Асинхронний двигун

1. Асинхронний двигун, що містить багатофазну обмотку статора, коробку виводів, усередині якої на корпусі встановлений блок захисту від аварійних режимів, клеми підключення обмотки статора до фаз силової мережі, клема підключення нульового проведення мережі, клеми підключення проводів керування й захисту, який відрізняється тим, що в блоці захисту від аварійних режимів 3 15409 ктичні роботи без механічного від'єднання його від джерела живлення. Корисна модель пояснюється кресленнями, де: - на Фіг.1 показаний вид зверху на коробку виводів; - на Фіг.2 - фрагмент асинхронного двигуна з коробкою виводів у розрізі. В асинхронному двигуні 1 багатофазна обмотка статора 2 за допомогою вивідних проводів 3 підключена до клем 4. До цих же клем підключені жили кабелю 5 фаз А, В, із силової мережі. Клеми 4 закріплені усередині коробки виводів 6 на корпусі 7 асинхронного двигуна 1. Усередині коробки виводів 6 установлений також блок захисту від аварійних режимів 8, клеми підключення нульового проведення мережі 9, додатково уведена клема заземлення 10 і клеми підключення проводів керування й захисти 11. Коробка виводів 6 закрита кришкою 12. У блоці захисту від аварійних режимів 8 установлений однофазний механічний замикач 13. Контакт 14 механічного замикача 13 приєднаний до однієї із клем 4 підключення обмотки статора до фаз силової мережі (фаза А), а інший контакт 15, підключений через резистор R до додатково уведеної клеми заземлення 10. Комп’ютерна верстка А. Рябко 4 Блок захисту від аварійних режимів 8 відділений від корпуса 7 асинхронного двигуна 1 електроізоляційним екраном 16. Описуваний у даному прикладі асинхронний двигун 1 виконаний вибухозахищеним. Механічний привід 17 контактів механічного замикача 13 виведений через вибухонепроникнене з'єднання 18 на зовнішню сторону кришки 12 коробки виводів 6. Для проведення ремонтних і профілактичних робіт асинхронний двигун 1 відключають від силової мережі за допомогою живильного комутаційного апарата (на кресленні не показаний). Поворотом механічного приводу 17, із зовнішньої сторони кришки 12, замикаються контакти 14 і 15 механічного замикача 13 закорочуючи через резистор R і клему заземлення 10 фазу А на землю. Це дозволяє блокувати подачу напруги на відключений двигун і робити необхідні операції на асинхронному двигуні без механічного від єднання його від джерела живлення. Застосування пропонованої корисної моделі підвищує рівень безпеки під час проведення ремонтних і профілактичних робіт на асинхронному двигуні. Джерела інформації: 1. Авторське посвідчення СРСР №1568850 А1, кл. Н02К11/00, 1991. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601