Спосіб розкриття робочих горизонтів кар’єрів у складних гідрогеологічних умовах

Реферат: Винахід належить до відкритої розробки родовищ корисних копалин, зокрема до технології проведення похилих траншей при підготовці робочих горизонтів кар'єрів у складних гідрогеологічних умовах. Згідно з винаходом, в торцевій частині контуру в'їзної траншеї, що будують, екскаватором з нижнім черпанням споруджують похилу випереджальну траншею з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, з зумпфом. Далі поглиблюють збудовану похилу випереджальну траншею шляхом підрізки її дна екскаватором з нижнім черпанням, що працює зворотним ходом, при цьому відвантаження видобутої гірничої маси виконується в засоби автомобільного транспорту. Досягається інтенсифікація робіт з поглиблення кар'єру і забезпечення безпечних умов ведення відкритих гірничих робіт при розкритті та введенні в експлуатацію робочих горизонтів кар'єру в складних гідрогеологічних умовах. UA 111446 C2 (12) UA 111446 C2 UA 111446 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до гірничодобувної промисловості, а саме до відкритої розробки родовищ корисних копалин, зокрема до технології проведення похилих траншей при підготовці робочих горизонтів кар'єрів у складних гідрогеологічних умовах. Найбільш близьким за технічною суттю і результатом, що досягається, є спосіб розкриття робочих горизонтів кар'єра, який включає проведення похилої в'їзної траншеї з виїмкою гірничих порід екскаватором типу пряма лопата, встановленим всередині траншеї і працюючим з відвантаженням порід в засоби автомобільного транспорту [Ржевский В.В. "Технология и комплексная механизация открытых горных работ"]. Недолік способу полягає в тому, що при інтенсивному надходженні водоприприпливів у розкривну виробку роботи з проходки траншеї припиняються на час, необхідний для пониження рівня води, що призводить до зниження швидкості заглиблення кар'єра, зменшення його продуктивності по руді, збільшення капітальних витрат на розробку родовища. Інтенсивне надходження кар'єрних вод в розкривну виробку є однією з причин виходу з ладу електричного обладнання прямих механічних лопат, що знаходяться всередині траншеї. Задачею винаходу є удосконалення способів розкриття робочих уступів кар'єру в складних гідрогеологічних умовах за рахунок того, що в торцевій частині контуру в'їзної траншеї, що будують, екскаватором з нижнім черпанням споруджують похилу випереджальну траншею, глибина якої визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насосу водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"], з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, і шириною по низу, що дорівнює ширині односмугової автодороги, і довжиною, що визначається уклоном випереджальної похилої траншеї, і її глибиною, з подальшим поглибленням збудованої похилої випереджальної траншеї шляхом підрізки її дна екскаватором з нижнім черпанням, що працює зворотним ходом, та формуванням дна траншеї зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки, глибина підрізки визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"]. Відвантаження видобутої гірничої маси виконується в засоби автомобільного транспорту. Технічний результат використання винаходу - інтенсифікація робіт з заглиблення кар'єру і забезпечення безпечних умов ведення відкритих гірничих робіт при розкритті та введенні в експлуатацію робочих горизонтів кар'єру в складних гідрогеологічних умовах. Поставлена задача вирішується тим, що в'їзну траншею проходять екскаватором типу пряма механічна лопата, встановленим всередині траншеї і працюючим з відвантаженням порід в засоби автомобільного транспорту, що знаходяться на рівні його розташування. Згідно з винаходом, в торцевій частині контуру виїзної траншеї, що будують, екскаватором з нижнім черпанням споруджують похилу випереджальну траншею, глибина якої визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, і шириною по низу, що дорівнює ширині односмугової автодороги, і довжиною, що визначається уклоном випереджальної похилої траншеї і її глибиною. Поглиблення збудованої похилої випереджальної траншеї здійснюють шляхом підрізки її дна екскаватором з нижнім черпанням, що працює зворотним ходом, та формує дно траншеї зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки. Глибина підрізки визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу. Відвантаження видобутої гірничої маси виконується в засоби автомобільного транспорту. При розкритті робочих уступів, висота яких не дозволяє