Повійчук Борис Павлович

Номер патенту: 92301

Опубліковано: 11.08.2014

Автори: Повійчук Борис Павлович, Горфункель Марк Аронович, Гривнак Андрій Ярославович

МПК: B60L 9/00

Мітки: система, агрегату, тягового, електрична

Формула / Реферат:

Електрична система тягового агрегату, що містить тяговий трансформатор з первинною та вторинними обмотками, тягові двигуни, блоки гальмівних резисторів, блок акумуляторних батарей, яка відрізняється тим, що також містить випрямно-інверторні блоки, реактори, регулятори-обмежувачі струму якоря тягових двигунів, регулятори-обмежувачі струму гальмівних резисторів, регульований випрямляч напруги обмотки власних потреб, інвертори живлення...

Номер патенту: 103513

Опубліковано: 25.10.2013

Автори: Горфункель Марк Аронович, Чумак Валерій Вікторович, Повійчук Борис Павлович

МПК: B60L 3/10

Мітки: засобу, пар, боксування, колісних, транспортного, виявлення, рейкового, юза, спосіб

Формула / Реферат:

1.Спосіб виявлення боксування і юза колісних пар рейкового транспортного засобу, згідно з яким на кожну колісну пару встановлюють безконтактні датчики зміни її положення, а інформацію від датчиків обробляють логічним пристроєм обробки інформації, який відрізняється тим, що як датчики зміни положення колісних пар використовують перетворювачі-енкодери, які перетворюють кут повороту вала в двійковий код, як логічний пристрій обробки інформації...

Номер патенту: 75564

Опубліковано: 10.12.2012

Автори: Смородин Володимир Анатолійович, Горфункель Марк Аронович, Повійчук Борис Павлович

МПК: B60T 8/18

Мітки: вантажного, гальмування, пристрій, перемикання, режимів, автоматичного, вагона

Формула / Реферат:

Пристрій для автоматичного перемикання режимів гальмування вантажного вагона, що містить керований і керуючий елементи, кожен з яких жорстко сполучений один з непідресореною, а інший - з підресореною частиною вагона, до того ж, керуючий елемент має змогу при зближенні впливати на керований елемент, який відрізняється тим, що як керований елемент застосовано торцевий безконтактний генераторний перемикач, а як керуючий елемент - металеву...

Номер патенту: 68005

Опубліковано: 12.03.2012

Автори: Повійчук Борис Павлович, Горфункель Марк Аронович, Чумак Валерій Вікторович

МПК: B60L 3/10

Мітки: виявлення, колісних, транспортного, засобу, пар, рейкового, пристрій, юза, буксування

Формула / Реферат:

Пристрій для виявлення буксування і юза колісних пар рейкового транспортного засобу, що містить встановлені на кожній колісній парі безконтактні датчики зміни її положення, і логічний пристрій обробки інформації, отриманої від датчиків, який відрізняється тим, що датчиками зміни положення колісних пар є перетворювачі (енкодери), які перетворюють кут повороту вала в двійковий код, а логічним пристроєм обробки інформації є мікропроцесорний...

Номер патенту: 59130

Опубліковано: 10.05.2011

Автори: Западенко Віктор Олександрович, Гривнак Андрій Ярославович, Повійчук Борис Павлович, Діденко Сергій Григорович

МПК: B61D 27/00

Мітки: обігріву, система, кабіни, електровоза

Формула / Реферат:

Система обігріву кабіни електровоза, яка містить електронагрівачі, вентилятор, контактор, перемикачі, яка відрізняється тим, що вона також містить датчики температури повітря в кабіні і в повітряному потоці біля електронагрівачів, перемикач режимів роботи системи, перемикач кола керування, реле часу, взаємно електрично блоковані контактори зниженої і підвищеної потужності, блок керування системою обігріву, який включає мікроконтролерний...

Номер патенту: 53269

Опубліковано: 15.03.2007

Автори: Гривнак Андрій Ярославович, Повійчук Олена Анатоліївна, Повійчук Борис Павлович, Зарецький Михаїл Львович

МПК: B60L 3/10

Мітки: пар, юза, буксування, спосіб, колісних, виявлення, засобу, транспортного

Формула / Реферат:

Спосіб виявлення буксування чи юза колісних пар транспортного засобу, відповідно до якого визначають силу опору руху та динамічне зусилля, на основі чого формують керуючий сигнал, який відрізняється тим, що силу опору руху визначають, використовуючи рівняння руху поїзда, а керуючий сигнал формують по різниці величин динамічних зусиль колісних пар і по величині динамічного зусилля кожної колісної пари, які свідчать про початок буксування чи...