H02K 27/00 — Колекторні двигуни та генератори змінного струму з механічною комутацією

Номер патенту: 107996

Опубліковано: 24.06.2016

Автор: Самойленко Євгеній Георгійович

МПК: H01L 35/02, H02K 27/00

Мітки: термоелектричний, двигун

Формула / Реферат:

1. Термоелектричний двигун, що містить корпус, у якому розміщені ротор з валом та обмоткою, електрично пов'язаною з колектором, статор з магнітопроводами, полюсами та обмоткою, магнітопроводи утворюють з внутрішньою поверхнею корпуса канали для циркуляції холодного теплоносія та канали для циркуляції гарячого теплоносія, при цьому витки обмотки статора виконані з провідників у вигляді з'єднаних між собою термоелементів з гарячими і холодними...

Номер патенту: 25110

Опубліковано: 25.07.2007

Автор: Самойленко Євгеній Георгійович

МПК: H02K 27/00

Мітки: енергетична, термоелектрична, установка

Формула / Реферат:

Термоелектрична енергетична установка, що містить електричну машину з улаштованим термоелектричним генератором струму у вигляді електричної обмотки, акумуляторну батарею і блок керування, яка відрізняється тим, що електрична обмотка електричної машини виконана із з'єднаних між собою термоелектричних елементів.

Номер патенту: 76386

Опубліковано: 17.07.2006

Автор: Федоренко Володимир Миколайович

МПК: H02K 23/54, H02K 21/00, H02K 27/00 ...

Мітки: федоренка, безколекторна, універсальна, машина, електрична

Формула / Реферат:

1. Безколекторна електрична машина, яка містить корпус, вал ротора з підшипниками, на якому розміщена втулка з магнітними системами, між полюсами магнітних систем ротора розміщений статор з робочими обмотками, яка відрізняється тим, що вал ротора порожнистий з отворами в торцевій і поздовжній частинах, на осі вала ротора розміщені крильчатки, а магніти ротора розташовані із змінною полярністю магнітного поля відносно статора, при цьому статор...

Номер патенту: 30047

Опубліковано: 15.06.2001

Автори: Бендус Олександр Олександрович, Рягузов Віктор Олександрович

МПК: H02K 27/00

Мітки: двигун, репульсійний

Формула / Реферат:

Репульсійний двигун, що має статор з обмоткою збудження, якір з обмоткою, колектор та щітки, який відрізняється тим, що обмотка збудження виконана по типу якірної та секціонованою, при цьому кожна секція з'єднана з парою контактів, а щітки шунтовані реактивним опором, виконаним з можливістю зміни індуктивності.