Спосіб фіксації обстановки і наслідків дтп

Спосіб фіксації обстановки і наслідків ДТП, який полягає у вимірюванні та фіксації характерних параметрів і показників ДТП, який відрізняється тим, що для вимірювання використовується нерухомий пристрій, зафіксований у центральній зоні ДТП, а сам пристрій виконаний у вигляді проградуйованого у кутових одиницях вимірювання планшета, обладнаного рухомою рулонною вимірювальною стрічкою-рулеткою і знімними пластиковими або паперовими дисками для позначок. (19) (21) u201014250 (22) 29.11.2010 (24) 10.06.2011 (46) 10.06.2011, Бюл.№ 11, 2011 р. (72) КЕРНИЦЬКИЙ ІВАН СТЕПАНОВИЧ, ЩУР БОГДАН ВОЛОДИМИРОВИЧ, КОНИК ІГОР ВОЛОДИМИРОВИЧ, ДІВЕЄВ БОГДАН МИХАЙЛОВИЧ, КЕРНИЦЬКИЙ НАЗАР ІВАНОВИЧ, МАКСИМЮК СОФІЯ ОРЕСТІВНА (73) КЕРНИЦЬКИЙ ІВАН СТЕПАНОВИЧ, ЩУР БОГДАН ВОЛОДИМИРОВИЧ, КОНИК ІГОР ВОЛОДИМИРОВИЧ, ДІВЕЄВ БОГДАН МИХАЙЛО 3 60140 витоку мастила тощо); 8, 9 - точки, що визначають положення бордюрів дороги, будівель, стовпів, дорожніх знаків, дерев, каналізаційних люків тощо. На Фіг.2 схематично зображена конструкція пристрою, де 10 - планшет (вимірювальний круг); 11 вимірювальна стрічка-рулетка; 12 - пластикові або паперові диски для фіксації конкретних положень та елементів об'єктів; 13 - периферійна кутова розмітка. Спосіб фіксації обстановки і наслідків ДТП (див. Фіг.1) передбачає встановлення (бажано у доступному місці у центрі зони ДТП з фіксацією геометричних параметрів відносно характерних предметів в зоні ДТП) самого пристрою та попереднє ескізування в протоколі ДТП схеми розташування ТЗ і характерних об'єктів у зоні ДТП (або прикріплення плоских чи просторових макетів ТЗ на ескізі дороги) і наступне виконання безпосередніх вимірювань. Пристрій для фіксації обстановки і наслідків ДТП працює наступним чином. Після фіксації планшета 1 у центральній зоні ДТП за допомогою рулетки 11 (див. Фіг.2) здійснюються вимірювання лінійних віддалей до ТЗ, до ушкоджених місць на їх кузовах чи агрегатах, до характерних об'єктів у зоні ДТП з фіксацією по шкалі 13 диска 10 кожного кутового положення вимірювальної стрічкирулетки 11. При цьому на дисках 12 певним способом (наприклад, арабськими і римськими цифрами) відзначаються усі положення стрічкирулетки 11. Для прикладу вважатимемо, що менший диск 12 належить до правого автомобіля (див. Комп’ютерна верстка А. Рябко 4 Фіг.1), а більший диск 12 - до лівого. Тоді позначки на меншому диску 12 виконуватимемо арабськими цифрами, а на більшому диску 12 - римськими. Запис у протоколі ДТП може виглядати наступним чином: ПРАВИЙ АВТОМОБІЛЬ: 1 (ця цифра повинна бути нанесена на меншому диску 12) - віддаль до розбитої фари (позиція 2 на Фіг.1) становить а метрів; 2 - віддаль до опущеного скла передніх правих дверей (позиція 3 на Фіг.1) b метрів і т.д.; ЛІВИЙ АВТОМОБІЛЬ: І (позначка на більшому диску 12) - віддаль до деформованої ділянки переднього бампера (поз. 4 на Фіг.1) с метрів; II - віддаль до відкритого капота багажника (поз. 5 на Фіг.1) d метрів; III - ширина смуги розлитого мастила (поз. 6 на Фіг.1) e метрів; IV - віддаль до плями розлитого мастила (поз. 7 на Фіг.1) f метрів і т.д. Така система фіксації обстановки і наслідків ДТП є простою, практичною і дозволяє точно відтворювати картину стану місця аварії після ДТП в ході подальшого розслідування обставин і визначення винуватця ДТП, яке проводитиметься у відділі ДАІ. Велике значення для автоматизації процесу відтворення обстановки і наслідків ДТП має той факт, що при наявності відповідного програмного забезпечення значення кутових і лінійних параметрів можуть бути внесені до стаціонарного комп'ютера (або переносного ноутбука) і за допомогою пристосованих графічних редакторів схематичне зображення місця, обставин і наслідків ДТП можна автоматично отримати на екрані монітора і в роздруку на твердому носії. Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601