Система зв’язку на множині вільнодрейфуючих повітряних платформ (варіанти), спосіб зв’язку з її використанням (варіанти) та спосіб забезпечення послуги зв’язку

1. Система зв'язку на множині вільнодрейфуючих повітряних платформ, що містить множину платформ, легших за повітря, що включає в себе щонайменше першу платформу і другу платформу, причому згадані перша і друга платформи містять приймач-передавач сигналів зв'язку і є такими, що вільно дрейфують без будь-якого управління місцеположенням по довготі і широті, і множину пристроїв зв'язку в межах безперервної географічної області, причому щонайменше один із згаданих пристроїв зв'язку має засоби зв'язку із згаданим приймачем-передавачем сигналів зв'язку, при цьому згаданий щонайменше один з пристроїв зв'язку виконаний з можливістю передачі обслуговування з першої платформи на другу платформу, коли згадана перша платформа виходить із зони обслуговування згаданого щонайменше одного з пристроїв зв'язку, причому згадана система зв'язку на множині вільнодрейфуючих платформ забезпечує покриття на прямій видимості для безпровідної передачі даних для населення на відповідній наземній території, і згадана множина платформ, легших за повітря, запущена таким чином, що при знаходженні в діапазоні функціонування від 60000 футів до 140000 футів по суті є наявною відносна відстань між згаданою множиною платформ, легших за повітря.

2. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що додатково містить пристрій регулювання висоти, множину географічно просторово рознесених станцій запуску платформ, з яких може запускатися згадана множина платформ, множину наземних терміналів і мережу каналів зв'язку, що з'єднують щонайменше деякі із згаданих наземних терміналів один з одним.

3. Система зв'язку за п. 2, яка відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання оперативно приєднується для забезпечення можливості регулювання висоти польоту платформи в стратосфері Землі.

4. Система зв'язку за п. 2, яка відрізняється тим, що попердньо визначений діапазон висот, в якому здійснюється регулювання висоти польоту платформ, включає діапазон від приблизно 70000 футів до приблизно 100000 футів.

5. Система зв'язку за п. 2, яка відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання, призначений для регулювання висоти польоту платформи в попередньо визначеному діапазоні висот, містить певну кількість газу в контейнері, що має густину, меншу за густину повітря в згаданому попередньо визначеному діапазоні висот, і керований випускний клапан, за допомогою якого частина згаданої кількості газу в контейнері може бути випущена для зменшення плавучості платформи.

6. Система зв'язку за п. 2, яка відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання містить деяку кількість матеріалу високої густини, що знаходиться на борту платформи, і пристрій випуску, за допомогою якого частина згаданого матеріалу високої густини може бути скинена для збільшення плавучості згаданої платформи.

7. Система зв'язку за п. 2, яка відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання містить керований випускний клапан для випуску газу, керований пристрій для скидання баласту, механізм визначення висоти і процесор для обробки сигналу управління, сполучений з приймачем-передавачем, механізмом визначення висоти, керованим випускним клапаном і керованим пристроєм скидання баласту, для забезпечення регулювання висоти.

8. Система зв'язку за п. 2, яка відрізняється тим, що згадана система зв'язку із згаданої множини просторово рознесених наземних терміналів містить приймач-передавач.

9. Система зв'язку за п. 8, яка відрізняється тим, що щонайменше один з просторово рознесених наземних терміналів містить центр мережних операцій.

10. Система зв'язку за п. 9, яка відрізняється тим, що центр мережних операцій містить схеми для управління попередньо визначеною операцією платформи.

11. Система зв'язку за п. 2, яка відрізняється тим, що додатково містить центр мережних операцій (ЦМО), сполучений з мережею каналів зв'язку.

12. Система зв'язку за п. 11, яка відрізняється тим, що ЦМО сполучений щонайменше з деякими із згаданої множини наземних терміналів з використанням конфігурації каналів зв'язку типу мережної структури з центральною станцією.

13. Система зв'язку за п. 11, яка відрізняється тим, що ЦМО сполучений щонайменше з деякими із згаданої множини наземних терміналів з використанням конфігурації каналів зв'язку типу стільникової структури.

