Сідоров Микола Петрович
Бічна опора рейкового транспортного засобу
Номер патенту: 69577
Опубліковано: 15.09.2004
Автори: Костенко Петро Петрович, Бурка Михайло Леонтійович, Сідоров Микола Петрович, Гундарь Володимир Петрович
МПК: B61F 5/02
Мітки: засобу, бічна, опора, рейкового, транспортного
Формула / Реферат:
1. Бічна опора рейкового транспортного засобу, що містить верхню і нижню опорні плити, між якими розміщені роликовий апарат, блок гумометалевих елементів із центральною наскрізною порожниною, яка відрізняється тим, що в наскрізній порожнині блока гумометалевих елементів розташований фіксатор, який обмежує їх горизонтальні і кутові переміщення.2. Бічна опора за п. 1, яка відрізняється тим, що фіксатор жорстко з`єднаний із верхньою...
Спосіб випробувань залізничного транспортного засобу на стійкість коліс проти сходу з рейок
Номер патенту: 44443
Опубліковано: 15.02.2002
Автори: Бурка Михайло Леонтійович, Петров Олександр Степанович, Сідоров Микола Петрович, Гундарь Володимир Петрович, Грищенко Сергій Георгійович
МПК: B61F 9/00
Мітки: засобу, транспортного, випробувань, спосіб, коліс, сходу, залізничного, стійкість, рейок
Формула / Реферат:
Спосіб випробувань залізничного транспортного засобу на стійкість коліс проти сходу з рейок, при якому вимірюють горизонтальні і вертикальні динамічні сили, що діють на колісну пару, і про стійкість роблять висновки по величині коефіцієнта запасу стійкості, який відрізняється тим, що вертикальні динамічні сили визначають за допомогою величин прогину ресор буксового підвищення приладами, які розміщені між буксами і рамою візка в вертикальній...
Бокова опора рейкового транспортного засобу
Номер патенту: 9789
Опубліковано: 30.09.1996
Автори: Цейтлін Юхим Лазарович, Сідоров Микола Петрович, Молчан Микола Федосійович, Могільна Тамара Павлівна, Бурка Михайло Леонтійович, Літвінов Олексій Тимофійович
МПК: B61F 5/02
Мітки: бокова, опора, рейкового, транспортного, засобу
Формула / Реферат:
(57) Боковая опора рельсового транспортного средства, содержащая верхнюю и нижнюю опорные плиты, между которыми размещены ролики, резинометаллический элемент с центральной полостью, сообщенной с атмосферой, отличающаяся тем, что отношение внутреннего диаметра резинометаллического элемента к его наружному диаметру больше или равно 0,1 и меньше или равно 0,33.