регулювання температури каталізатора за допомогою термореле, який відрізняється тим, що нагрівання каталізатора здійснюють безпосередньо і через теплоакумулюючий матеріал, споживаючи електроенергію від дизель-генератора тепловоза, надлишок якої запасають в...