G01F 1/34 — вимірюванням тиску або перепаду тиску
Спосіб визначення продуктивності нагнітача при діагностуванні в експлуатаційних умовах
Номер патенту: 27154
Опубліковано: 28.02.2000
Автори: Вакуленко Георгій Єгорович, Гарагуль Анатолій Андрійович, Бойко Михайло Васильович, Саприкін Сергій Олексійович
МПК: F02C 9/28, G01M 10/00, G01F 1/34 ...
Мітки: визначення, нагнітача, діагностуванні, умовах, продуктивності, спосіб, експлуатаційних
Формула / Реферат:
Спосіб визначення продуктивності нагнітача при діагностуванні в експлуатаційних умовах шляхом вимірювання тисків, температур, на вході і виході і визначення різниці ентальпій перекачуваного газу в нагнітачі, який відрізняється тим, що на експлуатаційному режимі вимірюють витрату паливного газу, температуру повітря на вході, температуру і коефіцієнт надлишку повітря по відносній його частині в вихлопних газах на виході газотурбінного приводу,...
Пристрій для вимірювання витрати газу
Номер патенту: 18484
Опубліковано: 25.12.1997
Автори: Дементьєв Юрій Вікторович, Юхимчук Сергій Васильович
МПК: G01F 1/34
Мітки: газу, пристрій, вимірювання, витрати
Формула / Реферат:
Устройство для измерения расхода газа, содержащее преобразователь давления, соединенный с анодом первого диода и первым входом схемы преобразования, преобразователь перепада давления, соединенный с анодом второго диода и вторым входом схемы преобразования, датчик температуры, источник питания, отличающееся тем, что введен вторичный преобразователь температуры, содержащий резисторный мост, первая диагональ которого соединена со входами...
Первинний перетворювач витрати
Номер патенту: 456
Опубліковано: 30.04.1993
Автори: Казаков Олександр Іванович, Іванов Кім Федорович, Дубинський Ноях Маркович
МПК: G01F 1/34
Мітки: перетворювач, витрати, первинний
Формула / Реферат:
Первичный преобразователь расхода, выполненный в виде - осредняющей напорной трубки, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения за счет исключения попадания в отверстия примесей из потока, отверстия отбора полного давления, расположены в два ряда на образующих корпуса, а ряды отверстий повернуты относительно оси корпуса в разные стороны от лобовой части на угол в диапазоне 45º-160º.