Корпус верстата шарошкового буріння

Реферат: Корпус бурового верстата додатково містить над опорною платформою розміщений несучий пояс, на якому розміщені площадки опор щогли. Опорна платформа з'єднана з верхнім несучим поясом вертикальними стійками. Опорна платформа посилена в нижній частині вертикальними ребрами жорсткості й пластинами посиленнями консолей під кабіну машиніста бурового верстата й бак для води. Праворуч і ліворуч у передній частині корпуси розміщені вставки з листової сталі, а каркас корпуса виконаний з вертикальних стійок і розміщених між ними діагональними розкосами. Діагональні розкоси й вертикальні стійки розділяють внутрішню частину корпуса на відділення допоміжних механізмів і шаф системи керування, а також компресорне відділення, а в задній частині компресорного відділення розташоване опорне гніздо для заднього домкрата горизонтування, що посилено поздовжніми профільними балками й косинками посилення. Відстань від задньої стінки до вертикальної осі заднього домкрата становить від 20 до 40 % відстані від вертикальної осі заднього домкрата до передньої стінки відділення компресорної установки, а на верхньому поясі корпуса площадки опор щогли посилені за допомогою ребер жорсткості, а в даху корпуса верхнього пояса каркаса корпуса бурового верстата виконані прямокутні прорізи, вісь яких перпендикулярна поздовжній осі корпуса бурового верстата. Два прорізи розташовані над відділенням допоміжних механізмів і шаф системи керування, а один проріз виконаний над відділенням компресорної установки, а у нижній частині опорної платформи виконані поперечні перемички посилення у вигляді пластин, закріплених у горизонтальній площині й розташованих перпендикулярно поздовжньої осі корпуса верстата, у його передній частині корпуса встановлений металевий лист закріплений до вертикальних стійок. UA 89864 U (54) КОРПУС ВЕРСТАТА ШАРОШКОВОГО БУРІННЯ UA 89864 U UA 89864 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до гірничодобувної промисловості й може бути використана на підприємства гірського машинобудування при виготовленні корпусів верстатів шарошкового буріння, на відкритих гірських роботах для вибурювання підривних свердловин, застосовуваних для обвалення гірських порід у контурах підривного блока. Корисна модель може бути використана для виготовлення блокової конструкції кузова верстата шарошкового буріння, що містить необхідний підготовлений простір для розміщення компресорної установки, розподільних шаф, гідравлічного устаткування, систем керування, а також іншого допоміжного устаткування, що забезпечує різні режими роботи бурового верстата. Корпус може бути використаний для виготовлення бурових верстатів і дозволяє забезпечити надійне кріплення щогли з буровими штангами збільшеної довжини, кабіни машиніста, а також допоміжного устаткування: радіаторів для охолодної рідини компресорної установки, кондиціонера й іншого устаткування, що забезпечує комфортні умови для роботи робочого персоналу, а також оптимальні умови для функціонування вузлів і механізмів верстата. Крім того, корисна модель може бути використана для виготовлення корпусів, що являють собою комплексний пристрій, який забезпечує можливість монтажу кабіни машиніста, щогли для розміщення бурового устаткування, що включає бурові штанги, напірні вузли, а також устаткування, призначене для переміщення бурового інструмента в процесі вибурювання свердловин. Відомий корпус бурового верстата, що являє собою прямокутну призматичну конструкцію, особливістю якої є те, що призматичний корпус розділений на три частини, де бічні частини представлені прямокутною кабіною й машинним відділенням, де розміщена компресорна установка з допоміжним устаткуванням, що забезпечує необхідні режими буріння. Між кабіною й машинним відділенням розміщене відділення для розміщення щогли, у якому перебуває бурове устаткування у вигляді бурових штанг, напірного механізму, а також напірного вузла. Крім того, у цьому відділенні розміщені гідравлічні вузли для переміщення щогли щодо вертикальної осі при русі