Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Система впуску двигуна внутрішнього згоряння, що включає систему сумішоутворення (карбюратор або систему впорскування) з впускним колектором і повітряним фільтром та систему випуску з колектором і трубопроводом до глушника або нейтралізатора, яка відрізняється тим, що на випускному колекторі змонтовано теплообмінник.

2. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що на виході теплообмінника встановлена заслінка.

Текст

1. Система впуску двигуна внутрішнього згоряння, що включає систему сумішоутворення (карбюратор або систему впорскування) з впускним колектором і повітряним фільтром та систему випуску з колектором і трубопроводом до глушника або нейтралізатора, яка відрізняється тим, що на випускному колекторі змонтовано теплообмінник. 2. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що на виході теплообмінника встановлена заслінка. (19) (21) u200709965 (22) 06.09.2007 (24) 25.02.2008 (72) ДМИТРЕНКО ВОЛОДИМИР ІЛЬКОВИЧ, UA, ПАВЛЕНКО ВІТАЛІЙ ОЛЕКСІЙОВИЧ, UA, ГОРА МИКОЛА ДМИТРОВИЧ, UA (73) НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ, UA (56) 3 патрубку 6, вхідним 3 та вихідним 4 патрубками теплообмінника. На Фіг.2 зображено положення заслінки 1 при перекритому вхідному патрубку 3 теплообмінника 5. Робота системи з підігрівом свіжого заряду. На режимах малих і середніх навантажень встановлена у впускному каналі між фільтром 2 та системою сумішоутворення 7 заслінка 1 направляє повітря в теплообмінник 5, змонтований на випускному колекторі 6. Повітря нагрівається за рахунок теплоти відпрацьованих газів і патрубком 4 поступає до системи сумішоутворення. Для одержання повної потужності заслінкою 1 перекривають вихідний канал 4 теплообмінника 5 і повітря поступає від фільтра 2 до системи сумішоутворення 7 без додаткового підігріву. Запропонована схема системи впуску з підігрівом свіжого заряду дає можливість використати для випаровування палива не теплоту циліндру, а теплоту відпрацьованих газів; одержати більш рівномірний склад суміші в об’ємі циліндру; запобігти випаданню палива в плівку при переміщенні суміші в холодних впускних патрубках; ввести в циліндр додаткову теплоту за рахунок теплоти відпрацьованих газів (регенерація теплоти складає біля 7% при підігріву повітря на 200К); підвищити енергетичні та економічні показники двигуна за рахунок більш повного згоряння і розширення температурного інтервалу циклу. Джерела інформації: 1. Абрамчук Ф.І., Гутаревич Ю.Ф., Долганов К.Є., Тимчеко І.І. Автомобільні двигуни: Підручник. -К.: Арістей, 2004. -476с. 2. Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д. Устройство и эксплуатация автотракторных средств: -М.: Транспорт, 1989. -432с. 30289 4

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Intake system of combustion engine

Автори англійською

Dmytrenko Volodymyr Ilkovych, Pavlenko Vitalii Oleksiiovych, Hora Mykola Dmytrovych

Назва патенту російською

Система впуска двигателя внутреннего згорания

Автори російською

Дмитренко Владимир Илькович, Павленко Виталий Алексеевич, Гора Николай Дмитриевич

МПК / Мітки

МПК: F02D 1/08

Мітки: система, внутрішнього, двигуна, впуску, згоряння

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/2-30289-sistema-vpusku-dviguna-vnutrishnogo-zgoryannya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Система впуску двигуна внутрішнього згоряння</a>

Подібні патенти