Тепловентилятор

1 Тепловентилятор, який має корпус, в якому розташовані вентилятор, що містить електродвигун та пропелер і нагрівальні елементи, який відрізняється тим, що нагрівальні елементи розташовані безпосередньо на пропелері вентилятора 2 Тепловентилятор за п 1 , який відрізняється тим, що нагрівальні елементи, які не допускають локальний перегрів, виконані у вигляді резистивної доріжки певної конфігурації, з матеріалу, який має невеликий позитивний коефіцієнт опору. Винахід відноситься до галузі теплотехніки, зокрема до обладнання для нагрівання повітря в приміщенні Відомий конвектор (див авторське посвідчення СРСР №1657889, F24H3/00, 1989р), який містить створений стінками корпусу з вхідними та вихідними повітряними отворами і розташованими послідовно по довжині корпусу нагрівачем та розкладним повітряним розподілювачем розташованим в зоні вихідного отвору, при цьому він облаштований висувним піддоном Недоліком даного пристрою є те, що для більш ефективного нагріву повітря потрібна більша по довжині ділянка для розміщення нагріваючих елементів і порівняно висока швидкість охолоджуючого повітря При цьому спостерігається перегрів ділянок нагріваючих елементів, найбільш віддалених від вентилятора, тобто об'єм тепла з поверхні нагріваючих елементів недостатньо рівномірний, і як наслідок - недостатньо висока теплова ефективність, надійність Найбільш близьким технічним вирішенням до винаходу є тепловентилятор (див патент України №15817, F24H3/04, 1994р), який має корпус, де розміщені вентилятор, як найменше, один нагріваючий елемент і сформовувач притоку повітря, при цьому сформовувач притоку повітря виконаний на зразок гофрованої пластини з отворами та розміщений між вентилятором і нагріваючими елементами, а кожний нагріваючий елемент розташований в заглибині гофри пластини Недоліком даного пристрою є недостатня продуктивність за рахунок підвищеного аеродинамічного опору потоку повітря в нагрівачах В основу винаходу поставлена задача утворити такий тепловентилятор, який мав би більш високий ККД та економністю нагріву повітря за рахунок повного виключення аеродинамічного опору при проходженні повітря через нагріваючий елемент Поставлена мета досягається тим, що тепловентилятор, який має корпус, в якому розміщені вентилятор, що складається з електродвигуна та пропелера, і нагріваючи елементи, відрізняється тим, що нагріваючи елементи встановлені безпосередньо на пропелері вентилятора, при цьому нагріваючі елементи зроблені у вигляді резистивної доріжки певної конфігурації, який виключає локальний перегрів, та з матеріалу, який володіє невеликим позитивним температурним коефіцієнтом опору Встановлення нагріваючих елементів безпосередньо на пропелері вентилятора полегшує проходження повітря для нагріву, так як немає необхідності проходити через ДОПОМІЖНІ перепони у вигляді нагріваючих елементів як в звичайних тепловентиляторах, що різко підвищує ККД, знижує електроспоживання та загальну масу виробу На фіг 1 зображений загальний вигляд тепловентилятора, на фіг 2 вигляд А на фіг 1 Тепловентилятор містить корпус 1, в якому розміщений вентилятор, який включає електродвигун 2 та пропелер 3 Безпосередньо на пропелері 3 розташовані нагріваючі елементи 4 Електродвигун 2 встановлений на валу 5 Для підводу напруги на нагріваючі елементи 4 перед електродвигуном 2 розташовані контактні групи 6 Нагріваючі елементи 4 виконані у вигляді резистивної ю ю ю 55579 доріжки певної конфігурації, які виключають локальний перегрів Принцип роботи тепловентилятора заключаться в наступному - При відсутності напруги на контактних групах 6, тепловентилятор працює як простий вентилятор - При подачі напруги струм йде через контактну групу 6 по зовнішньому провідному шару вала 5 електродвигуна 2 на нагріваючий елемент 4 і далі по внутрішньому провідному шару вала 5 елект родвигуна 2 на контактну групу 6 Холодне повітря, яке засмоктується пропелером 3, попадаючи на нагріваючі елементи 4, які виконані безпосередньо на пропелері 3 вентилятора, нагрівається та подається в навколишнє середовище Запропоноване технічне вирішення дає можливість, за рахунок повної ліквідації аеродинамічного опору при проходженні повітря через нагріваючі елементи спростити конструкцію, зменшити масу та одночасно підвищити ККД нагріву ФІГ. 1 Фіг. 2 Підписано до друку 05 05 2003 р Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24