Мостовий комплекс

Изобретение относится к мостостроению и гидросооружениям, в частности, к мостовому комплексу, обеспечивающему бесперебойное функционирование наземного и водного транспортов. Во многих случаях, когда нет возможности сооружения таких мостов, строятся мосты с подвижным пролетным строением. К таким можно отнести мост [1], содержащий береговые опоры, поворотное пролетное строение и приспособление для осуществления поворота последнего. Недостаток этого моста в том, что его подвижные части изнашиваются, для поворота пролетного строения необходим механизм, его обслуживание. А главный недостаток в том, что при пропуске судов прекращается сухопутное движение. В качестве прототипа выбран мост [2], содержащий береговые опоры, разводные пролетные строения, приводное устройство для подъема последних при пропуске судов. Недостаток данного моста в том, что подвижные части изнашиваются, на работу приводного механизма затрачивается большое количество энергии, при пропуске судов прекращается движение наземного транспорта. В основу изобретения поставлена задача создания мостового комплекса, обеспечивающего бесперебойное движение судов и сухопутного транспорта без применения подвижных пролетных строений, энергии и средств для их обслуживания при любом повышении уровня воды в водоеме. Поставленная задача решается тем, что мостовой комплекс, включающий береговые и промежуточные опоры, размещенные на них стационарные пролетные строения и пролетные строения для обеспечения пропуска судов, согласно изобретению, выполнен с обводным каналом, образованным, по крайней мере, на одном из берегов, при этом русло канала расположено по обе стороны относительно продольной оси мостового комплекса, а пролетное строение для обеспечения пропуска судов размещено над обводным каналом и расположено выше стационарных пролетных строений. Предложенное решение дает возможность избегать строительства высокоопорных основных мостов, что многозатратно особенно на больших реках, дает полную гарантию бесперебойного движения судов и наземного транспорта без затраты дополнительных средств при любом уровне воды. На фиг.1 изображен мостовой комплекс, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - фрагмент основного и надканального пролетных строений. Мостовой комплекс содержит размещенное на береговых и промежуточных опорах стационарное пролетное строение 1 и пролетное строение 2 над обводным каналом 3 для пропуска судов 4. Пользуются мостовым комплексом следующим образом. Когда суда 4 в связи с повышением уровня воды не могут проходить под пролетным строением 1, их пропускают по обводному каналу 3, над которым пролетное строение 2 расположено выше стационарного 1 и способное пропускать суда при наивысшем в данном регионе уровне воды. При интенсивном движении судов и частых изменениях уровней воды, обводные каналы могут сооружаться на обоих берегах. Предложенный мостовой комплекс не требует при эксплуатации текущих затрат и энергии, быстро окупает себя, прост и удобен. При необходимости такое техническое решение может быть осуществлено и при уже действующи х мостах разных видов.