з однієї підрізки здійснити будівництво зумпфа, екскаватор з нижнім черпанням зворотним ходом здійснює додаткову підрізку або необхідну кількість підрізок з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, і глибиною, що визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу. Останню підрізку здійснюють зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки. Відвантаження видобутої гірничої маси виконують в засоби автомобільного транспорту. Для інтенсифікації робіт з будівництва траншеї екскаватором з нижнім черпанням зворотним ходом здійснюють підрізку похилої випереджальної траншеї так, що після формування зумпфа частину похилої випереджальної траншеї по ширині підрізають на глибину, що дорівнює максимальній глибині черпання екскаватора з нижнім черпанням, з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, а іншу частину, ширина якої дорівнює двом радіусам повороту кузова екскаватора, підрізають глибиною на 2-3 м вище першої частини з уклоном в межах майданчику 1 UA 111446 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 з'їзду, довжина якого мінімально дорівнює двом радіусам повороту кузова екскаватора, рівним уклону в'їзної траншеї, і на залишковій ділянці зі збільшеним уклоном, який допускає наступне переміщення екскаватора з нижнім черпанням на майданчик з'їзду, для поглиблення зумпфа, зі складанням видобутої гірничої маси в навал в раніше пройденій частині випереджальної траншеї. Суттєві ознаки винаходу: 1. Здійснення проходки в'їзної траншеї в складних гідрогеологічних умовах кількома видами виймально-навантажувального обладнання. 2. Послідовне будівництво і поглиблення в контурі в'їзної траншеї, що будується, випереджальних виробок з параметрами, що відповідають вимогам до здійснення дренажу траншеї. 3. Виконання робіт з будівництва випереджальних виробок здійснюється в торцевій частині контуру в'їзної траншеї, що будується, для забезпечення дренажу уступу, що розкривається, на повну висоту. 4. Поглиблення випереджальних виробок здійснюється екскаватором з нижнім черпанням за рахунок підрізок дна випереджальних траншей, що дозволяє використовувати кар'єрний автомобільний транспорт без збільшення ширини дна випереджальних виробок. 5. Здійснення останньої підрізки зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки, що дозволяє на завершальній стадії будівництва зумпфа застосувати безтранспортний спосіб проходки, зменшити довжину випереджальних виробок та скоротити об'єм гірничих робіт при будівництві дренажних виробок. Спосіб пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 показано проведення екскаватором з нижнім черпанням випереджальної траншеї в торцевій частині контуру виїзної траншеї, що будується, і формування тимчасового зумпфа в найглибшій її частині; на фіг. 2 - підрізку зворотним ходом екскаватором з нижнім черпанням випереджальної траншеї зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки, і формування тимчасового зумпфа в найглибшій її частині; на фіг. 3 - поглиблену, за рахунок підрізки екскаватором з нижнім черпанням, випереджальну траншею зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки зі сформованим зумпфом у найглибшій її частині; на фіг. 4 - будівництво в'їзної траншеї прямою механічною лопатою на повну висоту уступу; на фіг. 5 - проведення екскаватором з нижнім черпанням випереджальної траншеї в торцевій частині контуру виїзної траншеї, що будується, і формування тимчасового зумпфа в найглибшій її частині, при розкритті уступів, висота яких не дозволяє з однієї підрізки здійснити будівництво зумпфа; на фіг. 6 - підрізку зворотним ходом екскаватором з нижнім черпанням випереджальної траншеї з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, і формування тимчасового зумпфа в найглибшій її частині; на фіг. 7 - поглиблену, за рахунок підрізки екскаватором з нижнім черпанням, випереджальну траншею зі сформованим зумпфом у найглибшій її частині; на фіг. 8 - останню підрізку зворотним ходом екскаватором з нижнім черпанням випереджальної траншеї зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки, і формування тимчасового зумпфа в найглибшій її частині; на фіг. 9 - поглиблену, за рахунок підрізки екскаватором з нижнім черпанням, випереджальну траншею зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки зі сформованим зумпфом у найглибшій її частині; на фіг. 10 - будівництво в'їзної траншеї прямою механічною лопатою на повну висоту уступу; на фіг. 11 - показано проведення екскаватором з нижнім черпанням випереджальної