Земляне полотно на засолених ґрунтах

Корисна модель належить до галузі будівництва, зокрема до проектування автомобільних доріг в складних природних умовах. При перетинанні солончаків в насипу, капілярне проникнення в земляне полотно ґрунтової води, що утримує розчинні солі, призводить до подальшого засолення грунту насипу з наступними наслідками: у разі зволоження таких грунтів опір їх зовнішньому навантаженню суттєво знижується, а в дощові періоди можливе сповзання укосів насипів і виїмок; утримувані в гр унті солі можуть агресивно діяти на дорожнє покриття. Відомі різновиди земляного полотна на засолених грунта х, що складаються з наступних основних елементів: основи, насипу з капіляроперервним або ізолювальним прошарком і дорожнім одягом. При цьому капіляроперервний прошарок можуть влаштовувати з гравію 15-20см завтовшки [1]. До недоліків використання гравію можна віднести суттєву залежність від його наявності як місцевого матеріалу. Як гідроізолювальний прошарок використовується грунт 3...5см завтовшки, який оброблений в’язким бітумом або дьогтем [1]. До недоліків цього земляного полотна можна віднести застосування органічних в’яжучих, використання яких збільшує вартість будівництва і негативно впливає на стан навколишнього середовища. Крім того, для застосування цього земляного полотна є обмеження - його недоцільно використовувати при содовому засоленні. Капіляроперервний прошарок також можуть влаштовува ти з глинистих гр унтів товщиною 10-14см [2], якщо вони поширені у районі будівництва. Недоліком цього різновиду земляного полотна є те, що глинистий гр унт зменшує стійкість укосів. Найбільш близьким до запропонованого рішення є земляне полотно у вигляді насипу з укладеним гідроізолювальним прошарком з водонепроникного геотекстилю [1]. До головного недоліку використання геотекстилю можна віднести його високу вартість, що суттєво впливає на загальну вартість будівництва вцілому. Основою корисної моделі є задача удосконалення земляного полотна на засолених грунта х, у якому використовується як гідроізолювальний прошарок прошарок з водонепроникної синтетичної (поліетиленової) плівки. При цьому досягається: економія більш коштовних будівельних матеріалів (геотекстиль, органічні в'яжучі) і, як наслідок, економія матеріальних ресурсів; зменшення шкідливого впливу будівництва на навколишнє середовище (не використовуються органічні в'яжучі - бітуми та дьогті). У разі застосування запропонованого земляного полотна не збільшується тривалість будівництва і немає обмежень щодо застосування в залежності від виду солей, що переважають у гр унта х даної місцевості. Означена задача розв'язується тим, що на основах з засолених грунтів влаштовується земляне полотно у вигляді насипу з гідроізолювальним прошарком та дорожнім одягом, відповідно до корисної моделі, гідроізолювальний прошарок виконаний з поліетиленової плівки. Суть запропонованого рішення пояснюється графічним матеріалом, де на Фіг. у поперечному розрізі показане земляне полотно на засолених гр унтах. Земляне полотно влаштовується на основах 1 і містить насип 2 з гідроізолювальним прошарком з поліетиленової плівки 3 та дорожнім одягом 4. Пропонується земляне полотно влаштовувати наступним чином: спочатку укладається на основи невеликий шар з грунту, який ретельно ущільнюється, далі прошарок з поліетиленової плівки товщиною не менше ніж 200мкм, а після цього основна частина насипу та дорожній одяг. У разі необхідності можна укласти два прошарки плівки. Таким чином, за рахунок використання гідроізолювального прошарку з поліетиленової плівки, на відміну від прототипів, досягається економія матеріальних ресурсів, зменшення шкідливого впливу будівництва на навколишнє середовище. Джерела інформації: 1. Проектування автомобільних доріг: Підручник. У 2ч.Ч.2 /О.А. Білятинський, В.П. Старовойда, Я.В. Хомяк; За ред. О.А. Білятинського, Я.В. Хом'яка.-К.: Вища шк., 1998.- 416С. (С.323-325). 2. Деклараційний патент України №10331, МПК 7 Е01С1/00, публ. 15.11.2005, бюл.№11.