Упорний гідростатичний підшипник ковзання

1 Упорний гідростатичний підшипник ковзання, що містить підп'ятник І п'яту з конусною поверхнею і плоским торцем, який відрізняється тим, що на конусній поверхні п'яти виконані гвинтова нарізка і кільцевий рівчак підводу мастила, на торцевій поверхні п'яти виконана фаска прийому мастила, а в ТІЛІ підп'ятника зі сторони його плоскої робочої поверхні виконана центральна кругова камера відведення мастила 2 Підшипник за п 1, який відрізняється тим, що профіль гвинтової нарізки виконано прямокутної форми Винахід відноситься до упорних вузлів високооборотних валів суднових турбоагрегатів і може бути використаний у машинобудуванні ВІДОМІ упорні гідростатичні підшипники ковзання, які складаються з підп'ятника і п'яти з конусною поверхнею тертя і плоским робочим торцем [Воскресенский В А , Дьяков В И , Зиле А 3 Расчет и проектирование опор жидкостного трения Справочник - М Машиностроение, 1983 - 232 с , настр 132, 151, 152] За прототип прийнято упорний гідростатичний підшипник ковзання, що складається з підп'ятника і п'яти з конусною поверхнею і плоским торцем [Воскресенский В А , Дьяков В И , Зиле А 3 Расчет и проектирование опор жидкостного трения, Справочник - М Машиностроение, 1983 - 232 с , на стр 151] Він характеризується високою несучою здатністю, надійністю і ДОВГОВІЧНІСТЮ І має видатну властивість самоцентрування п'яти Однак цей підшипник є порівняно складним у конструкційному виконанні , а також багато коштує, тому що має масляну систему з насосом підводу мастила високого тиску ким торцем, на конусній поверхні пяти виконани гвинтова нарізка і кільцевий рівчак підводу мастила, на торцовій поверхні п'яти виконана фаска прийому мастила, а в ТІЛІ підп'ятника зі сторони його плоскої робочої поверхні виконана центральна кругова камера відведення мастила Профіль гвинтової нарізки виконано прямокутної форми Суттєве спрощення конструкції підшипника, а також зниження його собівартості досягнуто за рахунок усування масляної системи з насосом підводу мастила високого тиску, тому що цей тиск на вході в несучій проміжок між спряженими поверхнями тертя торца підп'ятника і п'яти самогенерується гвинтовою нарізкою за рахунок гідродинамічного ефекту Прямокутна форма профіля гвинтової нарізки є оптимальною, тому що створює більший тиск в несучих проміжках спряжених поверхонь тертя На фігури відображено упорний гідростатичний підшипник ковзання Підшипник містить підп'ятник 1 і п'яту 2 з конусною поверхнею і плоским торцем На конусній поверхні п'яти 2 виконани гвинтова нарізка 3 прямокутного профіля і кільцевий рівчак 4 підводу мастила На тордевиі поверхні п'яти 2 виконана фаска 5 прийому мастила, а в ТІЛІ підп'ятника 1 зі сторони його плоскої робочої поверхні виконана центральна кругова камера 6 відведення мастила Упорний гідростатичний підшипник ковзання роботає таким чином (46) 15 01 2003, Бюл № 1, 2003 р (72) Романовський Георгій Федорович, Хпопенко Микола Якович, Рогожін Борис Анатолійович (73) УКРАЇНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ МОРСЬКИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ (56) Воскресенский В А , Дьяков В И , Зиле А 3 Расчет и проектирование опор жидкостного трения, Справочник- М, Машиностроение, 1983, с 151 Задача винаходу - створити упорний гідростатичний підшипник ковзання, в якому нове конструктивне виконання п'яти з конусною поверхнею і плоским торцем дозволило б суттєво спростити конструкцію і знизити собівартість Для вирішення цієї задачі в упорному гідростатичному підшипнику ковзання, що складається з підп'ятника і п'яти з конусною поверхнею і плос О о 0 0 ю При обертанні п'яти 2, яка несе зовнішнє вісьове навантаження, робочі поверхні гвинтової нарізки 3 за рахунок напруження рідинного тертя проштовхують змазку уздовж и витків від рівчака 4 в несучий проміжок міжторцовою поверхнею п'яти 2 і робочою плоскістю підп'ятника 1 Внаслідок чого в ньому створюються тиски, достатні для розділення спряжених поверхонь тертя Плавність 52820 4 підводу мастила забезпечується прийомною фаскою 5 Відроботане мастило надходить у центральну кругову камеру 6 на злив Витрата мастила на виході з підшипника може регулюватися клапаном (на фігурі не зображено) Проведені тривалі випробування підшипника показали, що він має добрі техніко-економічні показники ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24