Труш Максим Михайлович
Спосіб формування регулярного мікрорельєфу внутрішньої поверхні гільз циліндрів двигунів внутрішнього згорання
Номер патенту: 65981
Опубліковано: 26.12.2011
Автори: Жулай Олександр Юрійович, Аулін Віктор Васильович, Труш Максим Михайлович
МПК: B23K 26/00
Мітки: гільз, згорання, внутрішнього, внутрішньої, мікрорельєфу, спосіб, регулярного, циліндрів, двигунів, формування, поверхні
Формула / Реферат:
Спосіб формування регулярного мікрорельєфу внутрішньої поверхні гільз циліндрів двигунів внутрішнього згорання за допомогою концентрованих потоків енергії, який відрізняється тим, що мікрорельєф формується у вигляді напівкруглих комірок перемінної величини по твірній деталі у відповідності до напружено-деформованого стану.
Спосіб приготування рідкого біопалива для дизелів на основі рослинних олій
Номер патенту: 33422
Опубліковано: 25.06.2008
Автори: Лисенко Сергій Володимирович, Жулай Олександр Юрійович, Валебний Олександр Леонідович, Труш Максим Михайлович, Аулін Віктор Васильович, Гришина Ера Олександрівна, Бобрицький Віталій Миколайович
МПК: C10L 1/00
Мітки: біопалива, основі, рідкого, спосіб, рослинних, дизелів, олій, приготування
Формула / Реферат:
Спосіб приготування рідкого біопалива для дизелів на основі рослинних олій, що включає змішування рослинної олії з розчином метилового спирту і каталізатора у вигляді гідроокису калію або натрію і розділення отриманої емульсії на фракції біопалива та гліцерину, який відрізняється тим, що як біопаливо використовують ріпакову олію, хімічний склад жирних кислот в якій і змішувані інгредієнти беруть у таких співвідношеннях: ...
Навісний подрібнювач стебел
Номер патенту: 55751
Опубліковано: 15.04.2003
Автори: Сисоліна Ірина Петрівна, Сало Василь Михайлович, Солових Євген Костянтинович, Лізунов Сергій Миколайович, Сисолін Петро Васильович, Труш Максим Михайлович, Аулін Віктор Васильович
МПК: A01F 29/00
Мітки: стебел, подрібнювач, навісний
Формула / Реферат:
Навісний подрібнювач стебел, який складається із рами з закріпленими на ній валами з роторами, механізму приводу та опорних коліс, який відрізняється тим, що вали роторів розташовані по напрямній руху машини і нахилені відносно поверхні поля під гострим кутом своїми передніми кінцями, на передніх верхніх кінцях яких жорстко закріплені дискові ножі, а ротори жорстко закріплені на задніх нижніх кінцях валів.