14. Система зв'язку за п. 2, яка відрізняється тим, що згадана мережа каналів зв'язку, що з'єднує між собою наземні термінали, містить з'єднання з наземними каналами зв'язку.

15. Система зв'язку за п. 2, яка відрізняється тим, що згадана мережа каналів зв'язку, що з'єднує між собою наземні термінали, містить супутникові канали зв'язку.

16. Система зв'язку за п. 2, яка відрізняється тим, що згадана мережа каналів зв'язку, що з'єднує між собою наземні термінали, містить канали зв'язку між платформами.

17. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що додатково містить пристрій стеження, причому згаданий пристрій стеження містить направлену антену і механізм наведення направленої антени, реагуючий на координатні дані Глобальної системи позиціонування (GPS), для селективного наведення направленої антени на одну або більше з множини платформ.

18. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згаданий пристрій стеження містить направлену антену і механізм наведення направленої антени і відстеження посилення сигналу, призначений для наведення направленої антени на вибрану платформу відповідно до рівня сигналу зв'язку, що передається між вибраною платформою і направленою антеною.

19. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадана множина платформ включає в себе пристрій, легший за повітря, вибраний з групи, що складається з балона, малого дирижабля, аеростата, цепеліна, повітряного літального апарата, дирижабля, метеорологічної кулі, сфери, кулі з гарячим повітрям, кулі-зонда і їх комбінацій.

20. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадана множина платформ включає в себе гумові балони.

21. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадана множина платформ включає в себе балони нульового тиску.

22. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадана множина платформ включає в себе балони з внутрішньою пневматичною камерою.

23. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадана множина платформ включає в себе балони регульованого об'єму.

24. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадана множина платформ включає в себе балони, заповнені воднем.

25. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадані пристрої зв'язку включають в себе пейджери.

26. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадані пристрої зв'язку включають в себе вдосконалені пристрої передачі повідомлень.

27. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадані пристрої зв'язку включають в себе безпровідні телефони.

28. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадані пристрої зв'язку включають в себе телеметричні пристрої.

29. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадані пристрої зв'язку включають в себе блоки стеження за обладнанням.

30. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згадані пристрої зв'язку включають в себе персональні блоки стеження.

31. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що платформа містить механізм швидкого спуску, причому платформа є платформою одноразового використання.

32. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що платформа містить балон, платформа містить механізм швидкого спуску, причому балон є змінним для утилізації і повторного використання приймача-передавача.

33. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згаданий приймач-передавач сигналів зв'язку містить схеми для здійснення зв'язку з використанням протоколу множинного доступу з частотним розділенням каналів (FDMA).

34. Система зв'язку на множині вільнодрейфуючих повітряних платформ за п. 1, яка відрізняється тим, що згаданий приймач-передавач сигналів зв'язку містить схеми для здійснення зв'язку з використанням протоколу множинного доступу з тимчасовим розділенням каналів (TDMA).

35. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згаданий приймач-передавач сигналів зв'язку містить схеми для здійснення зв'язку з використанням протоколу множинного доступу з кодовим розділенням каналів (CDMA).

36. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згаданий приймач-передавач сигналів зв'язку містить схеми для здійснення зв'язку з використанням протоколу двонаправленої передачі повідомлень ReFLEX.

37. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згаданий приймач-передавач сигналів зв'язку містить схеми для здійснення зв'язку з використанням протоколу однонаправленої передачі повідомлень Flex.

38. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згаданий приймач-передавач сигналів зв'язку містить схеми для здійснення зв'язку з використанням протоколу однонаправленого пейджингового зв'язку РОСSAG.

39. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що згаданий приймач-передавач сигналів зв'язку містить схеми для здійснення зв'язку з використанням європейського протоколу однонаправленого пейджингового зв'язку ERMES.

40. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що додатково містить механізм визначення висоти, джерело метеорологічних даних і засоби управління для регулювання висоти платформи узгоджено з швидкістю і напрямом вітру, визначеними відповідно до згаданих метеорологічних даних.

41. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що додатково містить датчик орієнтації на борту щонайменше однієї з множини платформ і керовану антену, зв'язану щонайменше з одним із згаданих приймачів-передавачів сигналів зв'язку і прикріплену щонайменше до однієї із згаданої множини платформ, причому керована антена має засіб управління стабілізацією для стабілізації керованої антени в напрямі вниз відносно платформи для забезпечення належного покриття земної поверхні в межах згаданої географічної області.

