Гідромотор

Гідромотор, який є гідравлічною системою, заповненою маслом під високим тиском, в складі: корпус мотора, колінчастий вал, циліндри, поршні, балон для масла, електроклапани, призначені для 3 58060 циліндра 3.1 компресор викачує масло і закачує в балон 9 під тиском 90 атм. При досягненні поршнями 4 і 4.1 мертвої точки струм подається на клапан 7 і на електропривод компресора 6. Масло поступає в циліндр 3.1, а з циліндра 3 компресор викачує масло і закачує в балок під тиском 90 атм. 1 так далі. Таким чином, на колін-вал 2 діє два тиски одночасно, тому крутний момент дорівнює 90 + 90 атм., помножити на коефіцієнт редукції 7 (210 / 30) = 630 атм, або 504 Нм. Що слід помножити на число пар циліндрів, оскільки зі збільшенням кількості пар циліндрів, крутний момент зростає квадратично, а споживана потужність сумарно. Зі збільшенням навантаження на осі колінвала тиск масла в циліндрах зменшується, тому при відкриванні клапана масло поступає в циліндр під натиском тиску, який створено компресором при закачуванні масла в балон. Швидкість обертання колінвала визначається регулювальником Ρ і встановлюється шляхом зміни сили струму що подається на клапани і на електроприводи компресорів від ЕСУ. При цьому крутний момент не змінюється як на малих, так і на високих швидкостях обертання. У міру збільшення сили струму електропривод компресора, зокрема ротор електродвигуна, обертається швидше і відповідно швидкість і об'єм масла, що поступає в один циліндр і убуває з іншого циліндра, збільшується. Умова роботи гідромотора: наявність повітря в системі не допустимо. Кільця на поршнях не пот Комп’ютерна верстка Л. Купенко 4 рібні, оскільки розмір молекул масла більше проміжку між поршнем і циліндром. При використанні гідромотора на автомобільному транспорті, замість ДВЗ, додається малий, не поршневий гідромотор, який призначений для створення гальмівного моменту під час руху авто за інерцією, відомий як гальмування двигуном при відпуску педалі Газ. А також для компенсації втрат - тиск масла в основному балоні. Таким чином, при русі авто за інерцією тиск в основному балоні відновлюються. Допустиме навантаження. Якщо тиск масла в системі встановлений 90 атм, то навантаження на осі колінвала має бути не більше 90 / 7 = 12,8 атм, або 10,2 Нм. Чи, не більше 240 атм / 7 = 34,2 атм, або 27,4 Нм. Технічно-економічний і екологічний результат: - Споживана потужність компресора в десятки разів менше вихідної потужності гідромотора, оскільки тиск на вході і на виході компресора однакове. Тобто електричні сили витрачаються тільки на вказівку напряму руху масла по системі. Сфера застосування: Ліфт багатоповерхової будівлі, річкове і морське судно, локомотив з. д. потягу, зернозбиральний комбайн, трактор, автомобіль, автобус і тому подібне. Порівняння: Гідромотор на судні - споживана потужність в сотні разів менше. Гідромотор на шахтному електропоїзді - споживана потужність в тисячі разів менше. Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601