Спосіб визначення експлуатаційних властивостей мастильних матеріалів

Спосіб визначення експлуатаційних властивостей мастильних матеріалів, полягає в тому, що в підшипник кочення або ковзання подають певну КІЛЬКІСТЬ мастильного матеріалу, створюють навантаження, розганяють до певної швидкості обертання, нагрівають до заданої температури та вимірюють вільний вибіг маховика, встановленого на підшипниках, який відрізняється тим, що реєстрація параметрів вибігу здійснюється безконтактним пристроєм, з'єднаним з комп'ютером, та КІЛЬКІСТЬ мастильного матеріалу вибирають за умови забезпечення заданого режиму змащування Винахід відноситься до випробувальної техніки і може бути використано для визначення експлуатаційних властивостей мастильних матеріалів ВІДОМІ випробування якості мастильних матеріалів включають оцінку властивостей шляхом визначення певних параметрів - в'язкості, лужного та кислотного числа, вмісту домішок, води, а також вимірювання інтенсивності зношування, критичного навантаження, критичної температури, проведення спектрального аналізу [Лышко Г П Топливо и смазочные материалы - М Агропромиздат, 1985, с 151 -169] Відомий спосіб визначення експлуатаційних властивостей мастильних матеріалів на стенді для випробувань мастильних матеріалів в підшипниках кочення заснований на закладенні мастильного матеріалу в КІЛЬКОСТІ рівній половині вільного об'єму, навантаженні підшипникових вузлів тертя, обертанні з встановленою швидкістю і вимірюванні моменту опору обертанню, температури кілець ПІДШИПНИКІВ і мастильного матеріалу Критерієм руйнування мастильного шару служить підвищення температури та збільшення шумності на поверхні тертя підшипника шару мастильного матеріалу в 15 - 20 разів більший за висоту мікронерівностей, імітуванні фізико-хімічних процесів тертя (обертають з робочою швидкістю, навантажують і нагрівають до робочої температури), змінюванні моменту опору обертанню підшипника та вимірюванні часу від початку обертання підшипника до різкого збільшення моменту опору обертанню, шуму, вібрації або температури [АС 1278687 - прототип] В основу винаходу поставлена задача розробити такий спосіб визначення експлуатаційних властивостей мастильних матеріалів, у якому підвищується точність вимірювань і зменшуються витрати часу на випробування Поставлена задача досягається тим, що у способі визначення експлуатаційних властивостей мастильних матеріалів використовуються ПІДШИПНИКОВІ вузли тертя (кочення або ковзання), в які подають певну КІЛЬКІСТЬ мастильного матеріалу за умови забезпечення достатності змащування, створюють навантаження, розганяють до певної швидкості обертання, нагрівають до заданої температури та вимірюють вільний вибіг маховика безконтактним пристроєм з'єднаним з комп'ютером, а про експлуатаційні властивості мастильних матеріалів судять по параметрам вибігу - КІЛЬКОСТІ обертів, часу і динаміці зміни швидкості обертання до повної зупинки Спосіб здійснюється так ПІДШИПНИКІВ [Смазочные материалы Антифрикционные и противоизносные свойства Методы испытаний Справочник/ Р М Матвеевский, В Л Лашхи, И А Буяновский и др М Машинстроение, 1989-224 с ] Найбільш близьким до винаходу є спосіб визначення експлуатаційних властивостей мастильних матеріалів, який полягає у нанесенні (О 46229 На ретельно промиті поверхні тертя підшипника наносять шар мастильного матеріалу, КІЛЬКІСТЬ якого за умови достатності змащування визначається формулою 3 де V - об'єм мастильного матеріалу, м , t - товщина шару мастильного матеріалу, м, S - площа поверхні тертя підшипника, м Потім імітують експлуатаційні механо-фізикоХІМІЧНІ процеси тертя, для чого підшипник навантажують, розганяють до заданої швидкості і нагрівають його до заданої температури, потім вимірюють параметри вибігу - час і КІЛЬКІСТЬ обертів, а про експлуатаційні властивості мастильних матеріалів судять по динаміці вибігу та різниці отриманих параметрів вибігу від еталонних значень для даного виду мастильного матеріалу Коефіцієнт опору обертанню визначається за формулою № проби 1 2 3 4 5 Напрацювання мотогодин 10 170 900 1400 2160 В'язкість мм2/с 15,5 14,7 15,2 16,4 18,2 Вміст дом І шок, % 0,05 0,11 0,18 0,28 0,42 t-m- g - r де І - момент інерції відносно осі обертання 2 маховика, кг-м , m - маса маховика, кг, wo - верхня межа швидкості обертання, с \ wi - нижня межа швидкості обертання, с \ t - час вільного вибігу маховика від швидкості обертання wo до wi, с, 2 g - прискорення вільного падіння, м/с , г - радіус дм сил тертя, м Приклад здійснення пропонованого способу визначення експлуатаційних властивостей мастильних матеріалів Проаналізовано 5 проб трансмісійної оливи ТАп-15В з фіксованим напрацюванням Для цих проб визначались показники якості - в'язкість і наявність домішок, паралельно проводились вимірювання за показником вибігу маховика Результати зведені до таблиці Час вибігу, с 136 130 116 97 77 Відношення часу вибігу проби до часу вибігу еталону (135с) в % 101 96 86 72 57 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна (044)456-20- 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71