Зубчаста муфта

Зубчаста муфта, що включає циліндричну обойму, виконану з двох скріплених між собою половин, що мають зуби на внутрішній поверхні, які взаємодіють з зубами розміщених усередині обойми втулок, виконаних з отвором для установки на валу, переважно зі шліцьовим кінцем, яка відрізняється тим, що отвір для установки на валу на зовнішньому торці втулки виконаний з конусним розточенням, а муфта додатково оснащена установлюваними на валах центрувальними шайбами, що мають конусну поверхню, яка взаємодіє зі згаданим конусним розточенням втулки Винахід відноситься до галузі машинобудування, зокрема до зубчатих муфт, і може бути використаним у різних сферах господарства для з'єднання валів, які передають значний крутильний момент в машинах і механізмах Відома зубчаста муфта, що містить дві з'єднані обоймою, напівмуфти, виконані у виді зубчатих втулок, закріплених на валах за допомогою шпонкового з'єднання Обойма має торцеві кришки з ущільненнями, які охоплюють напівмуфти (див , наприклад, авт св №744161 по М Кл F16D3/18) Ця зубчаста муфта має конструкцію, яка не забезпечує передавання значних крутильних моментів, що обумовлено наявністю шпонкового з'єднання Також відома зубчаста муфта, що включає циліндричну обойму, виконану з двох, скріплених між собою половин, що мають зуби на внутрішній поверхні, взаємодіючі з зубами розміщеними усередині обойми втулок, виконаних з отвором для установки на валу, переважно зі шліцьовим кінцем Для кріплення на шліцьовому КІНЦІ вала втулок використовується звичайна кінцева шайба (див, наприклад, авт св №1705634 по М Кл F16D1/00) По сукупності суттєвих ознак і принципу дії указана вище зубчаста муфта є найбільш близькою до заявленої і може бути прийнята за прототип Недоліками прототипу є занижена навантажувальна спроможність при передачі крутильного моменту, обумовлена тим, що в шліцьовому з'єднанні вала зі втулкою є зазори, які при такій конструкції кріплення бувають нерівномірними, це приводить до взаємопереміщення елементів зчеплення і їх зношування В основу винаходу покладена задача підвищення навантажувальної спроможності конструкції при передачі крутильного моменту Ця задача вирішена за рахунок технічного результату, який полягає в виключенні взаємопереміщення елементів зчеплення, призначених для передачі крутильного моменту, і забезпечення можливості їх взаємного центрування Для досягнення цього технічного результату в зубчатій муфті, що включає циліндричну обойму, виконану з двох, скріплених між собою половин, що мають зуби на внутрішній поверхні, взаємодіючі з зубами розміщених усередині обойми втулок, виконаних з отвором для установки на валу, переважно зі шліцьовим кінцем, отвір для установки на валу на зовнішньому торці втулки виконано з конусним розточенням, а муфта оснащена додатково, установлюваними на валу, центрувальними шайбами, що мають конусну поверхню, взаємодіючу зі згаданим конусним розточенням втулки Між ВІДМІННИМИ ознаками винаходу і технічним результатом є причинно-наслідковий зв'язок Для того, щоб виключити взаєморухомість елементів зчеплення призначених для передачі крутильного моменту необхідно отвір для установки на валу на зовнішньому торці втулки виконати з 1 00 ю (О 62587 конусним розточенням, а муфту оснастити додатково, установлюваними на валу, центрувальними шайбами, що мають конусну поверхню, взаємодіючу зі згаданим конусним розточенням втулки Такий технічний результат не можна одержати, якщо з наведеної сукупності ознак виключити будь яку На AT "HKM3" розроблено проект зубчатої муфти приводу шламового насоса АНПМ-9000 Описувана муфта зображена на кресленнях, Де на фіг 1- поздовжній розріз, на фіг 2 - місце А на фіг 3 - розріз по Б - Б на фіг 1 Зубчаста муфта (див ф і г 1 ) включає циліндричну обойму, виконану з двох половин обойми 1, що мають зуби на внутрішній поверхні Половини обойми 1 скріплені між собою болтами і з торців закриті кришками 2 Усередині обойми 1 розміщені втулки 3 і 4 з зубами на ЗОВНІШНІЙ поверхні, які зчіплюються з зубами половин обойми 1 Втулки З і 4 виконані з отворами 5 для установки на валах 6 і 7 Отвір 5 на зовнішньому торці втулки виконано з конусним розточенням 8 Вали 6 і 7 виконано зі шліцами, які зчіплюються зі шліцами отворів 5 Для центрування шліцьового зчеплення муфта оснащена додатково центрувальними шайбами 9, що мають конусну поверхню, взаємодіючу зі згаданим конусним розточенням 8 втулок 3 і 4 Центрувальні шайби 9 установлені на кінцях валів 6 та 7 і закріплені кінцевими шайбами 10 Муфта діє так При обертанні вала 6 втулка 3 приводиться в рух за рахунок передачі крутильного моменту через шліцьове зчеплення, викликаючи обертання зчепленої з нею половини обойми 1 Друга половина обойми 1 повертає зчеплену з нею втулку 4, а вона через шліцьове зчеплення обертає вал 7 Шліцьове зчеплення працює нормально тільки при забезпеченні центрування ШЛІЦІВ втулки відносно ШЛІЦІВ валу і відсутності їх взаємної рухомості Саме такі умови роботи шліцьового зчеплення забезпечує заявлена конструкція муфти Кінцева шайба 10 притискує центрувальну шайбу 9 до втулки 3 Центрувальна шайба 9 своєю конічною поверхнею входить в конусне розточення 8 втулки 3 і центрує и шліци відносно ШЛІЦІВ валу 6 Така ж картина відбувається і в шліцьовому зчепленні валу 7 і втулки 4 Завдяки центруванню ШЛІЦІВ І відсутності рухомості їх елементів забезпечується можливість передачі значних крутильних моментів і висока надійність і ДОВГОВІЧНІСТЬ муфти Фіг.1 Б-Б Фіг. З ФІг.2 Комп'ютерна верстка М Мацело Підписне Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119