Пристрій для контролю витрати палива транспортного засобу з електричною передачею потужності

Пристрій для контролю витрат палива транспортного засобу з електричною передачею потуж 43110 чик струму генератора 2, виходи яких з'єднані із входами блока визначення потужності 3, а також датчик режиму роботи двигуна 4, який поєднаний своїм виходом із входом блока вибору апроксимуючої функції 5. Виходи блоків 3 та 5 поєднані зі входами арифметичного пристрою 6, вихід якого через інтегратор 7 підключений до входу пристрою виводу та збереження інформації 8. Пристрій працює таким чином. При запуску двигуна та підключенні навантаження до силового генератора на виходах датчиків 1 і 2 з'являються сигнали, що відповідають напрузі та струму навантаження силового генератора, відповідно. Ці сигнали поступають на входи блока визначення потужності, на виході якого з'являється сигнал, що відповідає потужності, яка відбирається від силового пристрою двигун-генератор. Сигнал з виходу блока 3 поступає на перший вхід арифметичного блока 6. На виході визначника режиму 4 з'являється сигнал, який відповідає робочим параметрам двигуна, для яких може бути визначена залежність питомої витрати палива від потужності, що реалізується. Даний сигнал з виходу визначника 4 поступає на вхід блока 5, в якому виконується вибір арифметичного виразу, який апроксимує залежність питомої витрати палива від потужності, що реалізується. Сигнал на виході блока 5 відповідає обраним коефіцієнтам апроксимуючої функції, вид якої задається завчасно у залежності від особливостей силового пристрою та необхідної точності контролю. З виходу блока 5 сигнал поступає на другий вхід арифметичного пристрою. У арифметичному пристрої виконується розрахунок питомої витрати палива в одиницю часу за відповідними коефіцієнтами та потужністю, яка визначається по сигналу на першому вході пристрою 6. З ви ходу арифметичного пристрою 6 сигнал, що відповідає питомій витраті палива в одиницю часу передається на вхід інтегратора 7. У випадку роботи силового пристрою в режимі холостого ходу розрахунок питомої витрати палива виконується тільки за параметрами, відповідними сигналу на виході блока вибору апроксимуючої функції 5, який поступає на другий вхід арифметичного пристрою 6. Інтегратор виконує інтегрування за часом і визначення за питомою витратою палива за одиницю часу повної втрати палива. Сигнал з виходу інтегратора 7, який характеризує повні витрати палива на поточний момент часу, поступає на пристрій виводу та зберігання інформації 8. Пристрій виводу та зберігання інформації дозволяє накопичувати інформацію про повну витрату палива і при необхідності виконувати її зчитування. Фіг. __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 2