Механічний привід з пружно-гнучким елементом

Механічний привід з пружно-гнучким елементом, що містить електродвигун, ремінну або іншу Запропонований винахід відноситься до галузі машинобудування і може бути використаний для машин обробки металів тиском і різки металу Відомий механічний привід молота [2], що перетворює обертальний рух у зворотнопоступальний, що містить електродвигун, ремінну або іншу передачу, муфту, гальмо, станину, колінчатий або ексцентриковий вал, пружинну ланку у вигляді пружини розтягу-стиску, повзун та направляючі Недоліком указаного приводу являється те, що пружинна ланка має обмеження за розмірами і певні складнощі при виготовленні Під навантаженням пружини розтягу-стиску можуть втрачати СТІЙКІСТЬ (випинатися) До конструкції опорних місць пред'являються особливі вимоги для забезпечення надійного центрування пружини і передачі зусилля строго по осі У якості прототипу прийнятий механічний привід, який містить електродвигун, ремінну або іншу передачу, муфту, гальмо, станину, колінчатий або ексцентриковий вал, шатун, коліноважільний механізм, повзун та направляючі [1] Недоліком зазначеного приводу являється те, що при експлуатації обладнання доводиться зустрічатися з явищем заклинювання коліноважільного механізму Заклинювання відбувається у випадку перевантаження при недостатньому запасі енергії маховика або перевантаження при порушенні зв'язку колінчатого вала з приводом (спрацьовування запобіжника або прослизання фрикційної муфти) При цьому система деталей коліноважільного механізму і станини продовжує передачу, муфту, гальмо, станину, колінчатий або ексцентриковий вал, шатун, повзун і направляючі, який відрізняється тим, що між станиною і повзуном встановлений пружно-гнучкий елемент у вигляді пакету скріплених смуг, шарнірно прикріплений верхнім і нижнім кінцями до станини і повзуна ВІДПОВІДНО, і шарнирно зв'язаний у своїй середній частині із шатуном колінчатого валу залишатися під навантаженням Пружні сили, що виникають у деталях коліноважільного механізму, прагнуть повернути шатун і кривошип так, щоб зняти виникаючі деформації, але повороту перешкоджають моменти тертя в шарнірах Для виведення механізму привода зі стопору необхідно руйнувати технологічну оснастку, деталь, яку обробляють, або спеціальну захисну ланку Метою винаходу являється підвищення продуктивності та поліпшення експлуатаційних якостей обладнання, підвищення СТІЙКОСТІ І ДОВГОВІЧНОСТІ деталей і вузлів машини, які швидко спрацьовуються, скорочення термінів і поліпшення технології ремонту обладнання Поставлена ціль досягається тим, що в конструкції приводу замість двох розпірних ланок, зв'язаних спільним шарніром із шатуном, застосовується пружно-гнучкий елемент Він ЯВЛЯЄ собою пакет скріплених смуг із конструкційної легованої сталі, зв'язаний із повзуном і станиною машини У результаті застосування пружного елементу при явищі заклинювання механізму привода відбудеться вища форма втрати СТІЙКОСТІ гнучкого елемента, тобто гнучкий елемент зігнеться по хвилі і полому механізму не відбудеться Суть винаходу пояснюється кресленням (фіг ) Привід складається з електродвигуна 1, передачі 2, маховика 3, проміжного валу 5, муфти 4 і гальма 8, зубчатого зачеплення 6, кривошипного валу 7, шатуна 9, валика 10, пружно-гнучкого елемента 11, станини 12, повзуна 13, направляючих 14 і зрівноважувача повзуна 15 (О ю ю ю 55576 Пружно-гнучкий елемент 11 своїми верхнім і нижнім кінцями шарнірно кріпиться ВІДПОВІДНО ДО станини 12 і повзуна 13 Для зв'язку з кривошипним валом 7 пружно-гнучкий елемент 11 пропущений через вісь 10, що шарнірно з'єднана із шатуном 9 Для того, щоб під час роботи не було опадання осі, вона приєднана до верхньої частини станини за допомогою сережок (на кресленні не показані) Від осьового переміщення валик зафіксований кришками, що кріплять його до сережок Механічний привід з пружно-гнучким елементом працює таким чином У початковий момент пружно-гнучкий елемент 11 знаходиться у вигнутому стані під дією зрівноважувача повзуна 15 При вмиканні приводу обертання від електродвигуна 1 передається за допомогою передачі 2 на маховик 3, що установлений на проміжному валі 5 Потім через зубчате зачеплення 6 обертальний рух передається кривошипному валу 7 Шатун 9, зв'язаний із кривошипним валом 7, тягне вісь 10, через яку пропущений пружно-гнучкий е л е м е н т и Пружно-гнучкий елемент, розпрямляючись, пересуває вниз повзун 13 у направляючих 14 Відбувається технологічна операція Потім при повороті ексцентрика пружногнучкий е л е м е н т и починає згинатися і повзун 13 рухається вгору У випадку, якщо за якимись причинами відбудеться заклинювання механізму приводу, то пружно-гнучкий елемент зігнеться по хвилі і полому механізму не буде, тобто при цьому пружногнучкий елемент працює як захисний пристрій Джерела інформації 1 Банкетов А Н и др Кузнечно-штамповочное оборудование - М Машиностроение, - 1970, С 11, 167, 225 2 Артоболевский И И Механизмы в современной технике Справочное пособие В 7 томах Т III - М Наука, Главная редакция физикоматематической литературы,-1979 - С 292 ФІГ. Підписано до друку 05 05 2003 р Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24