Різьбове з’єднання

Изобретение относится к машиностроению, а именно к резьбовым соединениям со стопорными средствами. Известно резьбовое соединение, содержащее резьбовой стержень, навинченную на него гайку с фланцем и стопорный пружинный элемент, выполненный в виде кольца с плоским наклонным к продольной оси соединения участком на внутренней стороне, образующим конусную поверхность с вершиной конуса, обращенной к гайке, и размещенный в кольцевой канавке на опорном торце фланца (А.с. СССР №1691598, кл. F16B39/24, 1989). Выполнение гайки с фланцем и стопорного пружинного элемента в виде кольца с конусной поверхностью усложняет конструкцию резьбового соединения и ограничивает технологические возможности устройства. Прототипом изобретения является резьбовое соединение, содержащее установленный в отверстиях базовой и присоединяемой детали болт с кольцевой проточкой в головке, в которой размещен стопорный элемент в виде упругого кольца, снабженного конической поверхностью с вершиной конуса, направленной в ту же сторону, что и вершина конусной поверхности раззенковки в отверстии присоединяемой детали (А.с. СССР №1255775, кл. F16B39/24, 1984). Недостатками известной конструкции резьбового соединения является выполнение кольцевой проточки в головке болта, конусной поверхности в кольцевом упругом стопорном элементе, а также глубокой раззенковки в отверстии присоединяемой детали. Указанные недостатки усложняют конструкцию устройства, повышают металлоемкость и ограничивают возможности использования резьбового соединения в целом. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования конструкции резьбового соединения путем выполнения раззенковки в отверстии присоединяемой детали с углом конусности в пределах 120 - 160° и стопорного пружинного элемента с плоской опорной поверхностью параллельной плоскости упомянутой детали. Технический результат при осуществлении изобретения заключается в упрощении конструкции и расширении технологических возможностей резьбового соединения. Поставленная задача решается тем, что в резьбовом соединении, содержащим установленный в отверстиях базовой и присоединяемой детали болт, стопорный элемент в виде упругого кольца, установленный под головкой болта, и раззенковку в отверстии присоединяемой детали, согласно изобретению раззенковка выполнена с углом конусности 120 160°, стопорный элемент снабжен плоской опорной поверхностью, параллельной плоскости присоединяемой детали и имеет в сечении полукруглую либо треугольную форму. Выполнение раззенковки в отверстии присоединяемой детали с углом конусности в пределах 120 - 160° уменьшает ее глубину, что не требует большой толщины присоединяемой детали. Снабжение стопорного элемента плоской опорной поверхностью не требует кольцевой проточки в головке болта, чем снижает габаритный размер по длине болта. Выполнение элемента в виде кольца, имеющим в сечении полукруглую или треугольную форму упрощает конструкцию элемента. Совокупность существенных признаков изобретения обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в упрощении конструкции резьбового соединения и расширении его технологических возможностей. На фиг.1 изображен общий вид резьбового соединения в положении деталей до затяжки болта; на фиг.2 - то же положение деталей после затяжки болта; на фиг.3 в двух проекциях представлена конструкция стопорного элемента, имеющего в сечении полукруглую форму; на фиг.4 показан элемент, имеющий в сечении форму сектора; на фиг.5 - общий вид соединения со стопорным кольцом, имеющим в сечении треугольную форму, положение деталей до затяжки болта; на фиг.6 то же, положение деталей после затяжки болта; на фиг.7 в двух проекциях показан стопорный элемент, имеющий в сечении треугольную форму; на фиг.8 - элемент, имеющий в сечении Л-образную форму. Резьбовое соединение содержит базовую 1 и присоединяемую 2 детали, в отверстиях которых установлен болт 3, под головкой которого размещен стопорный элемент 4 в виде упругого кольца, имеющего в сечении полукруглую либо треугольную форму. В отверстии детали 2 выполнена раззенковка 5 с углом конусности b в пределах 120 - 160°. Стопорный элемент 4 снабжен плоской опорной поверхностью 6 параллельной плоскости присоединяемой детали 2, и может быть выполнен разрезным с прорезью 7. При сборке соединения болт 3 с надетым на него стопорным элементом 4 вставляют в отверстие 5 присоединяемой детали 2 и ввинчивают в резьбовое отверстие 8 в базовой детали 1 до упора. При этом стопорный элемент 4 упруго деформируется таким образом, что его поперечное сечение поворачивает относительно точки "O" на угол b пока плоская опорная поверхность 6 не совместится с конической поверхностью раззенковки в отверстии присоединяемой детали 2. За счет потенциальной энергии деформированного стопорного элемента 4 осуществляется заклинивание резьбы болта 3 в резьбовом отверстии 8 базовой детали 1, что исключает отвинчивание болта при действии вибрации и знакопеременной нагрузки.