Підігрівник системи передпускового підігріву двигуна внутрішнього згоряння танка

Підігрівник системи передпускового підігріву двигуна внутрішнього згоряння танка, який містить котел з камерою згоряння, обладнаною форсункою і свічкою запалювання, теплообмінник, перед яким установлений екран-стабілізатор полум'я у вигляді порожнистого зрізаного конусу, нагнітач з насосом та вентилятором, який відрізняється тим, що стабілізатор полум'я виконаний перфорованим, з боку меншої основи конусу обладнаний заглушкою, більшою основою конусу установлений в бік вихідного отвору камери згоряння і співвісно з ним (отвором), при цьому площа вхідного перерізу стабілізатора полум'я дорівнює або більша площі ви хідного перерізу камери згоряння. Ю (13) 37300 (11) UA безпосередня дія струменя полум'я на пластини теплообмінника і утворення на них нагару приводить до нерівномірного їх нагрівання, утворення на них тріщин, виникнення пожежі і вибухо небезпечних си туа цій в танку. В основу ви на ходу поставлена задача удосконалення підігрівника системи передпускового пі дігріву дви гуна вн утрішн ього зго ряння тан ка шляхом змінення конструкції ста білізато ра полум'я і йо го роз ташуван ня між камерою згоряння і теплообмінником для зниження утворення нагара на елемента х теплообмінника і підвищен ня надійності та е фективності систе ми передпускового пі дігріву дви гуна вн утрішнього згоряння танка. Поставлена задача вирішується тим, що підігрівник системи передпускового підігріву дви гуна внутрішнього згоряння танка, який містить котел з камерою згоряння, обладнаною форсун кою і свічкою запалювання, теплообмінник, перед яким розміщений екран-стабілізатор полумя у вигляді порожнистого перфо рованого зрізаного конусу, нагнітач з насосом та вентилятором, згідно винаходу, стабілізатор полумя виконаний перфо рованим, з боку меншої основи конусу обладнаний заглушкою, більшою основою конусу установлений в бік вихідного отвору камери згоряння і співвісно з ним, при цьому площа вхідного перерізу стабілізатора полумя дорівнює або більша площі ви хідного перерізу отвору камери згоряння. (19) Винахід стосується бойових броньованих машин, зокрема систем передпускового підігріву двигунів внутрішнього згоряння танків і машин на їх базі. Відомий підігрівник системи передпускового підігріву двигуна вн утрішнього згоряння танка, вибраний як прототип. Підігрівник містить котел, нагнітач. Ко тел складається з камери згоряння з форсун кою вприскування палива і свічкою запалювання і теплообмінника пластинчатого типу, з'єднаного з камерою згоряння. Між камерою згоряння і теплообмінником уста новлений екран у вигляді порожнистого зрізаного конусу, який виконує роль стабілізатора полум'я. Екран установлений розширеною частиною в бік теплообмінника. Нагнітач потрібний для подачі в камеру згоряння підігрівника палива та повітря, а також для забезпечення циркуляції рідини в обігрівній магістралі силової установки. Він складається із змонто ваних на загальній осі електродвигуна відцентрованого рідинного насосу, відцентрованого вентилятора та шестеренчатого паливного насосу [1]. Недоліком такої конструкції підігрівника є те, що че рез наскрізний отвір екрана частина горючої суміші, недостатньо перемішана з повітрям, потрапляє безпосередньо на пластини теплообмінника. Це приводить до утворення нагару на пластинах теплообмінника, внаслідок чого знижується інтенсивність підігріву рідини в них, збільшується час підготовки двигуна танка до запуску. Крім того, C2 ______________________________ 37300 Обладнання меншої основи стабілізатора полумя заглушкою запобігає безпосередній дії струменя полумя на пластини теплообмінника, забезпечує рівномірний їх нагрів і виключає утворення тріщин. Виконання стабілі затора полумя перфорованим, уста новлен ня його бі льшою основою в бік вихідного отво ру камери згоряння і співвісно з ним і виконання площі вхі дного пе рерізу стабілізато ра полумя не менше площі ви хідного перерізу о тво ру ка мери згоряння сп рияє кращому перемішуван ню палива і пові тря, які виходя ть з камери згоряння, і рівномірному розподілу полумя по об'єму котла. Крім то го, ін тен сивне випаровуван ня палива на по вер хні ста білізато ра полумя за безпечує йо го повне зго ряння і, відповідно, зменшує нагаро утворення на елемента х теплообмінника. Винахід ілюструєть ся кресленням, на якому показана принципова схема підігрівника системи передпускового підігріву дви гуна вн утрішнього згоряння танка Підігрівник містить котел 1, в якому розміщені камера згоряння 2 і теплообмінник 3 пластинчатого типу. Між ними установлений стабілізатор полумя 4, виконаний в вигляді порожнистого перфо рованого зрізаного конусу. Більшою основою 5 конуса ста білізатор полумя 4 установлений на одній осі з вихідним отвором камери згоряння 2, в якій розміщені фор сунка 6 і свічка запалювання 7. Менша основа конуса ста білізатора полумя 4 об ладнана заглушкою 8. Площа вхідного перерізу більшої основи 5 конуса стабілізатора полумя 4 дорівнює або більша площі ви хідного перерізу отвору камери згоряння 2. Підігрівник обладнаний нагнітачем 9 для подачі повітря в камеру згоряння 2 і рідини через теплообмінник 3 в двигун вн утрішнього згоряння. Підігрівник, що заявляється, працює таким чином. Паливо, що подається через форсунку 6, змішується з повітрям, яке подається нагнітачем 9 і запалюється свічкою запалювання 7. Завдяки рівності площ вихідного отвору камери згоряння 2 і більшої основи 5 конусу ста білізатора полумя 4 та їх розміщенню співвісно увесь потік горючої суміші потрапляє усередину порожнини стабілізатора полум'я 4. На стінках стабілізатора полумя 4 відбувається інтенсивне випаровування палива, його пара змішується з повітрям, процес горіння стабілізується і сприяє більш повному згорянню палива. Через отвори в стабілізаторі полумя 4 гарячі гази надходять до теплообмінника 3. Прокачування підігрітої в теплообміннику 3 рідини через двигун внутрішнього згоряння здійснюється нагнітачем 9. Таким чином, запропонована конструкція підігрівника системи передпускового підігріву двигуна вн утрішнього згоряння танка виключає місцеві перегрівання теплообмінника, знижує нагароутворення в ньому, що забезпечує підвищення надійності і ефективності підігрівника, скорочує час підготовки двигуна до пуску, підвищує боєготовність танка. Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122) 3 – 72 – 89 (03122) 2 – 57 – 03 2