Пристрій для іонізації повітря, що подається в камеру згоряння

Пристрій для іонізації повітря, що подається в камеру згоряння, який включає блок живлення, до 3 42258 4 шити щільність і швидкість потоку аероіонів, і таНа всіх режимах експлуатаційних характериским чином підвищити економічність і поліпшити тик (навантажувальних і швидкісній) відстежується екологічні показники роботи ДВЗ. стійка тенденція зниження токсичності відпрацьоСуть пристрою, що заявляється, пояснюється ваних газів (ВГ) двигуна, укомплектованого запроілюстраціями. На Фіг.1 зображено блок-схему припонованим пристроєм, по трьом основним показстрою, на Фіг.2 - один з можливих варіантів виконикам токсичності - вмісту незгорілих вуглеводнів, нання електроду-активатора. монооксиду вуглецю і оксиду азоту. Пристрій для іонізації повітря, що подається в Ефект від використання корисної моделі, що камеру згоряння, включає блок живлення 1, до заявляється, виявляється більш всього на зменякого послідовно підключений генератор сигналів шенні вмісту незгорілих вуглеводнів у ВГ: 36 % 2. До генератора сигналів 2 підключений помножупри роботі двигуна по характеристиках навантавач напруги 3, до виходу якого приєднаний електжень; 64 % - при роботі двигуна по швидкісній харод-активатор 4. Електрод-активатор 4 є безліччю рактеристиці. металевих голчаних елементів. На режимах навантажувальних характеристик Пристрій працює таким чином. На блок живсереднє зниження вмісту монооксиду вуглецю і лення 1 подається напруга, яка збуджує генератор оксидів азоту складає 24 % і 13 % відповідно. сигналів 2. У помножувачі напруги 3 формується Суттєве зниження вмісту незгорілих вуглеводсигнал високої напруги, який подається на електнів у ВГ свідчить про більш повне згоряння палирод-активатор 4. З вістрів голчаних елементів елева, що в реальних умовах експлуатації з сучасниктроду-активатора 4 відбувається активний стік ми електронними системами управління неминуче позитивних зарядів з великою швидкістю в потоці повинно виявитись або в поліпшенні економічносочищеного повітря до камери згоряння. Оскільки ті, або в збільшенні потужності двигуна (динаміці електрод-активатор 4 має безліч вістрів, формурозгону) залежно від стилю (темпераменту) ється потік зарядів великої щільності. управління. Зокрема, такий пристрій був встановлений на Результати випробувань роботи двигуна з двигуні ВАЗ (44 7,9/8). пристроєм, що заявляється, і без нього приведені в додатку. Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601