Знімна шина для лікування тканин пародонта

Винахід належить до медицини, а саме до ортопедичної стоматології і може використовува тися при лікуванні захворювань тканин пародонта зубів. Відомі знімні шини, застосовувані при лікуванні захворювань тканин пародонта зубів, які складаються з різних комбінацій безперервних опорно-утримуючих та перекидних кламерів, а також різних форм оклюзійних накладок (1). Недоліками таких конструкцій є незадовільні естетичні показники, велика кількість препарованих зубів, труднощі введення лікувальних матеріалів, а найголовніше - це те, що бракує фізіологічної рухливості шинованих зубів. Найбільш близькою технічною сутністю до шини, що заявляється, зубоальвеолярна шина Вебера (2), обрана нами як прототип. Ця шина складається з металевого каркасу та базису, вигото вленого з жорсткої акрилової пластмаси з прорізами для зубів. Однак їй так само притаманні вищеперераховані недоліки, що призводять до недостатньо ефективного лікування захворювань тканин пародонта зубів. В основу винаходу покладено завдання створити шину, яка дасть можливість зберегти фізіологічну рухливість шинованих зубів, що сприятиме підвищенню ефективності лікування. Поставлене завдання досягається завдяки тому, що в шині, яка складається з металевого каркасу та пластмасового базису, відповідно до винаходу, базис має еластичну пластмасову прокладку, виконану суцільно з базисом шини у формі, тотожній формі зубоальвеолярної дуги. На фіг.1 зображена шина, що заявляється. Вона складається з металевого каркасу (1), базису (2) та еластичної прокладки (3). Шину виготовляють у такий спосіб: згинають на моделі дротяний металевий каркас і моделюють базис, імітуючий штучні ясна з технічного воску. Опісля віск замінюють на акрилову пластмасу, а проміжок між екваторами зубів і базисом виконують еластичною пластмасою шляхом подвійного пакування, в результаті чого утворюється одне ціле. Далі прорізують жолоб у базисі шини для введення в пародонт зубів лікувальних матеріалів. Шину використовують таким чином: Припасовують шину в ротовій порожнині хворого і заповнюють жолоб, що знаходиться в базисі шини, джгутом, насиченим лікувальними матеріалами. Після цього хворого навчають правил користування шиною, вводять її в ротову порожнину пацієнта і залишають там до завершення курсу лікування. Пропонована шина в порівнянні з прототипом має такі переваги: вона більш естетична, оскільки немає проміжку між зубами і базисом шини, який виконаний еластичною прокладкою; до того ж простота введення лікувальних матеріалів у пародонт забезпечується за рахунок жолоба, розміщеного в базисі шини; а головне це те, що еластична прокладка виконує роль здорового періодонта і зберігає фізіологічну рухли вість зубів, підвищуючи е фективність лікування пародонтозу. Пропонована шина дозволяє вирішити проблему фізіологічної рухливості шинованих з убів за рахунок застосування еластичної пластмаси. Література: 1. Рожко М.М., Неспредько В.П. Ортопедична стоматологія, видавництво "Книга плюс" 2003р. с.466. 2. Бетельман A.I. Ортопедична стоматологія. Державне медичне видавництво УРСР. Київ 1960р. с.358.