42. Система зв'язку за п. 41, яка відрізняється тим, що додатково містить засіб управління наведенням, оперативно зв'язаний з керованою антеною і датчиком орієнтації, для селективної зміни положення області покриття згаданої антени для забезпечення заповнення проміжків в покритті згаданої географічної області.

43. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що щонайменше одна із згаданих платформ містить безпілотний аеростат і корпус корисного навантаження, що має повну вагу менше шести фунтів і зовнішні поверхні із попередньо визначеними площами і що має відношення ваги до розміру, що визначається діленням повної ваги в унціях корпусу корисного навантаження на площу в квадратних дюймах його найменшої зовнішньої поверхні, що дорівнює не більше трьом унціям на квадратний дюйм на будь-якій поверхні контейнера.

44. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що щонайменше одна із згаданої множини платформ додатково містить регулятор висоти, оперативно приєднаний з можливістю регулювання платформи для забезпечення дрейфу в попередньо визначеному діапазоні висот після первинного підйому, при цьому регулятор висоти містить деяку кількість матеріалу високої густини, пристрій для визначення висоти платформи, причому пристрій для визначення висоти платформи містить приймач сигналів Глобальної системи позиціонування (GPS) і механізм випуску матеріалу для скидання частини згаданої кількості матеріалу високої густини.

45. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що додатково містить оболонку для газоподібного водню, призначену для заповнення деякою кількістю водню, бортове джерело електроживлення щонайменше на одній із згаданих платформ, причому згадане бортове джерело електроживлення містить паливний елемент, взаємозв'язаний із згаданою оболонкою для газоподібного водню, для прийому водню як компонента палива для згаданого паливного елемента, і регулятор висоти, приєднаний до платформи, для регулювання висоти платформи в межах попередньо визначеного діапазону висот, причому згаданий регулятор висоти містить механізм визначення висоти, керований випускний клапан для випуску газу з оболонки і засіб управління випускним клапаном, оперативно зв'язаний з механізмом визначення висоти, для випуску газоподібного водню для регулювання висоти платформи, керований засіб скидання баласту, прикріплений до платформи, для скидання баласту для регулювання висоти платформи.

46. Система зв'язку за п. 45, яка відрізняється тим, що керований випускний клапан і засіб управління випускним клапаном, оперативно зв'язаний з ним, містять щонайменше один нікель-титановий (NiTi) елемент, механічно зв'язаний з керованим випускним клапаном і оперативно зв'язаний з джерелом електроживлення для селективної подачі або неподачі на нього електричної потужності, щоб селективно змінювати довжину NiTi-елемента для відкриття і закриття керованого випускного клапана.

47. Система зв'язку за п. 45, яка відрізняється тим, що додатково містить контейнер метеообладнання, зв'язаний через оптоволоконний канал зв'язку з приймачем-передавачем, для запобігання електричній дузі між контейнером метеообладнання і приймачем-передавачем в процесі руху платформи в хмарах, що мають електричний заряд.

48. Система зв'язку за п. 1, яка відрізняється тим, що додатково містить систему стеження, що забезпечує можливість стеження за однією або більше платформою із згаданої множини платформ.

49. Система зв'язку  за п. 1, яка відрізняється тим, що додатково містить систему швидкого згортання для видалення платформи з повітряного простору, якщо стався збій у функціонуванні платформи або якщо вона виявилася в неналежному місцеположенні.

50. Система зв'язку на множині вільнодрейфуючих повітряних платформ, що містить множину платформ, легших за повітря, що включає в себе щонайменше першу платформу і другу платформу, причому згадані перша і друга платформи містять приймач-передавач сигналів зв'язку і є такими, що вільно дрейфують без будь-якого управління місцеположенням по довготі і широті, і множину пристроїв зв'язку в межах безперервної географічної області, причому щонайменше один із згаданих пристроїв зв'язку має засоби зв'язку із згаданим приймачем-передавачем сигналів зв'язку, при цьому згаданий щонайменше один з пристроїв зв'язку виконаний з можливістю прийому передач від згаданого приймача-передавача сигналів зв'язку згаданої першої платформи і згаданого приймача-передавача сигналів зв'язку згаданої другої платформи, але прослуховування передач тільки від одного приймача-передавача сигналів зв'язку і таким чином, що при знаходженні в діапазоні функціонування від 60000 футів до 140000 футів по суті є наявною відносна відстань між згаданою множиною платформ, легших за повітря.