верстата від одного місця буріння до іншого (http://www.rudgormash.ru/?mcat=1336&rec=92205452). Корпус верстата являє собою несучу конструкцію, на гусеничному ходу, що включає машинне відділення, кабіну машиніста бурового верстата й щоглу, що знаходиться між корпусними частинами. У задній частині верстата, що є машинним відділенням, змонтоване устаткування електро- і гідроприводу, і компресорна установка. До несучої платформи верстата закріплені три гідравлічних домкрати горизонтування, з яких два розташовані в передній частині платформи, а третій у задній частині платформи. Недоліком відомого пристрою є те, що вібрації, що виникають при бурінні, передаються рівною мірою на кабіну машиніста бурового верстата, так і на машинне відділення. Це послабляє конструкцію й приводить до необхідності нерегламентованого ремонту кузова. Крім того, у відомій конструкції кузова бурового верстата не передбачене відділення для компресора, розмір якого дозволяє його обслуговувати без демонтажу й виймання з кузова. Найбільш близьким рішенням, вибраним як прототип, є корпус верстата шарошкового буріння, застосовуваного при відкритих гірських роботах. Корпус являє собою об'ємний каркас у формі прямокутної призми, що складається з опорної платформи й верхнього пояса, з'єднаних вертикальними стійками. Зовні каркас обшитий металевими листами. У корпусі виконаний дверний проріз. Усередині корпус розділений на два відділення, одне з яких призначене для розміщення допоміжних вузлів і механізмів, гідравлічного встаткування, а також розподільних шаф системи керування. Друге приміщення призначене для розміщення компресорної установки (http://www.bztm-buzuluk.ru/catalog/drilling-rigs/roller-cone-drill-rig-3SBSH-200-60/). З передньої лівої частини корпуса верстата розміщена кабіна машиніста бурового верстата, що примикає до корпуса й кріпиться за допомогою болтового з'єднання. Крім того, у передній правій частині корпуса верстата розміщений бак для води, що також примикає до корпуса й кріпиться за допомогою болтового з'єднання. Корпус обшитий листовим металом, що несе основне статичне й динамічне навантаження від власної ваги й навантаження, що виникає при роботі верстата і його переміщенні в процесі експлуатації. Недоліком відомої конструкції є те, що конструкція верстата виконана цільною, у якій головними несучими елементами є металеві листи обшивання. Металевий каркас не є несучою конструкцією корпуса й служить для болтового кріплення металевих листів. З'єднання листів між собою за допомогою болтів забезпечує міцність корпуса, необхідну в процесі експлуатації. Таке кріплення листів не забезпечує жорсткість конструкції, особливо при експлуатації верстата при бурінні міцних порід, що супроводжується значними вібраціями. Вібраційні навантаження, 1 UA 89864 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 що впливають на корпус, послабляють його й приводять до необхідності непланових ремонтів для наступної експлуатації. Істотним недоліком відомої конструкції є те, що у відомому корпусі недостатня довжина машинного відділення. При такій просторовій конфігурації машинного відділення компресорна установка розташовується в безпосередній близькості від задньої стінки машинного відділення. Фактично, таке машинне відділення дозволяє обслужити із трьох сторін компресорну установку. Таке розміщення утруднює обслуговування й ремонт устаткування. Це вимагає, як правило, виймання компресора з машинного відділення, що приводить до понаднормового простою устаткування й, відповідно, підвищенню собівартості буровибухових робіт. У відомому рішенні, ремонт компресорної установки вимагає демонтажу покрівлі й стінок машинного відділення для переміщення компресорної установки з машинного відділення на ремонтну площадку, що збільшує час і трудомісткість ремонту, знижуючи експлуатаційне продуктивне навантаження на бурову установку. Крім того, кабіна машиніста бурового верстата кріпиться до корпуса машинного відділення, що знижує якість з'єднання цих корпусних елементів при значних вібраційних навантаженнях, що виникають при бурінні й переміщенні бурового верстата з одного горизонту кар'єру до іншого. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення конструкції корпуса бурового верстата шарошкового буріння за рахунок того, що корпус виконують у вигляді прямокутної призми, установленої на П-подібний опорній платформі із двома поздовжніми напрямними, з'єднаними між собою під прямим кутом. Жорсткість платформи забезпечується вертикально встановленими ребрами жорсткості, які з'єднують за допомогою зварювання із платформою й бічними зовнішніми пластинами, що окантовують платформу. Поздовжні напрямні посилені коробчатими підсилювачами з вертикально закріпленими ребрами жорсткості. На опорній платформі встановлені вертикальні стійки, стійкість яких забезпечена діагональними розкосами. Вертикальні стійки служать для кріплення металевого листового обшивання. Розміщення вертикальних стійок і розкосів забезпечує формування відділення механічних вузлів і механізмів, а також електричних шаф, а також відділення компресорної установки збільшених розмірів, у якій за рахунок поздовжнього збільшення довжини компресорного відділення забезпечується розміщення компресорної установки, а також полегшується її технічне обслуговування й ремонт. Поздовжні напрямні за границями машинного відділення утворюють консолі для кріплення кабіни машиніста бурового верстата й бака для води. Відділення допоміжних вузлів і агрегатів відділено від відділення компресорної установки вертикальними стійками, вертикальна жорсткість яких забезпечується похилими розкосами, що забезпечує формування внутрішнього ребра жорсткості, що розділяє машинне відділення й забезпечує його твердість. Поставлена задача вирішується тим, що конструкція машинного відділення забезпечує високу жорсткість і протидію навантаженням, що виникають при експлуатації бурового верстата в кар'єрі. Жорсткість конструкції забезпечується опорною платформою, у якій поздовжні напрямні посилені, що дозволяє їм підтримувати не тільки агрегати верстата, але й кріпити великогабаритну кабіну машиніста бурового верстата. Жорсткість конструкції машинного відділення досягається формуванням каркаса зі стійок, вертикальне положення яких забезпечується діагональними розкосами. Сполучною ланкою між вертикальними стійками, розкосами, опорною платформою й верхнім поясом служать заставні пластини, які виконані з металевих листів. Технічний результат від використання корисної моделі полягає в тім, що: - кузов верстата шарошкового буріння має високу жорсткість і здатний протистояти значним навантаженням, що виникають при бурінні й переміщенні бурового верстата в процесі експлуатації, включає відділення допоміжного механічного, гідравлічного й електричного встаткування, а також відділення компресорної установки; - кузов має збільшені розміри в порівнянні з аналогічними корпусами бурових шарошкових верстатів, за рахунок подовження уздовж поздовжньої осі бурового верстата компресорного відділення, що дозволяє ефективно обслуговувати й ремонтувати компресорну установку без розбирання металевого обшивання корпуса; - опорна платформа знизу посилена поздовжніми балками з ребрами жорсткості під компресорним відділенням, а також поперечними перемичками, які дозволяють збільшити жорсткість корпуса й запобігти його деформації; 2 UA 89864 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 - під нижньою частиною опорної платформи розташовані поздовжні опорні напрямні, що мають консольний звис щодо корпуса бурового верстата, що дозволяє збільшити довжину бурової щогли й, відповідно, глибину буріння за рахунок збільшеної довжини штанг; - утворення консольного звису поздовжніх напрямних дозволяє ефективно закріпити кабіну машиніста й забезпечити тим самим можливість віброізоляції при роботі бурового верстата, особливо при бурінні міцних гірських порід; - посилення каркаса корпуса бурового верстата за рахунок розміщення зв'язаних між собою вертикальних і похилих стійок; - праворуч і ліворуч у передній частині корпуса листи обшивання замінені на посилені вставки, що забезпечують поперечну жорсткість конструкції; - виконання верхніх площадок на даху корпуса коробчатого перерізу паралельних поздовжній осі; - виконання прямокутних вікон у даху корпуса бурового верстата, поздовжня вісь яких перпендикулярна поздовжній осі корпуса верстата, два з яких розташовані в допоміжному відділенні електричних, гідравлічних і механічних механізмів і одне вікно над місцем розміщення компресорної установки; - виконанням поздовжніх балок посилення кронштейна заднього домкрата у вигляді профільних балок, закріплених до нижньої частини платформи; - виконанням поперечних перемичок посилення платформи, у вигляді пластин, закріплених горизонтально, перпендикулярно поздовжній осі корпуса верстата. Суть корисної моделі пояснюють креслення. На фіг. 1 - вертикальна проекція несучих елементів корпуса бурового верстата. На фіг. 2 - вузол А-А на фіг. 1. На фіг. 3 - загальний вид корпуса бурового верстата зі знятим обшиванням. На фіг. 4 - загальний вид корпуса бурового верстата в переверненому виді. На фіг. 5 - вид знизу на корпус бурового верстата. На фіг. 6 - вид попереду на корпус бурового верстата. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що корпус бурового верстата являє собою об'ємний каркас у формі прямокутної призми, що складається з П-подібної опорної платформи, оснащеної консолями для кріплення бака для води й кабіни машиніста екскаватора, що передбачає розміщення щогли бурового верстата. На опорній платформі закріплений каркас із металевих стійок, що зовні обшитий металевими листами, при цьому в бічній частині каркаса виконаний дверний проріз, а усередині корпус розділений на два приміщення, одне з яких призначене для розміщення допоміжних вузлів і механізмів, а також розподільних шаф системи керування. Друге приміщення призначене для розміщення компресорної установки. Відповідно до корисної моделі, над опорною платформою розміщений верхній несучий пояс, на якому розміщені площадки опор щогли. Опорна платформа з'єднана з верхнім несучим поясом вертикальними стійками й діагональними розкосами. Опорна платформа посилена в нижній частині вертикальними ребрами жорсткості й пластинами посиленнями консолей під кабіну керування й бак для води. Праворуч і ліворуч у передній частині корпуса розміщені вставки з листової сталі, а каркас корпуса виконаний з вертикальних стійок і розміщених між ними діагональними розкосами. Діагональні розкоси й вертикальні стійки розділяють внутрішню частину корпуса на відділення допоміжних механізмів і розподільних шаф системи керування, а також компресорне відділення. У задній частині компресорного відділення розташоване опорне гніздо для заднього домкрата горизонтування, що посилено поздовжніми профільними балками й косинками посилення. Відстань від задньої стінки до вертикальної осі заднього домкрата становить від 20 до 40 % відстані від вертикальної осі заднього домкрата до передньої стінки відділення компресорної установки. На верхньому поясі корпуса площадки опор щогли посилені за допомогою ребер жорсткості. В даху корпуса верхнього пояса каркаса корпуса бурового верстата виконані прямокутні прорізи, вісь яких перпендикулярна поздовжній осі корпуса бурового верстата. Два прорізи розташовані над відділенням допоміжних механізмів і шаф системи керування, а один проріз виконаний над відділенням компресорної установки. У нижній частині опорної платформи виконані поперечні перемички посилення у вигляді пластин, закріплених у горизонтальній площині й розташованих перпендикулярно поздовжній осі корпуса верстата. У передній частині корпуса встановлений металевий лист, закріплений до вертикальних стійок. Корпус верстата шарошкового буріння включає об'ємний каркас у формі прямокутної призми, що складається з опорної платформи 2 і верхнім поясом 1, із площадками опор щогли 3, з'єднаних вертикальними стійками 6 і діагональними розкосами 7. 3 UA 89864 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Зовні каркас обшитий металевими листами (на схемах не показано). У корпусі виконаний дверний проріз 11. Усередині корпус розділений на два приміщення, одне приміщення 12 призначене для розміщення допоміжних вузлів і механізмів, гідравлічного устаткування, а також розподільних шаф системи керування. Друге приміщення 13 призначене для розміщення компресорної установки. Опорна платформа 2 виконана П-подібної форми й посилена в нижній частині вертикальними ребрами жорсткості 23 з торцевими пластинами 14 і посиленнями консолей 4 під кабіну керування й бак для води на площинах 18. Праворуч і ліворуч у передній частині корпуса листи обшивання замінені на посилені вставки 5, що забезпечують поперечну жорсткість конструкції. Вертикальні стійки 6 і діагональні розкоси 7 розділяють внутрішню частину корпуса на відділення 12 допоміжних механізмів, гідростанції й розподільних шаф системи керування, а також відділення 13 компресорної установки. У задній частині компресорного відділення 13 розташоване опорне гніздо 15 для заднього домкрата горизонтування. Ця частина посилена поздовжніми профільними балками 16 і косинками посилення 17. Збільшено розмір компресорного відділення 13, за рахунок додаткової частини 8, утвореного тим, що відстань від задньої стінки до вертикальної осі заднього домкрата 15 становить від 20 до 40 % відстані від вертикальної осі заднього домкрата до передньої стінки відділення компресорної установки 13. Вертикальні стійки 6 і діагональні розкоси 7 утворюють каркас корпуса бурового верстата. Металеві листи обшивання закріплюють до вертикальних стійок 6 і діагональним розкосам 7 з утворенням обшивання поверхні корпуса. На верхньому поясі корпуса посилені площадки опор 3 щогли за допомогою перекриттів 9, ребер 10 і посилень 19, які створюють додаткову жорсткість і запобігають деформації верхнього пояса. У верхньому поясі каркаса корпуса бурового верстата виконані прямокутні прорізи, вісь яких перпендикулярна поздовжній осі корпуса бурового верстата. Два прорізи 20 розташовані над відділенням допоміжних механізмів і шаф системи керування, а один проріз 21 виконаний над відділенням компресорної установки. У нижній частині опорної платформи 2 виконані поперечні перемички посилення платформи 22, у вигляді пластин, закріплених у горизонтальній площині й розташованих перпендикулярно поздовжній осі корпуса верстата. Це посилення дозволяє збільшити жорсткість корпуса при пересуванні верстата й при його транспортуванні. Посилення поперечної жорсткості корпуса забезпечена металевим листом 24, закріпленим до вертикальних стійок 6. Корпус верстата шарошкового буріння реалізується в такий спосіб. Верстат шарошкового буріння являє собою великогабаритний корпус, що повинен забезпечувати нормальне функціонування вузлів і механізмів гірських порід, що забезпечують буріння, різної міцності. Верстати шарошкового буріння мають високу масу, що забезпечує значне осьове зусилля на бурову штангу й призначені для буріння всіх типів гірських порід. Корпус верстата шарошкового буріння включає об'ємний каркас з верхнім поясом 1. У корпусі виконують дверний проріз 11. Корпус верстата встановлюють на опорну платформу 2, призначену для переміщення за допомогою гусеничного візка, що приводиться в дію електричними ходовими двигунами. Площа опорної платформи 2 відповідає площі корпуса, чим забезпечується рівномірний розподіл навантаження на ходовий візок. Кузов обшивають листовим металом, закріпленим на несучому каркасі, що має високу твердість. Це забезпечує високу міцність кріплення елементів корпуса, якому надають форму прямокутної призми. Конструкція корпуса дозволяє витримувати значне вітрове навантаження, а також динамічне навантаження при бурінні й переміщенні верстата. Для розміщення й кріплення щогли й усього щоглового устаткування опорну платформу 2 виконують П-подібної форми, й посилюють в нижній частині вертикальними ребрами жорсткості 23 з торцевими пластинами 14 і посиленнями консолей 4 під кабіну керування й бак для води на площинах 18. Платформа 2 несе значне вертикальне навантаження, тому її підсилюють із нижньої частини вертикальними й горизонтальними ребрами жорсткості 17, які закріплюють за допомогою зварювання. Праворуч і ліворуч у передній частині корпуса листи обшивання замінені на посилені вставки 5, що забезпечують поперечну жорсткість конструкції. 4 UA 89864 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Крім ребер жорсткості 17, під нижньою частиною опорної платформи закріплюють поздовжні вставки 23, що мають консольний звис 4 щодо корпуса бурового верстата. Консольний звис 4 дозволяє закріпити на ньому кабіну машиніста бурового верстата й бак для води. Для кріплення листового обшивання, що забезпечує високу міцність корпуса, установлюють вертикальні несучі стійки 6. Стійки 6 можуть закріплюватися як за допомогою болтів, так і за допомогою зварювання. Відстань між стійками 6 визначають виходячи з розмірів металевих листи і їхньої товщини. Стійки 6 установлюють вертикально на заданій відстані. Для підвищення стійкості стійок їх зв'язують між собою за допомогою діагональних розкосів 7, один кінець яких закріплюють до верхньої частини вертикальної стійки 6, а протилежний кінець закріплюють до нижньої частини суміжної вертикальної стійки 6. Таке діагональне кріплення розкосів 7 дозволяє збільшити стійкість вертикальних стійок 6 і підвищити жорсткість закріплених обшивальних металевих листів. На верхньому поясі корпуса посилюють площадки опор 3 щогли за допомогою перекриттів 9, ребер 10 і посилень 19, які створюють додаткову жорсткість і запобігають деформації верхнього пояса. Оригінальним рішенням корисної моделі є підвищення жорсткості конструкції за рахунок розміщення посилюючого прямокутного металевого листа 23 у передній частині корпуса. Це забезпечує високу поперечну стійкість конструкції. Після установки стійок 6 і розкосів 7 закріплення до них листів утворюють усередині корпуса два розділених приміщення. Перше 12 приміщення пристосоване для допоміжних механізмів і розподільних шаф системи керування. Друге приміщення 13 призначене для розміщення компресорної установки. У відмінності від відомих конструкцій, у заявленому рішенні подовжене відділення для компресорної установки 13. У зв'язку із цим, під днищем цього відділення розташовують опорне гніздо 15 для заднього домкрата горизонтування. Збільшення розмірів відділення 13 компресорної установки забезпечує можливість ремонту й обслуговування компресорної установки без її демонтажу й добування з корпуса. Збільшений простір 8 відділення дозволяє обслуговувати й ремонтувати компресорну установку із всіх її сторін. Цим забезпечується повний доступ до вузлів і механізмів компресорної установки. Відстань від задньої стінки від корпуса до вертикальної осі гнізда заднього домкрата 15 становить від 20 до 40 % відстані від вертикальної осі заднього домкрата 15 до передньої стінки відділення 13 компресорної установки. Таке співвідношення розмірів дозволяє забезпечити оптимальний баланс корпуса при установці його на домкратах горизонтування, що робиться при виконанні вибурювання підривних свердловин. Зменшення заявленого розміру між задньою стінкою й вертикальною віссю гнізда заднього домкрата 15 не дозволяє ефективно обслуговувати компресорну установку в процесі експлуатації бурового верстата. Збільшення заявленого розміру невиправдано збільшує вартість виробу й, відповідно, збільшує його вагу й металоємність конструкції. Посилюючу конструкцію корпуса бурового верстата є встановлені на даху площадки коробчатого перерізу 3. Вони є прямокутними й розміщені паралельно поздовжній осі корпуса на відстані друг від друга. Крім того, на даху корпуса бурового верстата виконують прямокутні прорізи 20, 21, вісь яких перпендикулярна поздовжній осі корпуса бурового верстата. Прорізи призначені для обслуговування вузлів і механізмів, розміщених у корпусі бурового верстата. Два прорізи 20 у даху розташовані над відділенням допоміжних механізмів і шаф системи керування, а один проріз 21 виконаний над відділенням компресорної установки. У заявленому технічному рішенні велика увага приділена питанням посилення опорної платформи. Для цього під нею розміщені й