Переносне заземлення для повітряних ліній автоблокування та повздожнього електропостачання залізниць

Изобретение относится к железным дорогам, а именно для заземлений воздушных электрических линий преимущественно автоблокировки и продольного электроснабжения железных дорог при ремонтных работах и может быть использовано в электросетях. Известно переносное заземление проводов на воздушных линиях на месте производства работ содержащее заземляющий элемент в виде штыря и штангу для навешивания на заземляемые проводили конструкцию, электрически соединенные между собой (П.А.Долин "Основы техники безопасности в электроустановках". М., Энергоиздат, 1984, C.298-300). Недостаток известного переносного заземления заключается в том, что оно не исключает нарушения правил техники безопасности при наложении и снятии заземления при ошибочных действиях персонала, что приводит к травматизму. Более близким к заявленному является известное переносное заземление (Фрайфельд А.В. и др. "Устройство, сооружение и эксплуатация контактных сетей и воздушных линий", М., "Транспорт", 1987, с.173174, рис.219), содержащее складную штангу с крюком для навешивания на контактную сеть, и заземляющий элемент, соединенные между собой электрически посредством медного троса, при этом заземляющий элемент выполнен с гнездом под блокировочный ключ для его фиксации с помощью упомянутого ключа в процессе заземления, а штанга выполнена с возможностью сочленения посредством того же блокировочного ключа. Недостатком известного переносного заземления определяется его конструктивной особенностью заземляющий элемент крепится только за подошву ходового рельса и к другому заземлителю его закрепить невозможно, а посколько воздушные линии не привязаны к ходовым рельсам и находятся зачастую на удалении, применяются переносные заземления с заземляющим элементом в виде упомянутого штыря. В основу изобретения поставлена задача создания переносного заземления для воздушных электрических линий в котором задействовано блокировочное устройство, обеспечивающее наложение и снятие заземления в определенной последовательности, то есть при наложении заземления его сначала присоединяют к заземлителю, а затем навешивают на заземляемые провод или конструкцию и, наоборот, при снятии заземления его сначала снимают с заземляемого провода или конструкции, а затем отсоединяют от заземлителя, и за счет этого исключаются нарушения правил техники безопасности при ошибочных действиях персонала, приводящих к травматизму. Поставленная задача решается тем, что в переносном заземлении для воздушных электрических линий; содержащем заземляющий штырь, электрически соединенный тросом со штангой, выполненной с возможностью сочленения посредством блокировочного ключа с крюком для навешивания на заземляемые провод или конструкцию, согласно изобретению, заземляющий штырь выполнен в верхней части, с цилиндрическим углублением, в котором размещена пружина, осевым пазом, ограничительной шайбой и съемной пустотелой головкой, имеющей внутренний выступ для ориентации, при этом, в верхней части штыря и его головке выполнены радиальные отверстия с возможностью введения в них упомянутого блокировочного ключа при сжатии пружины. Причинно-следственная связь между совокупностью существенных признаков и полученным техническим результатом заключается в том, что заземляющий элемент в виде штыря выполнен разъемным, обе части которого механически скрепляются посредством блокировочного ключа, причем для сочленения штанги необходим тот же ключ, находящийся в исходном положении в штыре и извлечь его можно только тогда, когда штырь будет забит в грунт. При снятии заземления, внутрь вперед штырь из грунта невозможно, для этого нужно снять штангу с заземляемого провода или конструкции, вынуть из нее блокировочный ключ, механически закрепить им головку к штырю, и затем, за ручки вынуть штырь из грунта, и за счет этого исключаются нарушения правил техники безопасности при ошибочных действиях персонала, приводящих к травматизму. На фиг.1 показан заземляющий штырь; на фиг.2 - блокировочный ключ, вид сбоку; на фиг.3 блокировочный ключ, вид сверху; на фиг.4 - сочленение штанги, Переносное заземление содержит, заземляющий штырь 1 и штангу 2. Заземляющий штырь имеет отверстие 3 для элемента 4 блокировочного ключа, продольный паз 5 для внутреннего выступа 6 головки 7, которая ориентируется на штырь 1 только в определенном положении. Головка 7 включает с одной стороны отверстие 8 с вырезом для направления элемента 4 блокировочного ключа, а с противоположной стороны, головка снабжена отверстием под элемент 4, для ограничения его поперечного перемещения. К головке 7 закреплена ручка 9, пружина 10 установлена в цилиндрическом углублении штыря 1, другой конец пружины 10 упирается в внутренний торец головки 7, одеваемой на штырь 1. На штыре 1 закреплена упорная шайба 11, к торцу которой болтом 12 закреплен заземляющий трос 13. Блокировочный ключ состоит из двух частей, закрепленных между собой под прямым углом - элемент 4 для механического соединения головки 7 к штырю 1 и элемент 14 для сочленения штанги 2. Штанга 2 включает две шарнирно закрепленные части с возможностью поворота вокруг оси 15, гнездо 16 для введения элемента 14 блокировочного ключа и замок 17. Переносное заземление работает следующим образом. В исходном положении головка 7 одета на штырь 1, выступ 6 заходит в паз 5. Элемент 4 блокировочного ключа введен в отверстие 8 головки 7, проходит через отверстие 3 штыря 1 до упора и зафиксирован пружиной 10, упираясь плечиками в вырез отверстия 3 штыря 1, при этом, блокировочный ключ, головка 7 и штырь 1 механически связаны между собой. В соответствии с правилами техники безопасности переносное заземление устанавливают два электромонтера. Штырь 1 забивают в грунт до упорной шайбы 1, один электромонтер за ручку 9 подает головку 7 вниз, сжимая пружину 10, при этом элемент 10 блокировочного ключа выходит из прорези, отверстия 3 и 8 совмещаются, и второй электромонтер вынимает ключ, вводит его элементом 14 в гнездо 16 штанги 2, сочленяет штангу замком 17 и навешивает ее на заземляемые провод или конструкцию (не показаны). При снятии заземления соблюдают обратный порядок.