Пристрій для пломбування

1 Пристрій для пломбування, який відрізняється тим, що складається з двох ва желів, шарнірно з'єднаних між собою щокою, з установленими на нижньому важелі і щоці пуансонами, верхній важіль обладнаний ексцентрично розташованим кулачком, який діючи на нижній важіль збільшує зусилля стиску пломби діаметром 16,5 мм. 2. Пристрій для пломбування за п. 1, який відрізняється тим, що застосовується для пломбування об'єктів свинцевими та пластмасовими пломбами діаметром 10 мм. J Корисна модель відноситься до пломбувальних пристроїв для пломбування залізничних вагонів, контейнерів і може бути використаний у промисловості для пломбування свинцевими і пластмасовими пломбами різних об'єктів, інкасаторських сумок, спідометрів автомобілів, різних ємностей, помешкань ВІДОМІ конструкції пристроїв для пломбування, які містять: 1 - шпильку з двома різьбовими кінцями, із установленою на одному із них ручкою з внутрішньою різьбою, із порожниною для нанесення мастики й установки пломби {Авторське посвідчення СРСР № 1738631 А1 кл. У 25 В 7/20 1999 р.) 2 - корпус із розміщеними на ньому рухомою і нерухомою губками з клеймами, привод і нагрівач рухомої губки у виді стержня, виготовленого з матеріалу з пам'яттю форми, що зв'язує рухому губку з корпусом (Авторське посвідчення СРСР № 1684016 А1 кл. У 25 В 7/20 1991 р.) Основним недоліком відомих конструкцій пристороїв для пломбування є: - по п 1: наявність різьбового отвору в об'єкті пломбування, що обмежує область застосування. - по п. 2: необхідність підключення до джерела постачання енергії, що обмежує технологічні можливості застосування, ускладнює конструкцію; застосування спеціальних матеріалів із пам'яттю форми зводить до подорожчання конструкції. Прототипу ручного пристрою для пломбування свинцевими і пластмасовими пломбами залізничних вагонів, контейнерів, інкасаторських сумок, спідометрів автомобілів, різних, ємностей, помеш кань не знайдено. У основу корисної моделі поставлена задача створення ручного пристрою для пломбування свинцевими і пластмасовими пломбами Технічний результат досягається за рахунок того, що пристрій для пломбування складається з двох важелів, - верхнього 2 і нижнього 3, з установленими на них пуансонами 4 і 5, з'єднаних шарнірно між собою щокою 1, верхній важіль 2 обладнаний ексцентрично розташованим кулачком, який діючи на нижній важіль збільшує зусилля стиску. Перелік фігур: Фіг. 1 - пристрій для пломбування свинцевими і пластмасовими пломбами залізничних вагонів і контейнерів, загальний вид Фіг 2 ~ пристрій для пломбування свинцевими і пластмасовими пломбами інкасаторських сумок, спідометрів автомобілів, різних ємностей, помешкань Пристрій для пломбування (фіг. 1) складається з: щоки 1; важеля верхнього 2; важеля нижнього 3; пуансона верхнього 4, пуансона нижнього 5. На щоці 1 шарнірне закріплений важіль верхній 2 і важіль нижній 3. На нижньому важелі встановлений пуансон верхній 4. Верхній важіль обладнаний ексцентричне розташованим кулачком, який діючи на нижній важіль, збільшує зусилля стиску. На щоці 1 установлен пуансон нижній 5. Для полегшення розведення важелів, пристрій для пломбування, обладнаний зворотною пружиною 6. Пристрій для пломбування працює наступним чином: для пломбування необхідно розвести важелі (О ю 1569 верхній 2 і нижній 3, установити пломбу між верхнім 4 і нижнім 5 пуансонами, відцентрувати Гі по нижньому пуансону, потім стиснути важелі до упора трикутного виступу верхнього важеля в нижній Звільнити пломбу, розвівши важелі пристрою для пломбування Перевірити правильність і ЧІТКІСТЬ відбитка на пломбі 4 Пристрої для пломбування залізничних вагонів, контейнерів, інкасаторських сумок, спідометрів автомобілів, різних ємностей і помешкань виготовляються ДП "Винницятрансприлад", вони технологічні в виготовленні, не потребують спеціального устаткування. Фіг. 1 Фіг. 2 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77 м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24