Спосіб контролю зносу шліцьових з’єднань газотурбінних двигунів

Формула / Реферат | Подібні патенти | МПК / Мітки | Додаткова інформація | Код посилання

Номер патенту: 29390

Опубліковано: 10.01.2008

Автори: Штепа Олександр Федорович, Вороб'йов Віктор Іванович, Баштовий Сергій Степанович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Текст

Спосіб контролю зносу шліцьових з'єднань газотурбінних двигунів, що включає порівняння параметрів випробуваного й еталонного двигунів, який відрізняється тим, що як параметр порівняння є кут вільного прокручування ротора двигуна, для визначення якого тимчасово стопорять ротор одного з агрегатів, наприклад генератора, а сумарну фактичну величину зносу шліців визначають по збільшенню цього кута в порівнянні з еталонною величиною. (19) (21) u200710538 (22) 24.09.2007 (24) 10.01.2008 (72) БАШТОВИЙ СЕРГІЙ СТЕПАНОВИЧ, UA, ВОРОБЙОВ ВІКТОР ІВАНОВИЧ, UA, ШТЕПА ОЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, UA (73) ВІДКРИТЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "МОТОР СІЧ", UA (56) 3 29390 важіль 2, що шарнірно кріпиться до корпуса за допомогою болта 3 і фіксується в затягнутому положенні стяжним гвинтом 4 з гайкою 5. Спосіб, що заявляється, здійснюється таким чином. Роблять стопоріння ротора одного з агрегатів, наприклад генератора. Для цього пристрій встановлюють в одне з вікон генератора (агрегату), опустивши клиноподібний виступ В до упора між виступами крильчатки 6 (зубів) генератора і зорієнтувавши виріз-захоплювач Б на кромку вікна генератора. Повертають важіль 2 до повної нерухомості пристрою, після чого вставляють у верхній проріз важеля 2 стяжний гвинт 4 і затягують гайку 5. Такий спосіб стопоріння забезпечує точність виміру і виключає можливість помилки при оцінці величини зносу шліцьового з'єднання. Спосіб контролю стану шліц вала турбіни базується на порівнянні еталонного (для нових двигунів) кута прокручування (люфту) у трансмісії турбіна двигуна - генератор з фактичною величиною люфту в процесі експлуатації. Провертаючи в обидва боки ротор двигуна, визначають фактичну величину кутового люфту ротора, і як наслідок, величину сумарного кутового зносу шліцьових з'єднань валів (віднявши величину еталонного люфту). Величина кутового люфту a шліцьових з'єднань ГТД указує на залишок моторесурса двигуна, або його припустимий наробіток до проведення заміни зношених деталей чи вузлів двигуна. Наприклад, для двигуна АИ-9В, якщо a не перевищує 25°, то припустима подальша експлуатація двигуна без заміни зношених деталей. По величині люфту роблять висновок, яку деталь двигуна необхідно замінити. Якщо кут складає 25°£a=45° необхідно замінити центральний привод, при a>45° необхідно замінити ротор турбіни. Пропонований спосіб визначення зносу забирає незначний час і не вимагає залучення висококваліфікованого персоналу. 4

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Method for control of wear of spline joints of gas-turbine engines

Автори англійською

Bashtovyi Serhii Stepanovych, Vorobiov Viktor Ivanovych, Shtepa Oleksandr Fedorovych

Назва патенту російською

Способ контроля износа лицевых соединений газотурбинных двигателей

Автори російською

Баштовый Сергей Степанович, Воробьев Виктор Иванович, Штепа Александр Федорович

МПК / Мітки

МПК: G01B 5/00, F16D 66/00

Мітки: зносу, шліцьових, двигунів, спосіб, контролю, з'єднань, газотурбінних

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-29390-sposib-kontrolyu-znosu-shlicovikh-zehdnan-gazoturbinnikh-dviguniv.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Спосіб контролю зносу шліцьових з’єднань газотурбінних двигунів</a>

Подібні патенти