траншеї в торцевій частині контуру виїзної траншеї, що будується, і формування тимчасового зумпфа в найглибшій її частині, при розкритті уступів, висота яких не дозволяє з однієї підрізки здійснити будівництво зумпфа; на фіг. 12 - підрізку похилої випереджальної траншеї таким чином, що після формування зумпфа частину похилої випереджальної траншеї по ширині підрізають на глибину, що дорівнює максимальній глибині черпання екскаватора з нижнім черпанням, з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, а іншу частину, ширина якої дорівнює двом радіусам повороту кузова екскаватора, підрізають глибиною на 2-3 м вище першої частини з уклоном в межах майданчика з'їзду, довжина якого мінімально дорівнює двом радіусам повороту кузова екскаватора, рівним уклону в'їзної траншеї, і на залишковій ділянці зі збільшеним уклоном, який допускає наступне переміщення екскаватора з нижнім черпанням на майданчик з'їзду, для поглиблення зумпфа, зі 2 UA 111446 C2 5 10 15 складанням видобутої гірничої маси в навал в раніше пройденій частині випереджальної траншеї; на фіг. 13 - формування зумпфа екскаватором з нижнім черпанням, розташованим на майданчику з'їзду, і з укладкою видобутої гірської маси в навал в раніше пройденій, на глибину, рівну максимальній глибині черпання екскаватора з нижнім черпанням, частині випереджальної траншеї; на фіг. 14 - сформований зумпф, що буде експлуатуватися в ході підготовки уступу до експлуатації, в контурах поглибленої випереджальної траншеї; на фіг. 15 - будівництво в'їзної траншеї прямою механічною лопатою на повну висоту уступу. Спосіб реалізується так. В торцевій частині контуру виїзної траншеї, що будується (1), екскаватор з нижнім черпанням споруджує похилу випереджальну траншею (2) з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, шириною по низу, рівною ширині односмугової автодороги, глибиною, яка визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, який повинен забезпечити п'ятихвилинну подачу насосів кар'єрного водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"], і довжиною, яка визначається глибиною і уклоном траншеї (Фіг. 1): Нв.т.  Нч.макс.  Нз ; м де: Нв.т. - глибина випереджальної траншеї, м; Нч.макс. - максимальна глибина черпання екскаватора з нижнім черпанням, м; 20 25 30 35 40 45 50 55 Нз - глибина зумпфа, ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"], м. 1000  Нв.т. ;м L в.т.  і де: Lв.т. - довжина випереджальної траншеї, м; Нв.т. - глибина випереджальної траншеї, м; і - уклон дна випереджальної траншеї, ‰. Гірнича маса, що видобувається при проходці випереджаючої траншеї, відвантажується у засоби автомобільного транспорту, які подаються під навантаження на рівні установки екскаватора. В найглибшій частині похилої випереджальної траншеї формується тимчасовий зумпф (3) (Фіг. 1). Далі екскаватор з нижнім черпанням зворотним ходом здійснює підрізку похилої випереджальної траншеї (4) з уклоном, що допускає застосування гусеничної техніки, що використовується для переміщення насосного обладнання кар'єрного водовідливу, і глибиною, яка визначається різницею максимальної глибини черпання і глибиною зумпфа, який повинен забезпечити п'ятихвилинну подачу насосів кар'єрного водовідливу, і довжиною, яка визначається висотою з'їзду і уклоном траншеї. Гірнича маса, що видобувається при підрізці випереджаючої траншеї, відвантажується у засоби автомобільного транспорту, які подаються під навантаження на рівні установки екскаватора заднім ходом (Фіг. 2). По завершенні робіт екскаватора з нижнім черпанням (Фіг. 3), пряма механічна лопата здійснює будівництво в'їзної траншеї на повну висоту уступу (5) з відвантаженням гірничої маси, що видобувається, в засоби автомобільного транспорту, які подаються під навантаження на рівні установки екскаватора (Фіг. 4). При розкритті робочих уступів, висота яких не дозволяє з однієї підрізки здійснити будівництво зумпфа, в торцевій частині контуру виїзної траншеї, що будується (1), екскаватор з нижнім черпанням споруджує похилу випереджальну траншею (2) з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, шириною по низу, рівній ширині односмугової автодороги, глибиною, яка визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, який повинен забезпечити п'ятихвилинну подачу насосів кар'єрного водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"], і довжиною, яка визначається глибиною і уклоном траншеї (Фіг. 5): Нв.т.  Нч.макс.  Нз ; м де: Нв.т. - глибина випереджальної траншеї, м; Нч.