Зчіпний пристрій рейкового транспорту

Зчіпний пристрій рейкового транспорту, що містить дві з'єднувальні головки з фіксуючими пристроями у вигляді підпружинених стрижнів, кожен з яких оснащений механізмом розчеплення, який відрізняє ться тим, що з'єднувальні головки виконані у вигляді конусів, підпружинені стрижні розміщені на зчіпній муфті, причому жорсткість притискної пружини, більша від жорсткості віджимної пружини. (19) (21) u200810036 (22) 04.08.2008 (24) 12.01.2009 (46) 12.01.2009, Бюл.№ 1, 2009 р. (72) МЯМЛІН СЕРГІЙ ВІТАЛІЙОВИЧ, U A, БОНДАР ОЛЕКСАНДР СЕРГІЙОВИЧ, UA, НЕДУЖА ЛАРИСА ОЛЕКС АНДРІВН А, UA, КОЗАЧЕНКО ДМИТРО МИКОЛАЙОВИЧ, U A (73) ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ НАЦІОН АЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ ІМЕНІ АКАДЕМІКА В.ЛАЗАРЯНА, U A 3 38509 Опис роботи пристрою. Для здійснення зчеплення рейкового екіпажу 1 та рейкового екіпажу 2 відбувається їх зближення, при цьому з'єднувальний конус 4 за допомогою упорної плити 3 кріпиться до торцевого бруса рами кузова рейкового екіпажу 1. Зчіпна муфта 5 одним своїм кінцем закріплена на з'єднувальному конусі 4 за допомогою стержня 6, який прижимається пружиною 8, що має жорсткість к 1 та відштовхується від поверхні зчіпної муфти 5 пружиною 9 з жорсткістю к 2. При цьому жорсткість к 1>к 2. Таке співвідношення жорсткостей дозволяє забезпечити надійну фіксацію зчіпного пристрою стержнями 6. При з'єднуванні зчіпної муфти 5 з з'єднувальним конусом 4 відбувається спочатку відтиснення стержня 6 за рахунок ковзання по похилій поверхні з'єднувального конуса 4, а потім при попаданні в Комп’ютерна в ерстка Д. Шев ерун 4 отвір відбувається замикання з'єднання стержнем 6. Таким чином з'єднання рейкових екіпажів 1 та 2 здійснено. Роз'єднання відбувається в зворотній послідовності. Стержень 6 виводиться з отвору з'єднувального конуса 4 за допомогою рукоятки стержня 7 за допомогою автоматизованого привода (не показано) або вручну. З'єднувальний конус виводиться із зчеплення з зчіпною муфтою 5. Зчіпна муфта може знаходитись на одному з з'єднувальних конусів рейкового екіпажу 1 або 2, в залежності від їх розміщення. Дана конструкція зчіпного пристрою може бути використана на любих типах рейкових екіпажів: вантажні, пасажирські, рефрижераторні вагони, вагони промислового транспорту, трамваї, вагони метрополітену. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601