51. Система зв'язку на множині вільнодрейфуючих повітряних платформ, що містить множину платформ, легших за повітря, що включає в себе щонайменше першу платформу і другу платформу, причому згадані перша і друга платформи містять приймач-передавач сигналів зв'язку і є такими, що вільно дрейфують без будь-якого управління місцеположенням по довготі і широті, і множину пристроїв зв'язку в межах безперервної географічної області, причому щонайменше один із згаданих пристроїв зв'язку має засоби зв'язку із згаданим приймачем-передавачем сигналів зв'язку, при цьому згадані перша і друга платформи динамічно призначають нові кадри для передачі сигналу зв'язку від згаданого приймача-передавача сигналів зв'язку, коли платформи дрейфують таким чином, що пристрій зв'язку приймає сигнали зв'язку тільки від одного приймача-передавача сигналів зв'язку в конкретному кадрі і згадану множину платформ, легших за повітря, запущено таким чином, що при знаходженні в діапазоні функціонування від 60000 футів до 140000 футів по суті є наявною відносна відстань між згаданою множиною платформ, легших за повітря.

52. Спосіб зв'язку з використанням системи зв'язку на множині вільнодрейфуючих повітряних платформ, що включає забезпечення пристрою зв'язку для здійснення зв'язку з платформами, легшими за повітря, здійснення зв'язку з першою платформою, легшою за повітря, коли пристрій зв'язку знаходиться в зоні обслуговування першої платформи, легшої за повітря, здійснення зв'язку з другою платформою, легшою за повітря, коли пристрій зв'язку виходить із зони дії першої платформи, легшої за повітря, причому перша і друга платформи, легші за повітря, містять пристрій регулювання висоти і приймач-передавач сигналів зв'язку, і при цьому перша і друга платформи, легші за повітря, є такими, що вільно дрейфують без будь-якого управління місцеположенням по довготі і широті, і згадана множина платформ, легших за повітря, запущена таким чином, що при знаходженні в діапазоні функціонування від 60000 футів до 140000 футів по суті є наявною відносна відстань між згаданою множиною платформ, легших за повітря.

53. Спосіб за п. 52, який відрізняється тим, що пристрій зв'язку містить пейджер.

54. Спосіб за п. 52, який відрізняється тим, що пристрій зв'язку містить вдосконалений пристрій передачі повідомлень.

55. Спосіб за п. 52, який відрізняється тим, що пристрій зв'язку містить безпровідний телефон.

56. Спосіб за п. 52, який відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання регулює висоту польоту платформи в попередньо визначеному діапазоні висот приблизно від 60000 футів до 140000 футів.

57. Спосіб за п. 52, який відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання оперативно приєднується для забезпечення можливості регулювання висоти польоту платформи в стратосфері Землі.

58. Спосіб за п. 52, який відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання регулює висоту польоту платформи в попередньо визначеному діапазоні висот і містить певну кількість газу в контейнері, що має густину, меншу за густину повітря в згаданому попередньо визначеному діапазоні висот, і керований випускний клапан, за допомогою якого частина згаданої кількості газу в контейнері може бути випущена для зменшення плавучості платформи.

59. Спосіб за п. 52, який відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання містить деяку кількість матеріалу високої густини, що знаходиться на борту платформи, і пристрій випуску, за допомогою якого частина згаданого матеріалу високої густини може бути скинена для збільшення плавучості згаданої платформи.

