H02K 41/035 — електродвигуни постійного струму; уніполярні електродвигуни
Безконтактна уніполярна машина та електромеханічний каскад машин
Номер патенту: 110636
Опубліковано: 25.01.2016
Автор: Білий Леонід Адамович
МПК: H02K 31/02, H02K 31/00, H02K 41/035 ...
Мітки: електромеханічний, уніполярна, каскад, безконтактна, машин, машина
Формула / Реферат:
1. Безконтактна уніполярна машина містить у своєму складі подвійний якір і ротор, розділені повітряними проміжками, яка відрізняється тим, що ротор, посаджений на обертовий вал, складається з двох жорстко закріплених зовнішнього та внутрішнього циліндрів, розділених по поперечній осі симетрії немагнітним кільцем для створення повітряного проміжку, причому циліндри виготовлені або порожнистими постійними магнітами з оберненими до якоря парами...
Багатокоординатний силовий тренажер стрільця з комбінованими електромеханічними приводами
Номер патенту: 108055
Опубліковано: 10.03.2015
Автори: Кравчук Олег Іванович, Яглінський Віктор Петрович, Беліков Віктор Тріфонович, Фелько Микола В'ячеславович
МПК: A63B 24/00, F41G 3/26, F41A 33/00 ...
Мітки: електромеханічними, комбінованими, тренажер, приводами, багатокоординатний, стрільця, силовий
Формула / Реферат:
1. Багатокоординатний силовий тренажер стрільця з комбінованими електромеханічними приводами, що складається з двокоординатного функціонального блока-модуля, який являє собою кінематичне об'єднання двох пар взаємно перпендикулярних однокоординатних лінійних широкорегульованих електричних приводів з високою перевантажувальною здатністю, прямолінійні шляхові структури яких попарно паралельно встановлені уздовж кожної з чотирьох меж квадратної...
Диференційний лінійний електропривід
Номер патенту: 83521
Опубліковано: 25.07.2008
Автори: Івлєв Анатолій Дмитрович, Яковлєв Олександр Володимирович, Булгар Віктор Васильович
МПК: H02K 41/035, H02K 41/02
Мітки: лінійний, електропривід, диференційний
Формула / Реферат:
Диференційний лінійний електропривід, що містить два електродвигуни постійного струму індукторного типу, які сполучені спільним валом, при цьому вторинна частина першого електродвигуна жорстко сполучена з валом, а вторинна частина другого електродвигуна сполучена з валом за допомогою передачі гвинт-гайка або шарикогвинтової пари, або магнітного гвинта.