макс. - максимальна глибина черпання екскаватора з нижнім черпанням, м; Нз - глибина зумпфа ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"], м. 3 UA 111446 C2 1000  Нв.т. ; м і де: Lв.т. - довжина випереджальної траншеї, м; L в.т.  5 10 15 20 25 30 Нв.т. - глибина випереджальної траншеї, м; і - уклон дна випереджальної траншеї, ‰. Гірнича маса, що видобувається при проходці випереджаючої траншеї, відвантажується у засоби автомобільного транспорту, які подаються під навантаження на рівні установки екскаватора. В найглибшій частині похилої випереджальної траншеї формується тимчасовий зумпф (3) (Фіг. 5). Далі екскаватор з нижнім черпанням зворотним ходом здійснює підрізку похилої випереджальної траншеї (4) з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї і глибиною, що визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням, і глибиною зумпфа, ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"] і довжиною, яка визначається глибиною і уклоном траншеї (Фіг. 6): Нп.в.т.  Нч.макс.  Нз ; м де: Нп.в.т. - глибина підрізки випереджальної траншеї, м; Нч.макс. - максимальна глибина черпання екскаватора з нижнім черпанням, м; Нз - глибина зумпфа ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"], м. 1000  Нв.т. ;м L в.т.  і де: Lв.т. - довжина випереджальної траншеї, м; Нв.т. - глибина випереджальної траншеї, м; і - уклон дна випереджальної траншеї, ‰. Гірнича маса, що видобувається при підрізці випереджаючої траншеї, відвантажується в засоби автомобільного транспорту, які подаються під навантаження на рівні установки екскаватора заднім ходом. Далі екскаватор з нижнім черпанням зворотним ходом здійснює ще одну підрізку (6), або необхідну кількість підрізок (Фіг. 7). Остання підрізка (7) здійснюється зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки, що використовується для переміщення насосного обладнання кар'єрного водовідливу (Фіг. 8). Необхідна кількість підрізок і параметри технології визначаються за виразами: Нтр ; n Нч.макс.  Нз 1000  Нч.макс.  Нз   n 1000  Нч.макс.  Нз   n  1 ; м  Lв.т.заг.  іг.т. і іг.т.  35 40 45 і 1 1 n ; де: n - необхідна для поглиблення випереджальної траншеї кількість підрізок; Нтр - глибина в'їзної траншеї, що споруджується; м Нз - глибина зумпфа ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"], м. і - уклон дна випереджальної траншеї, ‰. Lв.т.заг. - загальна довжина збудованої випереджальної траншеї, м. Нч.макс. - максимальна глибина черпання екскаватора з нижнім черпанням, м; іг.т. - уклон дна випереджальної траншеї, що допускає застосування гусеничної техніки, ‰. З досягненням зумпфом проектної відмітки нижче проектної відмітки дна траншеї на 2 м, за умови, що ємність зумпфа повинна бути не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"] (Фіг. 9), пряма механічна лопата здійснює будівництво в'їзної траншеї на повну висоту уступу (5) 4 UA 111446 C2 5 10 з вантаженням гірничої маси, що видобувається, в засоби автомобільного транспорту, які подаються під навантаження на рівні установки екскаватора (Фіг. 10). Для інтенсифікації робіт з будівництва траншеї в торцевій частині контуру виїзної траншеї, що будується (1), екскаватор з нижнім черпанням споруджує похилу випереджальну траншею (2) з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, шириною по низу, рівній ширині односмугової автодороги, глибиною, яка визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, який повинен забезпечити п'ятихвилинну подачу насосів кар'єрного водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"], і довжиною, яка визначається глибиною і уклоном траншеї (Фіг. 11): Нв.т.  Нч.макс.  Нз ; м де: Нв.т. - глибина випереджальної траншеї, м; Нч.макс. - максимальна глибина черпання екскаватора з нижнім черпанням, м; 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Нз - глибина зумпфа ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу [СНиП 2.06.14-85 "Защита горных выработок от подземных и поверхностных вод"], м. 1000  Нв.т. ;м L в.т.  і де: Lв.т. - довжина випереджальної траншеї, м; Нв.