60. Спосіб зв'язку з використанням системи зв'язку на множині вільнодрейфуючих повітряних платформ, що включає забезпечення множини платформ, легших за повітря, що включає в себе щонайменше першу платформу і другу платформу, причому згадані перша і друга платформи містять приймач-передавач сигналів зв'язку і є такими, що вільно дрейфують без будь-якого управління місцеположенням по довготі і широті, здійснення зв'язку з пристроєм зв'язку, що має засоби зв'язку із згаданим приймачем-передавачем сигналів зв'язку, причому згадані перша і друга платформи динамічно призначають нові кадри для передачі сигналів зв'язку від згаданого приймача-передавача сигналів зв'язку, коли платформи дрейфують таким чином, що пристрій зв'язку приймає сигнали зв'язку тільки від одного приймача-передавача сигналів зв'язку в конкретному кадрі і згадану множину платформ, легших за повітря, запущено таким чином, що при знаходженні в діапазоні функціонування від 60000 футів до 140000 футів по суті є наявною відносна відстань між згаданою множиною платформ, легших за повітря.

61. Спосіб за п. 60, який відрізняється тим, що пристрій зв'язку містить пейджер.

62. Спосіб за п. 60, який відрізняється тим, що пристрій зв'язку містить вдосконалений пристрій передачі повідомлень.

63. Спосіб за п. 60, який відрізняється тим, що пристрій зв'язку містить безпровідний телефон.

64. Спосіб за п. 60, який відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання оперативно приєднується для регулювання висоти польоту платформи в стратосфері Землі.

65. Спосіб за п. 60, який відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання регулює висоту польоту платформи в попередньо визначеному діапазоні висот і містить певну кількість газу в контейнері, що має густину, меншу за густину повітря в згаданому попередньо визначеному діапазоні висот, і керований випускний клапан, за допомогою якого частина згаданої кількості газу в контейнері може бути випущена для зменшення плавучості платформи.

66. Спосіб за п. 60, який відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання містить деяку кількість матеріалу високої густини, що знаходиться на борту платформи, і пристрій випуску, за допомогою якого частина згаданого матеріалу високої густини може бути скинена для збільшення плавучості згаданої платформи.

67. Спосіб забезпечення послуги зв'язку, що включає забезпечення першої платформи, легшої за повітря, забезпечення другої платформи, легшої за повітря, причому перша і друга платформи, легші за повітря, містять пристрій регулювання висоти і приймач-передавач сигналів зв'язку, і при цьому перша і друга платформи, легші за повітря, є такими, що вільно дрейфують без будь-якого управління місцеположенням по довготі і широті, забезпечення множини пристроїв зв'язку в межах безперервної географічної області, причому щонайменше один із згаданих пристроїв зв'язку має засоби зв'язку із згаданим приймачем-передавачем сигналів зв'язку, при цьому згаданий щонайменше один з пристроїв зв'язку виконаний з можливістю передачі обслуговування з першої платформи на другу платформу, коли згадана перша платформа виходить із зони обслуговування згаданого щонайменше одного з пристроїв зв'язку, і при цьому згадана система зв'язку на множині вільнодрейфуючих платформ забезпечує покриття на прямій видимості для безпровідної передачі даних для населення на відповідній наземній території і згадану множину платформ, легших за повітря, запущено таким чином, що при знаходженні в діапазоні функціонування від 60000 футів до 140000 футів по суті є наявною відносна відстань між згаданою множиною платформ, легших за повітря.

68. Спосіб за п. 67, який відрізняється тим, що пристрій зв'язку містить пейджер.

69. Спосіб за п. 68, який відрізняється тим, що пристрій зв'язку містить вдосконалений пристрій передачі повідомлень.

70. Спосіб за п. 68, який відрізняється тим, що пристрій зв'язку містить безпровідний телефон.

71. Спосіб за п. 68, який відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання оперативно приєднується для регулювання висоти польоту платформи в стратосфері Землі.

72. Спосіб за п. 68, який відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання регулює висоту польоту платформи в попередньо визначеному діапазоні висот і містить певну кількість газу в контейнері, що має густину, меншу за густину повітря в згаданому попередньо визначеному діапазоні висот, і керований випускний клапан, за допомогою якого частина згаданої кількості газу в контейнері може бути випущена для зменшення плавучості платформи.

73. Спосіб за п. 68, який відрізняється тим, що згаданий пристрій регулювання містить деяку кількість матеріалу високої густини, що знаходиться на борту платформи, і пристрій випуску, за допомогою якого частина згаданого матеріалу високої густини може бути скинена для збільшення плавучості згаданої платформи.