Витратомір палива

Витратомір палива, який містить датчик обертів двигуна, датчик крутного моменту, які через комутатор під'єднані до аналого-цифрового перетворювача, і обчислювальний пристрій з індикатором, який відрізняється тим, що додатково введено датчик температури повітря перед двигуном, під'єднаний через комутатор до аналогоцифрового перетворювача, який з'єднаний з мікропроцесорним обчислювальним пристроєм. (19) (21) u200600393 (22) 16.01.2006 (24) 15.06.2006 (46) 15.06.2006, Бюл. № 6, 2006 р. (72) Кошовий Микола Дмитрович, Сіроклин Віталій Павлович, Дергачов Володимир Андрійович, Іванцов Михайло Юрійович (73) НАЦІОНАЛЬНИЙ АЕРОКОСМІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМ. М.Є.ЖУКОВСЬКОГО "ХАРКІВСЬКИЙ АВІАЦІЙНИЙ ІНСТИТУТ" 3 15311 тратоміра палива. Витратомір палива складається з датчика 1 обертів, датчика 2 крутящего моменту, датчика 3 температури повітря перед двигуном, які через комутатор 4 підключені до послідовно з'єднаних аналого-цифрового перетворювача 5, мікропроцесорного обчислювального пристрою 6 та індикатора 7. Витратомір палива працює наступним чином. В пам'яті мікропроцесорного обчислювального пристрою 6 записана математична модель двигуна, яка характеризує залежність витрати палива за одиницю часу від таких параметрів як кількість обертів двигуна n, крутячого моменту Мкр, температури повітря перед двигуном Т: g = f(n, Мкр,T). (1) В процесі роботи двигуна сигнал з датчиків обертів двигуна 1, крутячого моменту 2 та температури повітря перед двигуном 3 через комутатор 4 поступають в аналого-цифровий перетворювач (АЦП) 5. В АЦП аналогові сигнали датчиків перетворюються в цифрові сигнали і поступають в мікропроцесорний обчислювальний пристрій 6. В обчислювальному пристрої по математичній моделі (1) та поточним значенням n, Мкр, Т вичислюються витрати палива за одиницю часу. Одночасно пристрій 6 відраховує час t1, на протязі якого параметри n, Мкр, Т не змінювалися. Витрати палива за цей проміжок часу визначаються за формулою P1 = g1t1. (2) При зміні одного або декількох параметрів (n, Мкр, Т) в мікропроцесорному обчислювальному Комп’ютерна верстка А. Крулевський 4 пристрої визначається нове значення витрати палива за одиницю часу g2, проміжок часу t2, на протязі якого двигун працював з такими параметрами n, Мкр, Т, та витрати палива за цей проміжок: P2 = g2t2. (3) Таким чином визначаються витрати палива Рi за відповідні проміжки часу t1 на протязі всього циклу роботи двигуна. Сумарна витрата палива за цей цикл знаходиться як K i 1 K i giti, (4) i 1 де К - кількість етапів в циклі роботи двигуна, які характеризуються зміною параметрів n, Мкр, T. Таким чином, з урахуванням математичної моделі визначається тільки та кількість палива, яка витрачається в процесі роботи двигуна, що забезпечує захист від несанкціонованого зливу палива з паливного баку. Застосування датчика температури повітря перед двигуном, під'єднаного через комутатор до аналого-цифрового перетворювача, який з'єднаний з мікропроцесорним обчислювальним пристроєм, що дало змогу визначити витрати палива двигуном з використанням математичної моделі, дозволяє підвищити точність вимірювання, спростити конструкцію витратоміра палива та забезпечити захист від несанкціонованого зливу палива з паливного баку. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601