Поршнева машина

Винахід відноситься до галузі машинобудування, зокрема двигунів вн утрішнього згоряння. Відома поршнева машина з розташуванням циліндрів у ряд перпендикулярно до колінвала, або у два ряди як у V-подібних двигунах з одноколінвальним кривошипно-шатунним механізмом [І.Т.Швець та інші, "Теплотехніка", видавництво "Вища школа", Київ - 1969, стор.365]. Такі поршневі машини мають значні габарити через рознесення циліндрів у просторі відносно колінвала та відповідно складний механізм фазорозподілу, наприклад, газорозподілу. Відома також поршнева машина з аксіальним розташуванням циліндрів відносно валу, на якому встановлена коса шайба або барабан з криволінійною канавкою на його циліндричній поверхні для приводу поршнів [патент Німеччини №505830 від 2.6, 08.1930р.]. В такій поршневій машині можливе застосування золотника, що обертається разом з валом, для зміни фаз робочого циклу циліндрів та компактне їх розташування, але в порівнянні з машинами, що мають кривошипно-шатунний механізм, вони недостатньо надійні і довговічні. Задачею винаходу є створення поршневої машини, яка завдяки аксіальному або близькому до нього розташуванню циліндрів відносно золотника фазорозподілу, а також завдяки наявності кривошипношатунного механізму перетворення зворотно-поступального руху поршнів у циліндрах в обертання колінвалу, дозволила би підвищити її надійність та збільшити її довго вічність. Поставлене завдання вирішується тим, що поршнева машина, переважно для двигунів внутрішнього згоряння, містить кривошипно-шатунний та золотниковий механізми, циліндри, згідно з винаходом, кривошипно-шатунний механізм містить щонайменше два паралельних колінвали, які зв'язані кінематично з можливістю їх син хронного обертання і з можливістю обертання золотника фазорозподілу навколо осі перпендикулярної до площини розташування осей колінвалів, а вершини щонайменше трьох циліндрів згруповані по колу з максимальним наближенням до золотника. Крім того, колінвали зв'язані між собою щонайменше одним спарником, виконаним на кривошипах. Крім того, колінвали зв'язані між собою рядом шестерень. Крім того, колінвали зв'язані між собою одним спарником та одним рядом шестерень. Крім того, привід золотника фазорозподілу виконаний від колінвала або від шестерневого ряду. До опису винаходу додано два аркуші з кресленням, де на Фіг.1 схемно зображено чотирициліндрову поршневу машину з двома колінвалами зв'язаними кінематично одним спарником на кривошипах і шестерневим рядом, який використано як привід золотника фазорозподілу і вихідного валу. На Фіг.2 зображено кривошипно-шатунний механізм цієї поршневої машини з видом по площині А-А, причому колінвали повернуто на 90° відносно їх положення на Фіг.1 для зручності читання схем. Поршнева машина на Фіг.1 і 2 має циліндри 1, в яких поміщені поршні 2, що шатунами 3 насаджені на кривошипи колінвалів 4 і 5, які між собою зв'язані спарником 6 і шестерневим рядом 7,8,9, причому шестерня 9 має привід 10 на пару конічних шестерень 11 і 12, що служать для обертання допоміжного валу 13 із золотником 14 фазорозподілу у циліндрах 1. Циліндри 1 при потребі можуть бути попарно нахилені до золотника 14. У циліндрах 1 зворотно-поступальний рух поршнів 2 через шатуни З передається на колінвали 4 і 5 зв'язані спарником 6 та шестернями 7, 8, 9. Від шестерні 8 через допоміжний вал 10 конічною парою шестерень 11 і 12 приводиться у обертання вал 13 із золотником фазорозподілу 14.