Горизонтальний відцентровий насос

Відцентровий горизонтальний насос, що містить корпус спірального типу з рознімом по горизонталі на верхню та нижню частини, з’єднані між собою шпильками, розміщені в корпусі ущільнення сальникового типу, ротор, до складу якого входять вал, розташовані на ньому робочі колеса, захисні 3 16218 4 кочення, згідно корисній моделі, вводяться: Наявність системи допоміжних трубопроводів в конструкції кріплення рознімання корпусдля підводу технічної води та відводу витоків кришка шпильки з ковпачковими гайками, при створює зручність та знижує витрати та час на цьому збільшені їх діаметр та кількість; введення насосу в експлуатацію. камери охолодження сальникових ущільнень з Таким чином, при використанні моделі, яка запідводом до них технічної води; являється, досягається очікуваний результат. підшипники кочення з картерним змащуванням Для пояснення корисної моделі представлені та змащуючим кільцем, в корпусах яких виконані креслення: камери охолодження з підводом технічної води; Фіг.1 - розріз насосу; захисні втулки та гільзи ротора, виконані з Фіг.2 - схема трубопровідної обв’язки. хромистої сталі; Насос містить корпус спірального типу, який змінені геометричні параметри проточної часскладається з верхньої частини - кришки 1 та нижтини насосу з урахуванням сучасних рекоменданьої частини 2, з’єднаних між собою шпильками 3 цій; та ковпачковими гайками 4. В корпусі розташовадопоміжні трубопроводи для підводу технічної ний ротор 5, який включає вал 6 з встановленими води з центральної магістралі та відводу витоків з на ньому робочими колесами 7, 8, 9, захисними насосу. втулками та гільзами 10, 11, виготовленими із зноЗбільшення діаметру та кількості шпильок та состійкої хромистої сталі. Опорами ротору 5 слузастосування ковпачкових гайок в кріпленні коргують підшипники кочення з картерним змащуванпус-кришка дозволяє суттєво збільшити момент ням: передній - опірний 12 та задній - опірнозатяжки рознімання корпусу, а відповідно усунути упірний 13. Для забезпечення надійної роботи півитоки перекачуваної рідини. дшипників виконані камери охолоджування 14, 15, Установлення в корпусі насосу камер охолов які по трубопроводах 16, 17 здійснюється підвід дження сальникових ущільнень з підводом до них технічної води для охолодження масла в картерах охолоджуючої води забезпечує зниження темпе18. ратури в ущільненнях, що дозволяє покращити їх В корпусі насосу встановлені сальникові ущінадійність та збільшити ресурс. Застосування підльнення 19, 20, в місцях встановлення яких пешипників кочення з картерним змащуванням і змаредбачені камери охолодження 21, 22 з підводом зуючим кільцем та камерами охолодження масла технічної води по трубопроводах 23, 24. Відвід суттєво збільшує надійність та ресурс підшипників витоків з кінцевих ущільнень 19, 20 здійснюється за рахунок зниження температури масла. по трубопроводах 25, 26. Використання зносостійких матеріалів для виПід час пуску насосу в роботу перекачувана готовлення втулок та гільз ротора, захищаючих рідина поступає на вхід в корпус насосу, далі вона вал від розмиву потоком протікаючої рідини, а в направляється в робоче колесо двохстороннього місцях розташування сальникових ущільнень - від входу 8, потім по перевідних каналах в корпусі фізичного зносу в процесі тертя, також збільшує їх послідовно в робочі колеса 7, 9 і під створеним довговічність та надійність роботи насосу в цілому. робочими колесами напором виходить із корпусу і Проектування проточної частини насосу з урадалі в трубопровід. Під час роботи по допоміжних хуванням нових рекомендацій дозволило збільшитрубопроводах 23, 24 зовнішньої обв’язки у вузли ти ККД насосу на 3% за рахунок зменшення гідрасальникових ущільнень 19, 20 та підшипників 14, влічних втрат. 15 підводиться охолоджуюча вода. Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601