Полотно транспортера

Винахід відноситься до сільськогосподарського машинобудування, а саме до бурякозбиральних машин. Відомий вивантажувальний транспортер бурякозбиральної машини (а/с СССР №513663 А01D23/06 опубліковане в 1976 p.), який включає полотно що складається з двох паралельних стандартних втулковороликових ланцюгів, зібраних з внутрішніх блоків та зовнішніх частин, які з'єднано між собою прутками. Вадою даного полотна є недостатня довговічність втулок та роликів ланцюгів які працюють без змащення в умовах абразивного зношування. Відоме полотно транспортера бурякозбиральної машини (а/с СССР №1384249 А01D17/10 - опубліковане в 1974 p.), яке включає два паралельних стандартні втулково-роликові ланцюги, зібрані з внутрішніх блоків та зовнішніх частин, які з'єднано між собою прутками, на які надіті еластичні трубки. Проте вадою даного полотна, як і попереднього, є недостатня довговічність втулок та роликів ланцюгів які працюють без змащення в умовах абразивного зношування. Найбільш близьким по технічній суті до те хнічного рішення, яке заявляється, є полотно транспортера бурякозбиральної машини (Корнеуборочная самоходная машина РКС-6 "Славутич", Те хническое описание и инструкция по эксплуатации, Днепропетровский комбайновый завод им. К.Е. Ворошилова, 1978 г.), яке включає два паралельні стандартні втулково-роликові ланцюги кроком 38,1мм, зібрані з внутрішніх блоків та зовнішніх частин, які з'єднано між собою прутками. Вадою даного полотна є недостатня довговічність втулок та роликів ланцюгів які працюють без змащення в умовах абразивного зношування. В основу винаходу поставлено задачу вдосконалення полотна транспортера, шляхом використання для виготовлення втулок та роликів полімерного композиційного матеріалу (ПКМ) з вуглецевим наповнювачем, що дає можливість підвищити надійність та довговічність полотна транспортера, знизити його металоємкість. Крім того значно знижується трудомісткість процесу виготовлення втулок та роликів. Поставлена задача вирішується тим, що полотно транспортера включає два паралельних втулково-роликові ланцюги, зібрані з внутрішніх блоків та зовнішніх частин, які з'єднано між собою прутками, при цьому ланцюги укомплектовані втулками та роликами виготовленими з композиційного полімерного матеріалу (ПКМ) з вуглецевим наповнювачем. Приклад 1. Втулки та ролики, якими було укомплектовано полотно транспортера бурякозбиральної машини, було виготовлено з ПКМ, який містив 60мас.% аліфатичного поліаміду 6 (ОСТ 6-06-С9-76) та 40мас.% гідратцелюлозного вуглецевого волокна Урал ТМ/4 (ТУ 6-06-31-319-81). Композицію одержували екструзією, а деталі виготовляли методом лиття під тиском (термопластавтомат ДЕ3130-125Ц1). Для проведення ресурсних випробувань на КПП Дніпропетровський комбайновий завод було зібрано стенд, що моделює роботу навантажувального транспортера. Полотно, укомплектоване втулками і роликами з ПКМ пропрацювало без зауважень 400 годин. Приклад 2. Втулки та ролики, якими було укомплектовано полотно транспортера бурякозбиральної машини, було виготовлено з ПКМ, який містив 85мас.% ароматичного поліаміду фенілон С-1 (ТУ 6-05-221-10) та 15мас.% поліакрилонітрильного вуглецевого волокна. Композицію одержували у вихровому електромагнітному полі, а деталі виготовляли методом прямого компресійного пресування (прес П-50). Ланцюг навантажувального транспортера, укомплектований роликами і втулками з ПКМ, було встановлено на коренезбиральну машину РКС6. За підсумками господарських випробувань на полях КСП "Росія" Межівського району в жовтні - листопаді 97 року, відзначено, що експериментальні втулки і ролики показали добру працездатність, відрізнялися високою зносостійкістю і надійністю при експлуатації. У цілому даною коренезбиральною машиною було зібрано 84га цукрового буряка. Приклад 3. Втулки та ролики, якими було укомплектовано полотно транспортера бурякозбиральної машини, було вигото влено з ПКМ, який містив 90мас.% ароматичного поліаміду фенілон С-2 (ТУ 6-05-221-226-72) та 10мас.% термічно-розщепленого графіту. Композицію одержували у ви хровому електромагнітному полі, а деталі виготовляли методом прямого компресійного пресування (прес П-50). Ланцюг поперечного транспортера, укомплектований роликами і втулками з ПКМ, було встановлено на коренезбиральну машину РКМ-6. За підсумками господарських випробувань на дослідних полях КІШ Дніпропетровського комбайнового заводу, відзначено, що експериментальні втулки і ролики показали добру працездатність, відрізнялися високою зносостійкістю і надійністю при експлуатації. У цілому даною коренезбиральною машиною було зібрано 60га цукрового буряка. Наступна перевірка полотен на критерій працездатності за стандартною методикою показала, що відносне подовження 20 ланок ланцюга складало 1,5%, при критичному значенні 5%. Виходячи з цього, прогнозований ресурс роботи полотна з роликами і втулками з ВП знаходиться в межах 2...3 сезонів чи 200...300га зібраної площі. Застосування в ланцюгах транспортерів бурякозбиральних машин (РКС-6, РКМ-6) втулок і роликів з ПКМ дає можливість зменшити їх металоємність на 55кг, при збереженні всіх необхідних функціональних параметрів. Що стосується виробництва, то: по-перше, матеріал деталі з ПКМ дешевше традиційного, по-друге, значно зменшуються виробничі витрати за рахунок простоти виробництва й у зв'язку з цим підвищується продуктивність при їхньому виготовленні.