Газотурбінний двигун

Газотурбінний двигун, який містить корпус з камерою згорання, форсунку, напрямний апарат і Винахід, що заявляється, відноситься до галузі машинобудування і може бути використаний як привід в авіації, автомобілях, наддуві двигунів внутрішнього згорання, перекачуванні газів та інших видах техніки Газотурбінний двигун складається із корпусу з камерою згорання, форсунки, в корпусі двигуна шарнірно встановлено вал, на якому закріплені турбіни і відцентрові колеса В основу винаходу поставлено задачу створення такої конструкції газотурбінного двигуна шляхом удосконалення відомої, яка б забезпечила більшу продуктивність і тиск, принаймні, одноступеневого відцентрового компресора Відома конструкція газотурбінного двигуна По конструктивним ознакам, функціональному призначенню і технічному результату вона є найбільш близькою і прийнята за прототип (Политехнический словарь, главный редактор академик И И Артоболевский, Изд -во "Советская энциклопедия") Відомий за прототипом газотурбінний двигун, в якому відцентрове колесо компресора і турбінне колесо закріплені на одному валу, що знижує питомі енергетичні і економічні показники двигуна, робить неможливим збільшення частоти обертання відцентрового колеса компресора, тим самим збільшення продуктивності і тиску повітря Поставлена задача вирішується тим, що у газотурбінному двигуні, який містить корпус з камерою згорання, форсунку, напрямний апарат і випускний патрубок, в корпусі якого шарнірно встановлено колесо турбіни з пол им валом і відцентровим колесом, згідно винаходу, в отворах стінок полого вала встановлені кульки шари випускний патрубок, в корпусі шарнірно встановлено колесо турбіни з пустотілим валом і відцентровим колесом, який відрізняється тим, що в отворах стінок пустотілого вала встановлені кульки шарикопідшипника, причому відцентрове колесо встановлено у внутрішнє кільце шарикопідшипника копідшипника, причому відцентрове колесо встановлено у внутрішнє кільце шарикопідшипника Причинно-наслідковий зв'язок між достатніми у всіх випадках істотними ознаками запропонованого рішення і отриманим підсумковим технічним результатом забезпечують нові технічні якості, дозволяючи в сполученні з відомими ознаками отримати технічні результати, означені в постановці задачі Винахід, що заявляється, пояснюється кресленням На Фіг представлено подовжній перетин загального вигляду газотурбінного двигуна Він складається із корпусу з випускним патрубком 6, камери згорання 2, форсунки 3, соплового апарату 4, відцентрового колеса 1, колеса турбіни 5 з пустотілим валом 7 В корпусі шарнірно встановлено колесо турбіни 5 з пустотілим валом 7 В корпусі встановлено розрізне півкільце 8 шарикопідшипника В радіальних отворах пустотілого вала 7 розміщені кульки 9 На цапфі відцентрового колеса 1 встановлене внутрішнє кільце 11 шарикопідшипника відцентрового колеса 1 Розрізні кільця 8 піджаті гайкою 10 Відцентрове колесо 1 шарнірно встановлено на пустотілому валу 7 колеса турбіни 5 Газотурбінний двигун працює наступним чином при обертанні колеса турбіни 5 з пустотілим валом 7 (від стороннього джерела), кульки 9 прокочуються по двох доріжках ЗОВНІШНІХ кілець 8 шарикопідшипника розташованих в корпусі 6, піджатих гайкою 10 і двох доріжках внутрішнього кільця 11 з відцентровим колесом 1 компресора О 00 ю 59801 При цьому, внутрішнє кільце 11 з відцентровим колесом 1 прискорено обертається на валу 7 турбіни 5, підвищуючи продуктивність і тиск повітря, яке подається в камеру згорання 2 та на охолодження лопаток 4 та колеса турбіни 5 Паливо подається в камеру згорання 2 через форсунку 3 до свічки запалення, наприклад, шестерінчастим насосом Як тільки створюється стійка зона горіння, наступні порції палива запалюються Комп'ютерна верстка М Мацело шляхом дотику з полумям і свічка відключається Продукти згорання із камери 2 поступають в сопловий апарат 4 і лопатки колеса 5, де вони розширюючись обертають колесо 5 з пустотілим валом 7 і кульками 9 Запропонована конструкція газотурбінного двигуна може бути виготовлена в промислових умовах Підписано до друку 06 10 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна