Бортова інформаційно-керуюча система реєстрації даних експлуатаційних параметрів об’єкта

Реферат: Бортова інформаційно-керуюча система реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що містить блок інформаційної індикації та датчики систем і складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки, до складу блока інформаційної індикації входять показувальні прилади, які розміщені на приладовій дошці механіка-водія об'єкта бронетанкової техніки, прилади світлової та прилади звукової сигналізації. До складу бортової інформаційнокеруючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки додатково введено бортову цифрову електронно-обчислювальну машину та радіопередавач. UA 118140 U (12) UA 118140 U UA 118140 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі озброєння та військової техніки, зокрема до бронетанкової техніки, а саме до бортових систем контролю експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, і може бути застосована для прийняття рішення щодо подальшого відновлення об'єкта бронетанкової техніки, який вийшов з ладу на полі бою, після отримання інформації за допомогою радіопередавача окремими ремонтно-відновлювальними полками про координати та місця її знаходження та з інформацією з експлуатаційних параметрів про умови її експлуатації, технічного стану складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки, дій екіпажу під час керування об'єктом бронетанкової техніки та іншої експлуатаційної і параметричної інформації. В конструкції танка Т-64Б, який утримується на озброєнні Збройних Сил України, розробниками закладено більше 30 електронних (електричних) аналогових датчиків для контролю експлуатаційних параметрів зразка в різних системах і вузлах. Разом з тим до теперішнього часу в конструкцію об'єктів бронетанкової техніки, у тому числі і танка БМ "Оплот", не впроваджена система вбудованого контролю з бортовим реєстратором експлуатаційних параметрів з функцією передачі інформації на відстань, яка б могла б дозволити забезпечити своєчасне прийняття рішення щодо евакуації та визначення виду ремонту зазначеного вище об'єкта бронетанкової техніки при його ураженні на полі бою після отримання по каналах зв'язку координат місця знаходження ушкодженого об'єкта техніки та реєстраційних параметрів про стан систем та агрегатів і об'єкта бронетанкової техніки в цілому. Для отримання об'єктивної інформації про стан деталей і складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки необхідне впровадження бортової системи реєстрації даних в нові і перспективні зразки об'єкта бронетанкової техніки [1]. Відома бортова система контролю експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що містить датчики систем і складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки, які зв'язано електричним ланцюгом з відповідними показувальними приладами, які розміщено на приладовій дошці механіка-водія об'єкта бронетанкової техніки [2]. До недоліків відомої бортової системи контролю експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки належить те, що знімаються зорово тільки фактичні характеристики (у момент часу зору на прилади оператором чи механіком-водієм об'єкта бронетанкової техніки). Конструктивний склад системи не дозволяє реєструвати параметри про стан систем та агрегатів і об'єкту бронетанкової техніки в цілому протягом всього його життєвого циклу. Недоліками системи є невеликий об'єм параметрів, що реєструються, відсутність можливості обробки і індикації параметрів, що реєструються. Найбільш близьким технічним рішенням як за суттю, так і за задачею, що вирішується, яке вибрано за найближчий аналог (прототип), є бортова інформаційно-керуюча система реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що містить блок інформаційної індикації та датчики систем і складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки, які об'єднано в блок датчиків, що зв'язаний електричним ланцюгом через блок перетворення інформації із зазначеним блоком інформаційної індикації, при цьому до складу блока інформаційної індикації входять показувальні прилади, які розміщені на приладовій дошці механіка-водія об'єкта бронетанкової техніки, прилади світлової та прилади звукової сигналізації, до складу блока датчиків входять датчики електроспецобладнання, датчики комплексу керування озброєння, датчики системи стабілізації озброєння, датчики систем силової установки, датчики ходової частини об'єкта бронетанкової техніки, датчики системи захисту від озброєння масового ураження,датчики протипожежного обладнання та датчики системи зв'язку тощо, причому виходи усіх датчиків, що входять до складу блока датчиків, з'єднано через блок перетворення інформації із зазначеним блоком інформаційної індикації, а в ньому - з відповідними показувальними приладами, які розміщені на приладовій дошці механікаводія об'єкта бронетанкової техніки, приладами світлової й приладами звукової сигналізації, входи блока датчиків з'єднано з виходами систем і складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки [3]. До недоліків бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, яку вибрано за найближчий аналог (прототип), належить те, що знімаються зорово тільки фактичні характеристики (у момент часу зору на прилади). Конструктивний склад системи не дозволяє реєструвати параметри про стан систем та агрегатів і об'єкта бронетанкової техніки в цілому протягом всього його життєвого циклу (не забезпечується збереження інформації та передача зареєстрованої і збереженої інформації на відстань, яка відображає експлуатаційні параметри об'єктів бронетанкової техніки, в першу чергу, танків типу Т-64 (що має незначну кількість датчиків), стану і режимів роботи його силової установки, бортового обладнання і комплексу озброєння, а також дій екіпажу танка. Це все не 1 UA 118140 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 забезпечує своєчасне прийняття рішення щодо стану систем та агрегатів та визначення виду ремонту об'єкта бронетанкової техніки при її ураженні на полі бою, не забезпечує об'єктивну оцінку технічного стану основних систем і складових одиниць об'єкта бронетанкової техніки, а також не дозволяє оцінити правильність дій екіпажу при експлуатації об'єкта під час проведення розслідувань аварійних подій і передумов до них. В основу корисної моделі поставалено задачу шляхом введення до складу бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки робочого місця оператора з блоком реєстрації параметрів, які контролюються, бортової цифрової електронно-обчислювальної машини та радіопередавача з антенною системою з високочастотними роз'ємами, що забезпечить у комплексі можливість своєчасного прийняття рішення щодо евакуації та виду ремонту об'єкта бронетанкової техніки при його ураженні на полі бою, підвищення об'єктивності оцінки технічного стану основних систем і складових одиниць об'єкта бронетанкової техніки, для визначення правильності дій екіпажу як при експлуатації і обслуговуванню об'єкта, так і при проведенні розслідувань аварійних подій і передумов до них. Суть корисної моделі в бортовій інформаційно-керуючій системі реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що містить блок інформаційної індикації та датчики систем і складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки, які об'єднано в блок датчиків, що зв'язаний електричним ланцюгом через блок перетворення інформації із зазначеним блоком інформаційної індикації, при цьому до складу блока інформаційної індикації входять показувальні прилади, які розміщені на приладовій дошці механіка-водія об'єкта бронетанкової техніки, прилади світлової та прилади звукової сигналізації, до складу блока датчиків входять датчики електроспецобладнання, датчики комплексу керування озброєння, датчики системи стабілізації озброєння, датчики систем силової установки, датчики ходової частини об'єкта бронетанкової техніки, датчики системи захисту від озброєння масового ураження, датчики протипожежного обладнання та датчики системи зв'язку тощо, причому виходи усіх датчиків, що входять до складу блока датчиків, з'єднано через блок перетворення інформації із зазначеним блоком інформаційної індикації, а в ньому - з відповідними показувальними приладами, які розміщені на приладовій дошці механіка-водія об'єкта бронетанкової техніки, приладами світлової й приладами звукової сигналізації, входи блока датчиків з'єднано з виходами систем і складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки, полягає в тому, що до складу бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки додатково введено бортову цифрову електронно-обчислювальну машину та радіопередавач. Суть корисної моделі полягає і в тому, що до складу бортової цифрової електронно-обчислювальної машини входить автоматизований бортовий обчислювач та реєстратор технічного стану об'єкта бронетанкової техніки та програмний комплекс прогнозування технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, до складу автоматизованого бортового обчислювача та реєстратора технічного стану об'єкта бронетанкової техніки входять програмно-аналітичний комплекс поточного технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, блок накопичення параметрів та блок передачі даних, до складу програмного комплексу прогнозування технічного етапу об'єкта бронетанкової техніки входить програмне забезпечення та блок передачі/виводу даних, до складу радіопередавача входить бортовий передавач експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, пульт дистанційного керування, антенна система з високочастотними роз'ємами та автономний блок живлення. Суть корисної моделі полягає також і в тому, що безпосередньо в автоматизованому бортовому обчислювачі та реєстраторі технічного стану об'єкта бронетанкової техніки вихід програмно-аналітичного комплексу поточного технічного стану об'єкта бронетанкової техніки з'єднано з входом блока накопичення параметрів, перший вихід блока накопичення параметрів з'єднано з входом блока перетворення інформації, другий вихід блока накопичення параметрів з'єднано з входом радіопередавача через роз'єм RS-232C, третій вихід блока накопичення параметрів з'єднано з блоком передачі даних, вихід блока передачі даних з'єднано з входом блока передачі/виводу даних, що входить до складу програмного комплексу прогнозування та технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, безпосередньо в програмному комплексі прогнозування технічного стану об'єкта бронетанкової техніки вихід блока передачі/виходу виконано у вигляді роз'єму RS-232C, призначеного для зняття прогнозованих даних технічного стану об'єкта бронетанкової техніки. Новим в корисній моделі є те, що всі датчики, що входять до складу блока датчиків, виконано цифровими. Рішення технічної задачі в бортовій інформаційно-керуючій системі реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки дійсно можливе тому, що: 2 UA 118140 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 - шляхом введення до складу бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової блока цифрових електронних датчиків, бортової цифрової електронно-обчислювальної машини, радіопередавача з антенною системою з високочастотними роз'ємами, буде забезпечена реєстрація та збереження та передача інформації експлуатаційних параметрів, у тому числі етапу і режимів роботи силової установки, бортового обладнання та комплексу озброєння протягом всього його життєвого циклу на окремі ремонтно-відновлювальні полки. При використанні зазначених складових буде забезпечуватись своєчасне прийняття рішення щодо евакуації та виду ремонту об'єкта бронетанкової техніки при її ураженні на полі бою, об'єктивність оцінки технічного стану складальних одиниць та систем зазначеного об'єкта бронетанкової техніки. Інформативність дозволить оцінити технічний стан техніки, а також правильність дій екіпажу при експлуатації об'єкта під час проведення розслідувань аварійних подій і передумов до них; - шляхом введення до складу бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки бортової цифрової електроннообчислювальної машини буде забезпечена можливість обчислення отриманих експлуатаційних показників об'єкту за допомогою програмного забезпечення, визначення критичних показників озброєння па протязі всього його життєвого циклу, своєчасне прогнозування технічного стану об'єкта та виведення інформації "оператору-експерту" (посадовій особі, що приймає рішення щодо технічного стану техніки). - шляхом введення до складу бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки блока передачі/виводу даних, забезпечить отримання інформації "оператору-експерту" інформації щодо експлуатаційних параметрів режимів роботи силової установки, бортового обладнання та комплексу озброєння протягом всього життєвого циклу об'єкта бронетанкової техніки; - шляхом введення до складу бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки радіопередавача, забезпечують автоматичну передачу, при ураженні чи пошкоджені об'єкта бронетанкової техніки інформації по каналах зв'язку про місце знаходження об'єкта бронетанкової техніки та інформацію про експлуатаційні параметри, у тому числі стан і режими роботи силової установки, бортового обладнання та комплексу озброєння про критичні експлуатаційні показники режимів роботи систем, агрегатів для своєчасного прийняття рішення щодо евакуації та виду ремонту об'єкта бронетанкової техніки. Порівняльний аналіз технічного рішення, що заявляється, з прототипом, дозволяє зробити висновок, що бортова інформаційно-керуюча система реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки відрізняється від прототипу тим, що до складу бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки додатково введено бортову цифрову електронно-обчислювальну машину та радіопередавач, до складу бортової цифрової електронно-обчислювальної машини входить автоматизований бортовий обчислювач та реєстратор технічного стану об'єкта бронетанкової техніки та програмний комплекс прогнозування технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, до складу автоматизованого бортового обчислювача та реєстратора технічного стану об'єкта бронетанкової техніки входять програмно-аналітичний комплекс поточного технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, блок накопичення параметрів та блок передачі даних, до складу програмного комплексу прогнозування технічного стану об'єкта бронетанкової техніки входить програмне забезпечення та блок передачі/виводу даних, до складу радіопередавача входить бортовий передавач експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, пульт дистанційного керування, антенна система з високочастотними роз'ємами та автономний блок живлення, безпосередньо в автоматизованому бортовому обчислювачі та реєстраторі технічного стану об'єкта бронетанкової техніки вихід програмно-аналітичного комплексу поточного технічного стану об'єкта бронетанкової техніки з'єднано з входом блока накопичення параметрів, перший вихід блока накопичення параметрів з'єднано з входом блока перетворення інформації, другий вихід блока накопичення параметрів з'єднано з входом радіопередавача через роз'єм RS-232С, третій вихід блока накопичення параметрів з'єднано з блоком передачі даних, вихід блока передачі даних з'єднано з входом блока передачі/виводу даних, що входить до складу програмного комплексу прогнозування та технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, безпосередньо в програмному комплексі прогнозування технічного стану об'єкта бронетанкової техніки вихід блока передачі/виходу виконано у вигляді роз'єму RS-232C, призначеного для зняття прогнозованих даних технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, а всі датчики, що входять до складу блока датчиків, виконано цифровими. 3 UA 118140 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Таким чином бортова інформаційно-керуюча система реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що заявляється, відповідає критерію корисної моделі "новизна". Суть корисної моделі пояснюється за допомогою креслень, де на Фіг. 1 показано блок-схему бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, яку вибрано за найближчий аналог (прототип), на Фіг. 2 показано блоксхему бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що заявляється, на Фіг. 3 показано схему розміщення бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки на об'єкті бронетанкової техніки (типу танк Т-64Б), на Фіг. 4 показано схему блока інформаційної індикації. Бортові системи реєстрації даних (бортові інформаційно-управляючі системи) призначені для реєстрації і збереження інформації, яка відображає експлуатаційні параметри об'єктів бронетанкової техніки, в першу чергу, танків типу Т-64 (Т-64Б), стану і режимів роботи його силової установки, бортового обладнання і комплексу озброєння, а також дій екіпажу танка. При використанні радіопередавача в бортовій системі реєстрації даних експлуатаційних параметрів буде забезпечуватися оперативне та своєчасне прийняття рішення щодо евакуації та виду ремонту об'єкта бронетанкової техніки при його ураженні на полі бою, а також об'єктивність оцінки технічного стану основних систем, а також дозволить оцінити правильність дій екіпажу при експлуатації об'єкта бронетанкової техніки під час проведення розслідувань аварійних подій і передумов до них. Під бортовою інформаційно-управляючою системою об'єкта бронетанкової техніки, в загальному випадку, розуміється людино-машинна система, яка поєднує (сполучає) інформаційні, електронну і електричну підсистеми і забезпечує автоматизацію всіх інформаційних і управляючих процесів у зразку на основі розподіленого бортового обчислювального комплексу з використанням спеціалізованих процесорів (контролерів) і операційної системи центральної ПЕОМ управління в реальному часі. Бортова інформаційно-керуюча система 1 реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки 2 містить (як варіант конструктивного виконання) цифрові датчики систем і складальних одиниці) 3 об'єкта 2 бронетанкової техніки, а саме, датчик 4 електроспецобладнання, датчик 5 комплексу керування озброєння, датчик 6 системи стабілізації озброєння, датчик 7 систем силової установки, датчик 8 ходової частини, датчик 9 системи захисту від озброєння масового ураження, датчик 10 протипожежного обладнання та датчик 11 системи зв'язку тощо, які об'єднано у блок 12 датчиків (див. блок-схеми на Фіг. 1-2). Бортова інформаційно-керуюча система 1 реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки 2 також містить блок 13 перетворення інформації та блок 14 інформаційної індикації (див. блок-схеми на Фіг. 1-2). Конструктивно до складу блока 14 інформаційної індикації входять показувальні прилади 15, які розміщені на приладовій дошці 16 механіка-водія об'єкта 2 бронетанкової техніки, прилади 17 світлової та прилади 18 звукової сигналізації (див. блок-схему на Фіг. 4). Конструктивно і технологічно: - виходи усіх датчиків (позиції 4-11), що входять до складу блока 12 датчиків, з'єднано через блок 13 перетворення інформації із зазначеним блоком 14 інформаційної індикації, а в ньому - з відповідними показувальними приладами 15, які розміщені на приладовій дошці 16 механікаводія об'єкта 2 бронетанкової техніки, приладами 17 світлової й приладами 18 звукової сигналізації, - входи блока 12 датчиків з'єднано з виходами систем і складальних одиниць (позиція 3) об'єкта 2 бронетанкової техніки (див. блок-схеми на Фіг. 1-2). Бортова інформаційно-керуюча система 1 реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки 2 також конструктивно містить: - бортову цифрову електронно-обчислювальну машину 19, - радіопередавач 21 з антенною системою 22 з високочастотними роз'ємами (див. блоксхему на Фіг. 2). При цьому конструктивно: - до складу радіопередавача 21 з антенною системою 22 з високочастотними роз'ємами входить бортовий передавач 23 експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, автономний блок 24 живлення та пульт 25 дистанційного керування, - до складу бортової цифрової електронно-обчислювальної машини 19 входять автоматизований бортовий обчислювач та реєстратор 26 технічного стану об'єкта 2 4 UA 118140 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 бронетанкової техніки та програмний комплекс 27 прогнозування технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки, - до складу автоматизованого бортового обчислювача та реєстратора 26 технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки входять програмно-аналізуючий комплекс 28 поточного технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки, блок 29 накопичування інформації щодо параметрів технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки та блок 30 передачі даних, - до складу програмного комплексу 27 прогнозування технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки входить програмне забезпечення 31 та блок 32 передачі/виводу даних (див. блок-схему на Фіг. 2). Конструктивно і технологічно бортову цифрову електронно-обчислювальну машину 19 встановлено у електричний ланцюг між блоком 12 датчиків та блоком 13 перетворення інформації (див. блок-схему на Фіг. 2). Конструктивно і технологічно (див. блок-схему на Фіг. 2): - вихід блока 12 датчиків з'єднано з входом програмно-аналізуючого комплексу 28 поточного технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, що входить до складу автоматизованого бортового обчислювача та реєстратора 26 технічного стану об'єкта бронетанкової техніки 2, - вихід зазначеного програмно-аналізуючого комплексу 28 поточного технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки з'єднано з входом блока 29 накопичування інформації щодо параметрів технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки, - перший вихід блока 29 накопичування інформації щодо параметрів технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки з'єднано з входом блока 13 перетворення інформації, - другий вихід блока 29 накопичування інформації щодо параметрів технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки з'єднано з першим входом бортового передавача 23 експлуатаційних параметрів об'єкта 2 бронетанкової техніки, що входить до складу радіопередавача 21 з антенною системою 22 з високочастотними роз'ємами, через роз'єм для передачі інформації 33 типу RS-232C, - третій вихід блока 29 накопичування інформації щодо параметрів технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки з'єднано з входом блока 30 передачі даних, - вихід блока 30 передачі даних з'єднано з входом, відповідно, блока 32 передачі/виводу даних програмного комплексу 27 прогнозування технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки, який також містить програмне забезпечення 31, - блок 32 передачі/виводу даних програмного комплексу 27 прогнозування технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки має вихід 34 для зняття прогнозованих параметрів технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки, - пульт 25 дистанційного керування радіопередавача 21 з'єднано двостороннім зв'язком 35 з бортовим передавачем 23 експлуатаційних параметрів об'єкта 2 бронетанкової техніки, - автономний блок 24 живлення з'єднано з бортовим передавачем 23 експлуатаційних параметрів об'єкта 2 бронетанкової техніки. Конструктивно всі датчики (позиції 4-11), що входять до складу блоку 12 датчиків, виконано цифровими. Конструктивно і технологічно зв'язок між блоком 29 накопичування інформації щодо параметрів технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки та бортовим передавачем 23 експлуатаційних параметрів об'єкта 2 бронетанкової техніки, а також вихід блока 32 передачі/виводу даних, виконані за допомогою роз'ємів (позиції 33 та 34) типу RS-232C. Безпосередньо в програмному комплексі 27 прогнозування технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки всі його складові (на Фіг. 2-4 - не показано) з'єднано з входом (виходом) програмного забезпечення 31 - див. блок-схему на Фіг. 2. Виходи усіх датчиків (позиції 4-11) блока 12 датчиків з'єднано як з показувальними приладами 15, що розміщені на приладовій дошці 16 механіка-водія, так і з входами приладів 17 світлової й приладів 18 звукової сигналізації, що входять до складу блока 14 інформаційної індикації (див. блок-схеми на Фіг. 1-2). Бортова інформаційно-керуюча система 1 реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта 2 бронетанкової техніки, що заявляється, призначена для реєстрації параметрів, накопичення і збереження інформації про умови експлуатації, технічного стану складальних одиниць об'єкта 2 бронетанкової техніки, дій екіпажу під час керування об'єктом 2 бронетанкової техніки та іншої експлуатаційної і параметричної інформації. Наявність цієї інформації дозволить, після її обробки та аналізу, вжити необхідні попереджувальні заходи з виключення аварійних ситуацій (виявлення помилок дій екіпажу та інженерно-технічного складу, виявлення відмов обладнання та інше), а у разі виникнення відмов (аварій і подій, встановити їх істинну причину). 5 UA 118140 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Боргова інформаційно-керуюча система 1 реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта 2 бронетанкової техніки, що заявляється, працює таким чином (згідно з блок-схемою, показаною на Фіг. 2). Попередньо живлення з автономного блока 24 живлення подається на бортовий передавач 23 експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що входить до складу радіопередавача 21 з антенною системою 22 з високочастотними роз'ємами (див. блок-схему на Фіг. 2). Далі за допомогою пульта дистанційного керування 25, вмикається бортовий передавач 23 експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, який знаходиться в черговому режимі. При роботі систем і складальних одиниць 3 об'єкта 2 бронетанкової техніки, інформація від зазначених систем і складальних одиниць 3 об'єкта 2 бронетанкової техніки надходить на датчики (які виконано цифровими), а саме, на датчик 4 електроспецобладнання, датчик 5 комплексу керування озброєння, датчик 6 системи стабілізації озброєння, датчик 7 систем силової установки, датчик 8 ходової частини, датчик 9 системи захисту від озброєння масового ураження, датчик 10 протипожежного обладнання та датчик 11 системи зв'язку тощо. Інформація від датчиків (позиції 4-11) первинної інформації, що входять до складу блока 12 датчиків, надходить на вхід бортової цифрової електронно-обчислювальної машини 19, а безпосередньо в ній - на вхід автоматизованого бортового обчислювача та реєстратора 26 технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки (див. блок-схему на Фіг. 2). Безпосередньо в автоматизованому бортовому обчислювачі та реєстраторі 26 технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки інформація від систем і складальних одиниць 3 об'єкта 2 бронетанкової техніки надходить на вхід програмно-аналізуючого комплексу 28 поточного технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки, в якому міститься програмовані процесори, які управляють роботою всієї системи, і виконують перетворення сигналів та формується необхідна службова інформація (заводські (серійні) номери складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки, бортовий час і так далі). Після формування інформації в програмно-аналізуючому комплексі 28 поточного технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, опрацьована інформація подається на вхід блока 29 накопичування інформації щодо параметрів технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки, в якому здійснюється постійне зберігання інформації щодо поточного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки. З блока 29 накопичування інформації щодо параметрів технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки опрацьована інформація надходить (відповідно): - з першого виходу - на вхід блоку 13 перетворення інформації (в якому здійснюється перетворення цифрової інформації в аналоговий); - з другого виходу (сигнал, через роз'єм 33 типу RS-232C) - на перший вхід бортового передавача 23 експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки (що входить до складу радіопередавача 21), в якому в залежності від технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки здійснюється передача інформації як в автоматичному режимі, так і в ручному; - з третього виходу - на вхід блока 30 передачі даних (в якому здійснюється комутація та передача інформації щодо параметрів технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки) При цьому: - оброблений в блоці 13 перетворення інформації сигнал подається на вхід блока 14 інформаційної індикації, а в ньому, на відповідні показувальні прилади 15, які розміщені на приладовій дошці 16 механіка-водія об'єкта 2 бронетанкової техніки, на прилади 17 світлової та на прилади 18 звукової сигналізації, що входять до складу блока 14 інформаційної індикації (див. блок-схему на Фіг. 2); - оброблений в бортовому передавачі 23 експлуатаційних параметрів об'єкта 2 бронетанкової техніки сигнал подається (чи в автоматичному, чи в ручному режимі) на антенну систему 22 через високочастотні роз'єми, ідо входить до складу радіопередавача 21 (див. блоксхему на Фіг. 2); - з комутованого в блоці 30 передачі даних сигнал подасться на блок 32 передачі/виводу даних, що входить до складу програмний комплекс 27 прогнозування технічного стану об'єкта 2 бронетанкової техніки, що додатково пов'язаний з програмним забезпеченням 31 (див. блоксхему на Фіг. 2) Для даного програмного забезпеченням 31 необхідна інформація про два вимірювання одного параметра на одному режимі роботи, через відомий проміжок часу. Чим більше інтервал часу між вимірюваннями, тим точніше результат прогнозування, також на точність прогнозування впливає похибка первинних датчиків інформації і похибка запису інформації на бортовий накопичувач. Результат обробки - це видача даних про прогнозовані 6 UA 118140 U 5 10 15 20 25 30 35 40 граничні значення параметра на заданому інтервалі часу і час виходу параметра за межі допуску, тобто виконується задача прямого і зворотного прогнозування (прогнозування надійності). З антенної системи 22, що входить до складу бортового передавача 23 експлуатаційних параметрів об'єкта 2 бронетанкової техніки, сигнал надходить до підрозділів технічної розвідки, а з виходу блока 32 передачі/виводу даних інформація з прогнозованим технічним станом при необхідності знімається оператором в роз'ємну 34 в ручному режимі. Впровадження в конструкцію об'єктів 2 бронетанкової техніки бортових систем реєстрації даних експлуатаційних параметрів (а саме, бортової системи контролю експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки) забезпечуватиметься об'єктивність оцінки технічного стану основних систем і складальних одиниць зазначеного об'єкта бронетанкової техніки, що у свою чергу дозволить своєчасно оцінити правильність дій екіпажу при експлуатації і обслуговуванні об'єкта бронетанкової техніки, а також при проведенні розслідувань аварійних подій і передумов до них. Також впровадження в конструкцію об'єктів 2 бронетанкової техніки бортових систем реєстрації даних експлуатаційних параметрів дозволить своєчасно спрогнозувати заходи щодо технічного обслуговування та ремонту об'єкта бронетанкової техніки з заміною комплектуючих. Таким чином бортова інформаційно-керуюча система реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що заявляється, дозволить проводити реєстрацію великого обсягу параметрів, забезпечує обробку інформації з високою швидкодією, швидкий доступ до будь-якого параметра і індикацію його в реальному масштабі часу. При цьому реєстрація параметрів ведеться з високою точністю і достовірністю, а сама Бортова інформаційно-керуюча система реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що заявляється, є завадозахищеною. Підвищення ефективності застосування Бортова інформаційно-керуюча система реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що заявляється, у порівнянні з прототипом, полягає в тому, що шляхом введення до складу бортової Інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, бортової цифрової електронно-обчислювальної машини та радіопередавача з антенною системою з високочастотними роз'ємами, забезпечується у комплексі підвищення об'єктивності оцінки технічного стану основних систем і складових одиниць об'єкта бронетанкової техніки, та своєчасній оцінці правильності дій екіпажу як при експлуатації і обслуговуванню об'єкта, так і при проведенні розслідувань аварійних подій і передумов до них. Джерела інформації: 1. Танки Т-64-Б и Т-64Б1 Техническое описание.: - Μ.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1983 г. - 135 с. - аналог. 2. Объект 447 (447Л). Техническое описание и инструкция по эксплуатации.: - М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1985 г. - 743 с. - прототип. 3. Методы и средства объективного контроля / Ипполитов С.В., Кучевский В.Л., Юдин В.Т.// Учебное пособие.: - Воронеж. Воронежский военный авиационный инженерный университет 2011. - 239 с. 4. Бортовой авиационно-эксплуатационный регистратор полетной информации БУР-4-1. Руководство по технической эксплуатации.: - ГП МОУ "Конотопский авиаремонтный завод "Авиакон"., 2004. - 25 с. 45 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 60 1. Бортова інформаційно-керуюча система реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, що містить блок інформаційної індикації та датчики систем і складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки, які об'єднано в блок датчиків, що зв'язаний електричним ланцюгом через блок перетворення інформації із зазначеним блоком інформаційної індикації, при цьому до складу блока інформаційної індикації входять показувальні прилади, які розміщені на приладовій дошці механіка-водія об'єкта бронетанкової техніки, прилади світлової та прилади звукової сигналізації, до складу блока датчиків входять датчики електроспецобладнання, датчики комплексу керування озброєння, датчики системи стабілізації озброєння, датчики систем силової установки, датчики ходової частини об'єкта бронетанкової техніки, датчики системи захисту від озброєння масового ураження, датчики протипожежного обладнання та датчики системи зв'язку тощо, причому виходи усіх датчиків, що входять до складу блока датчиків, з'єднано через блок перетворення інформації із зазначеним блоком інформаційної індикації, а в ньому - з відповідними показувальними приладами, які розміщені на 7 UA 118140 U 5 10 15 20 25 приладовій дошці механіка-водія об'єкта бронетанкової техніки, приладами світлової й приладами звукової сигналізації, входи блока датчиків з'єднано з виходами систем і складальних одиниць об'єкта бронетанкової техніки, яка відрізняється тим, що до складу бортової інформаційно-керуючої системи реєстрації даних експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки додатково введено бортову цифрову електронно-обчислювальну машину та радіопередавач, при цьому до складу бортової цифрової електронно-обчислювальної машини входить автоматизований бортовий обчислювач та реєстратор технічного стану об'єкта бронетанкової техніки та програмний комплекс прогнозування технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, до складу автоматизованого бортового обчислювача та реєстратора технічного стану об'єкта бронетанкової техніки входять програмно-аналітичний комплекс поточного технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, блок накопичення параметрів та блок передачі даних, до складу програмного комплексу прогнозування технічного стану об'єкта бронетанкової техніки входить програмне забезпечення та блок передачі/виводу даних, до складу радіопередавача входить бортовий передавач експлуатаційних параметрів об'єкта бронетанкової техніки, пульт дистанційного керування, антенна система з високочастотними роз'ємами та автономний блок живлення, причому безпосередньо в автоматизованому бортовому обчислювачі та реєстраторі технічного стану об'єкта бронетанкової техніки вихід програмно-аналітичного комплексу поточного технічного стану об'єкта бронетанкової техніки з'єднано з входом блока накопичення параметрів, перший вихід блока накопичення параметрів з'єднано з входом блока перетворення інформації, другий вихід блока накопичення параметрів з'єднано з входом радіопередавача через роз'єм RS-232C, третій вихід блока накопичення параметрів з'єднано з блоком передачі даних, вихід блока передачі даних з'єднано з входом блока передачі/виводу даних, що входить до складу програмного комплексу прогнозування та технічного стану об'єкта бронетанкової техніки, безпосередньо в програмному комплексі прогнозування технічного стану об'єкта бронетанкової техніки вихід блока передачі/виходу виконано у вигляді роз'єму RS-232C, призначеного для зняття прогнозованих даних технічного стану об'єкта бронетанкової техніки. 2. Бортова інформаційно-керуюча система за п. 1, яка відрізняється тим, що всі датчики, що входять до складу блока датчиків, виконано цифровими. 30 8 UA 118140 U 9 UA 118140 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 10