т. - глибина випереджальної траншеї, м; і - уклон дна випереджальної траншеї, ‰. Гірнича маса, що видобувається при проходці випереджаючої траншеї, відвантажується в засоби автомобільного транспорту, які подаються під навантаження на рівні установки екскаватора. В найглибшій частині похилої випереджальної траншеї формується тимчасовий зумпф (3) (Фіг. 11). Далі екскаватор з нижнім черпанням зворотним ходом здійснює підрізку похилої випереджальної траншеї таким чином, що після формування зумпфа, частина похилої випереджальної траншеї по ширині підрізається на глибину, що дорівнює максимальній глибині черпання екскаватора з нижнім черпанням, з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї (8), а інша частина, ширина якої дорівнює двом радіусам повороту кузова екскаватора, підрізається глибиною на 2-3 м вище першої частини з уклоном в межах майданчика з'їзду, довжина якого мінімально дорівнює двом радіусам повороту кузова екскаватора, рівним уклону в'їзної траншеї (9), і на залишковій ділянці зі збільшеним уклоном (10), який допускає наступне переміщення екскаватора з нижнім черпанням на майданчик з'їзду, для поглиблення зумпфа (Фіг. 12). Далі екскаватор з нижнім черпанням переміщається на майданчик з'їзду, з якого виконує роботи з формування зумпфа (3) (Фіг. 13). Гірнича маса, що видобувається при будівництві зумпфа, укладається в навал (11) в раніше пройденій на глибину, рівну максимальній глибині черпання екскаватора з нижнім черпанням, частині випереджальної траншеї (Фіг. 14). По завершенні робіт екскаватора з нижнім черпанням пряма механічна лопата здійснює будівництво в'їзної траншеї на повну висоту уступу (5) з відвантаженням гірничої маси, що видобувається, в засоби автомобільного транспорту, які подаються під навантаження на рівні установки екскаватора (Фіг. 15). Таким чином, завдяки роботі екскаватора з нижнім черпанням створюються необхідні умови для безпечного і ефективного ведення робіт прямою механічною лопатою при розкритті та підготовці робочих горизонтів кар'єра в складних гідрогеологічних умовах, що дозволяє інтенсифікувати роботи з заглиблення кар'єра. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 1. Спосіб розкриття робочих горизонтів кар'єру, який включає проведення похилої в'їзної траншеї з виїмкою гірських порід екскаватором типу пряма лопата, встановленим всередині траншеї і працюючим з відвантаженням порід в засоби автомобільного транспорту, що знаходяться на рівні його розташування, який відрізняється тим, що в торцевій частині контуру в'їзної траншеї, що будують, екскаватором з нижнім черпанням споруджують похилу випереджальну траншею, глибина якої визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу, з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, і шириною по низу, що дорівнює ширині односмугової автодороги, і довжиною, що визначається уклоном випереджальної похилої траншеї і її глибиною, з подальшим поглибленням збудованої похилої випереджальної траншеї шляхом підрізки її дна екскаватором з нижнім черпанням, що працює 5 UA 111446 C2 5 10 15 20 зворотним ходом, та формуванням дна траншеї зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки, глибина підрізки визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу, при цьому відвантаження видобутої гірничої маси виконується в засоби автомобільного транспорту. 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що екскаватор з нижнім черпанням зворотним ходом здійснює додаткову підрізку або необхідну кількість підрізок з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, і глибиною, що визначається різницею максимальної глибини черпання екскаватора з нижнім черпанням і глибиною зумпфа, ємністю не менше 5-хвилинної максимальної подачі насоса водовідливу, а останню підрізку здійснюють зі збільшеним уклоном, який допускає використання гусеничної техніки, при цьому відвантаження видобутої гірничої маси виконується в засоби автомобільного транспорту. 3. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що екскаватором з нижнім черпанням зворотним ходом здійснюють підрізку похилої випереджальної траншеї так, що після формування зумпфа частину похилої випереджальної траншеї по ширині підрізають на глибину, що дорівнює максимальній глибині черпання екскаватора з нижнім черпанням, з уклоном, рівним уклону в'їзної траншеї, а іншу частину, ширина якої дорівнює двом радіусам повороту кузова екскаватора, підрізають глибиною на 2-3 м вище першої частини з уклоном в межах майданчика з'їзду, довжина якого мінімально дорівнює двом радіусам повороту кузова екскаватора, рівним уклону в'їзної траншеї, і на залишковій ділянці зі збільшеним уклоном, який допускає наступне переміщення екскаватора з нижнім черпанням на майданчик з'їзду для поглиблення зумпфа, зі складанням видобутої гірничої маси в навал в раніше пройденій частині випереджальної траншеї. 6 UA 111446 C2 7 UA 111446 C2 8 UA 111446 C2 9 UA 111446 C2 10 UA 111446 C2 Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 11