закріплені поздовжні балки 16 посилення кронштейна заднього домкрата 15 у вигляді прямокутних пластин, закріплених до платформи 2 вертикально. Крім того, у нижній частині опорної платформи 2 виконані поперечні перемички посилення платформи 22, у вигляді пластин, закріплених у горизонтальній площині й розташованих перпендикулярно поздовжній осі корпуса верстата. Для забезпечення максимальної жорсткості зазначені вставки 22 закріплені до опорної платформи 2 за допомогою зварювання. Особливе значення для посилення поперечної жорсткості корпуса є установка в його передній частині металевого листа 24, закріпленого до вертикальних стійок 6. 5 UA 89864 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Дослідно-промислові випробування заявленої конструкції корпуса бурового верстата показали його високі експлуатаційні якості. Корпус має високу жорсткість і здатність протистояти значним навантаженням у процесі тривалої експлуатації. Несуча здатність корпуса дозволяє використати його при збільшеному розмірі щогли, у якій можуть розміщатися штанги значної довжини. Застосування такого устаткування дозволяє збільшити швидкість буріння, зменшити трудовитрати на спуско-піднімальні операції. Корпус верстата дозволяє забезпечити оптимальні умови не тільки для експлуатації, але й обслуговування бурового верстата у випадку виходу з ладу його вузлів і механізмів. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Корпус бурового верстата, що містить об'ємний каркас у формі прямокутної призми, що містить П-подібну опорну платформу, оснащену консолями для кріплення бака для води й кабіни машиніста бурового верстата, між якими є місце для розміщення щогли бурового верстата, при цьому на опорній платформі закріплений каркас із металевих стійок, що зовні обшитий металевими листами, а в бічній частині каркаса виконаний дверний проріз, при цьому усередині корпус розділений на два приміщення, одне з яких призначено для розміщення допоміжних вузлів і механізмів і розподільних шаф системи керування, а друге приміщення призначене для розміщення компресорної установки, який відрізняється тим, що над опорною платформою розміщений несучий пояс, на якому розміщені площадки опор щогли, при цьому опорна платформа з'єднана з верхнім несучим поясом вертикальними стійками, при цьому опорна платформа посилена в нижній частині вертикальними ребрами жорсткості й пластинами посиленнями консолей під кабіну машиніста бурового верстата й бак для води, при цьому праворуч і ліворуч у передній частині корпуси розміщені вставки з листової сталі, а каркас корпуса виконаний з вертикальних стійок і розміщених між ними діагональними розкосами, причому діагональні розкоси й вертикальні стійки розділяють внутрішню частину корпуса на відділення допоміжних механізмів і шаф системи керування, а також компресорне відділення, а в задній частині компресорного відділення розташоване опорне гніздо для заднього домкрата горизонтування, що посилено поздовжніми профільними балками й косинками посилення, причому відстань від задньої стінки до вертикальної осі заднього домкрата становить від 20 до 40 % відстані від вертикальної осі заднього домкрата до передньої стінки відділення компресорної установки, а на верхньому поясі корпуса площадки опор щогли посилені за допомогою ребер жорсткості, а в даху корпуса верхнього пояса каркаса корпуса бурового верстата виконані прямокутні прорізи, вісь яких перпендикулярна поздовжньої осі корпуса бурового верстата, причому два прорізи розташовані над відділенням допоміжних механізмів і шаф системи керування, а один проріз виконаний над відділенням компресорної установки, а у нижній частині опорної платформи виконані поперечні перемички посилення у вигляді пластин, закріплених у горизонтальній площині й розташованих перпендикулярно поздовжній осі корпуса верстата, у його передній частині корпуса встановлений металевий лист, закріплений до вертикальних стійок. 6 UA 89864 U 7 UA 89864 U 8 UA 89864 U Комп’ютерна верстка І. Мироненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 9