Засіб пожежогасіння

Полезная модель относится к противопожарной технике, а именно к средствам аэрозольного пожаротушения, и предназначена для тушения пожаров на автомобилях и другой подвижной технике. Известны технические средства аэрозольного пожаротушения типа "Айсберг СПС 201", "СОТ-3" и др., состоящие из корпуса с выпускными отверстиями, содержащем аэрозольобразующий состав, термохимического или электрического воспламенителя. Известна система предотвращения возгорания топливного бака в багажном отсеке транспортного средства, включающая корпус с выпускными отверстиями и огнегасительным веществом, пиротехническую цепочку, взрывной заряд и электрический воспламенитель [Авт. св. СССР № 1703518, кл. А 62 С 3/07, 1992]. Наиболее близким по технической сущности к заявляемому объекту является средство пожаротушения, включающее корпус с зарядом твердотоплизного аэрозольобразующего состава и выпускными отверстиями, а также устройство запуска в виде электрического или термохимического запала [1]. Недостатком указанных аэрозольных устройств пожаротушения является недостаточная надежность срабатывания, что связано с возможным отказом при запуске средства, снабженного одним видом запала. В основу полезной модели поставлена задача повышения надежности срабатывания средства пожаротушения путем снижения вероятности отказа, что позволит при необходимости осуществлять тушение пожаров на транспортных средствах как на стоянке (в отсутствие водителей), так и в движении одновременно как в ручном режиме, так и в автоматическом. Заявляемая модель срабатывает либо самостоятельно при возникновении загорания, либо при подаче сигнала на средство пожаротушения. Задача решается благодаря тому, что средство пожаротушения содержит корпус с выпускными отверстиями и зарядом твердотопливного аэрозольобраоующего состава, а также устройство запуска, включающее в себя два запала:электрический и термохимический. Оба запала размещены в торцах корпуса, и аэрозольобразующий состав поджигается либо от термохимического запала при критическом повышении температуры, либо вручную от электрозапала. Образующийся аэрозоль, выходя через отверстия в корпусе, заполняет объем горящего отсека автомобиля (моторный отсек, багажник и т.п.). На чертеже представлено заявляемое средство пожаротушения с местными разрезами. Полезная модель содержит цилиндрический корпус 1 с крышками 2, снабженными выпускными отверстиями 3, и зарядом 4 твердотопливного аэрозольобразующего состава. В один торец корпуса 1 вмонтирован термохимический запал 5 с термошнуром, а в другой - электрозапал 6. Средство снаряжается и работает следующим образом. В корпус 1 устанавливают заряд 4 твердотопливного аэрозольобразующего состава 3, а в торцевые части корпуса - термохимический 5 и электрический 6 запалы, и закрывают крышками 2. Средство крепят в нужном отсеке автомобиля (двигателе, багажнике и т.п.). Электрозапал 6 через кнопку 7, установленную на приборном щитке автомобиля, соединяют с аккумуляторной батареей. При возникновении пожара в отсеке автомобиля происходит либо самостоятельный поджиг заряда 4 аэрозольобразующего состава посредством термохимического запала'5, либо состав поджигают вручную через электрозапал 6 нажатием кнопки 7. Газы и аэрозоли, образующиеся при горении аэрозольобразующего состава, проходя через выпускные отверстия 3, заполняют объем отсека (моторного или багажного) и осуществляют тушение пожара. Таким образом создана конструкция, которая позволяет осуществлять тушение пожара как вручную, так и в автоматическом режиме, что снижает вероятность отказа и тем самым повышает надежность работы.