Диференціал хмеля-смішного

Диференціал, який складається зі зв'язаного через вал та муфту з двигуном привідного корпусу, на якому завдяки системі підшипників, розташованих на одній осі кріпиться два шківи, що рухаються 3 56765 корпус за допомогою пальців, що також розміщені в одній площині з іншими двома пальцями з сателітами, яка перпендикулярна осі привідного корпусу, причому сателіти розташовані під кутом 90° один відносно одного, що дає можливість розподілити існуюче навантаження передаючого рухомого моменту на чотири точки зчеплення зубців сателітів та шестерень шківів. Порівняльний аналіз рішення, що заявляється, показує, що воно відрізняється ознаками приведеними після слова, згідно з корисною моделлю, що дає можливість зробити висновок, що рішення, яке заявляється, відповідає критерію „новизна". Порівняльний аналіз рішення, що заявляється не тільки з прототипом, але і з іншими технічними рішеннями в даній галузі техніки не дозволив виявити в них ознак аналогічних рішенню, що заявляється, і які б виконували аналогічні функції, це відрізняє запропоноване рішення від прототипу і аналогів. В свою чергу, наявність ознак, які дають повний технічний результат, що вдосконалює конструкцію, зменшує зношування та руйнування, збільшує термін експлуатації та надійність, дозволяє зробити висновок, що такі ознаки є „суттєвими ознаками". На фіг. 1 зображений поперечний розріз диференціалу. Комп’ютерна верстка В. Мацело 4 Диференціал складається з зв'язаного через вал 1 та муфту з двигуном привідного корпусу 2, на якому завдяки системі підшипників розташованих на одній осі кріпиться два шківи (на фіг. 1 показано лише один шків - шків 3), що рухаються синхронно, обертовий момент яким передається через чотири конічні сателіта 4, 5, 6 та 7, що входять в конічне зубчате зчеплення з конічними нерухомо закріпленими до шківів шестернями (на фіг. 1 показано лише одну шестерню - шестерню 8), причому сателіти знаходяться в одній площині, що перпендикулярна осі привідного корпусу, та розташовані під кутом 90° один відносно одного, і встановлені у привідний корпус за допомогою пальців 9, 10,11, 12. Диференціал працює наступним чином. При обертанні вала 1, що зв'язаний муфтою з двигуном, обертовий момент передається на привідний корпус 2, на якому розміщено за допомогою пальців 9, 10, 11, 12, сателіти 4, 5, 6 та 7, що входять в конічне зубчате зчеплення з конічними нерухомо закріпленими до шківів шестернями (зокрема, шестернею 8), за допомогою яких обертовий момент передається на шківи (зокрема, шків 3), що рухаються синхронно. Таким чином запропонований диференціал дозволяє підвищити надійність та збільшити довговічність експлуатації механізму. Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601