Висотна вітроенергетична установка сироти

Висотна вітроенергетична установка, що розміщена на аеростаті та з'єднана тросом-кабелем з анкером на землі або з плавзасобом на морській 3 42504 статна вітроенергетика. І вибраний нами прототип з цієї множинності представляється нам найбільш близьким до запропонованого рішення. В чому перевага нашого рішення перед прототипом? Перш за все, і це стосується не тільки прототипу, але і всіх нам відомих рішень аеростатної вітроенергетики, запропоноване рішення забезпечує практично необмежену потужність ВЕУ, яка визначається можливостями несучої здатності аеростата. Забезпечується потужність тим, що система "тор-металічна башта всередині нього" це найбільш сприятлива єдина конструктивна структура, яка несе вітроагрегати. Причому, ця єдина конструктивна структура стає максимально стійкою в повітряному просторі, бо центр ваги її розміщений нижче рівня аеростата, що не тільки у прототипу, але й у переважної більшості відомих варіантів аеростатної вітроенергетики відсутнє зовсім. В результаті, ми отримуємо висотну ВЕУ, котра має можливість максимально використовувати вітроенергетичний потенціал в любій точці земного простору. Цей потенціал на порядок перевищує все, що сьогодні можуть запропонувати відомі рішення вітроенергетики, в тому числі і аеростатної вітроенергетики. Це ствердження базується не тільки на аналізі окремої ВЕУ запропонованого рішення, але й на основі найбільш сприятливої можливості блокування декількох таких ВЕУ в єдину енергетичну систему. Що являє собою сама металічна башта з вітроагрегатами та способи її прикріплення до аеростату, ми не розглядаємо. Вважаючи, що існуючий рівень дослідів та розробок будівельних конструкцій, аеростатної та дирижабельної техніки цілком достатній, щоб грамотно та надійно вирішити цю задачу. Це ж стосується і рішення устрою на металічній башті віторагрегатів, що виробляють електроенергію. Але в усіх випадках, вирішення вказаних задач відомими конструктивними та технологічними прийомами, ми забезпечуємо багатократно ефективніше та надійніше, ніж в відомих варіантах аеростатної вітроенергетики. Гарантією даного ствердження являється вище зазначена конструктивна відмінність нашої пропозиції. Сказане одначе не відкидає необхідність проведення потрібних пошуково-конструкторських та технологічних розробок і досліджень, що являється обов'язковим атрибутом любого нового підходу в любій сфері діяльності. В цьому зв'язку доцільно використати рішення нашої заявки СИРОТЫ БАШНЯ ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ, а 2009 00245. Тоді ми отримаємо максимально ефективну ВЕУ без обмежень сприймання вітрового потоку при любій його швидкості, котра на висоті зростає багатократно, при збільшенні коефіцієнту Комп’ютерна верстка Л. Купенко 4 стабільності майже до одиниці (см. Интернет. Использование Энергии Ветра Больших Высот. Д.т.н. Олександр Болонки. США). Але не можна не сказати, що запропоноване рішення доводить позитивність вітроенергетики до ще більш високого рівня. Настільки високого, що альтернативи глобального його освоєння не існує. З чого не слідує, що всі інші види енергетики повинні зникнути. Але все, що до сьогоднішнього дня в енергетиці напрацьовано та створено, стає лише допоміжним фактором при безперечній перевазі вітроенергетики. Нема потреби також розмірковувати про необмежені можливості застосування запропонованого рішення в любій точці Земної поверхні. Одначе, якщо виходити з послідовного здійснення глобалізації процесу його розповсюдження, то пріоритет повинні мати запропоновані ВЕУ морського базування, де вони працюють в комплексі з плавзасобами, що утримують ВЕУ в потрібному регіоні. Це дозволяє, по-перше не зв'язуватись з територіями на землі, де в любому випадку виникає багато координуючих питань, які вимагають ув'язки запропонованих ВЕУ з конкретною ситуацією. По-друге, що не менш важливо, плавзасоби стають додатковою і дуже важливою складовою запропонованого рішення енергетичної проблеми. Йдеться про те, що на плавзасобах, котрими повинні бути судна потрібної водотоннажності, можна створювати технологічну базу, що буде перетворювати здобуту на ВЕУ електроенергію в ще більш цінну продукцію. Зокрема, з'являється максимально сприятлива можливість появи на кінецьто ери водневої енергетики. Мова про те, що на плавбазі здійснюється електроліз води, результатом котрого являється отримання водню и кисню, які приводяться в рідкий стан і відповідними танкерами-газовозами (водневозами та кисневозами) доставляються в усі регіони Землі, де використовуються за своїм прямим призначенням. Після цього природний газ та всі інші органічні та вуглеводні енергоносії стають тим, чим вони за переконанням Д.І.Мендєлєєва повинні бути. Тобто, вони повністю повинні стати сировиною для отримання багаточисельних найцінніших продуктів, а не спалюватися примітивно і бездарно в топках пожадливого людства, котре цією своєю дурістю пришвидшує свою ж погибель. Про цінність кисню нема потреби говорити, якщо навіть виходити з його колосального використання в багатьох технологічних процесах. Але з'являється більш важливий позитив, про котрий до сих пір ніхто навіть мріяти не смів. Йдеться про те, що виникає абсолютно реальна можливість отримання кисню в такій кількості, котра багатократно перевищує глобальні технологічні потреби. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601