Вихідний контур зубців коліс

Вихідний контур зубців коліс з профілем, що містить прямолінійні й криволінійні ділянки ніжки й головки зуба, який відрізняється тим, що прямолінійна і опукла криволінійна профільні ділянки сполучаються на ділильній прямій. Корисна модель відноситься до машинобудування і може бути використана при проектуванні зубчастих передач. Відомо вихідний контур зубців колю, окреслений кривими (дугами окружності), що містить перехідні ділянки від головки до ніжки профілю у вигляді прямих ліній, що перетинають ділильну пряму, і сполучені із криволінійними ділянками профілю поза ділильною прямою [див «Передачи зубчатые цилиндрические Новикова с двумя линиями зацепления. Исходный контур зубчатых колес. ГОСТ 15023-69»]. Недоліком відомого вихідного контуру є недостатньо висока навантажувальна здатність ніжок зубців шестірні (меншого з зачіплюваних коліс), спрофільованих даним вихідним контуром, через наявність евольвентної ділянки на профілях ніжок зубців шестірні. Найбільш близьким технічним рішенням до запропонованої корисної моделі є вихідний контур зубів коліс, що має профіль, який містить криволінійні ділянки і сполучені з ними поза ділильною прямою прямолінійні ділянки [див. А.С. №819447 (СРСР). МПК 7 F16H19/00, опубл. в Б.В №13, 1981 -прототип]. Недоліком відомого вихідного контуру також є недостатньо висока навантажувальна здатність ніжок зубів шестірні, спрофільованих даним вихідним контуром, через наявність евольвентних ділянок на профілях основи зубців шестірні. В основу корисної моделі поставлено задачу підвищення навантажувальної здатності зубців колю, спрофільованих запропонованим вихідним контуром. Поставлена задача досягається тим, що профіль вихідного контура зубців коліс містить прямолінійні і криволінійні ділянки, сполучені на ділильній прямій. Застосування такого вихідного контуру забезпечує відсутність евольвентної ділянки на профілях ніжок зубців шестірні, збільшуючи зведений радіус кривизни в області контакту ніжок зубців шестірні і головок зубців колеса, що забезпечує підвищення контактної міцності робочих поверхонь зубців і, як наслідок, підвищує навантажувальну здатність зубців коліс. На схемі (Фіг) зображений профіль вихідного контуру зубців рейки. Профіль вихідного контуру, окреслений лінією abcdd'c'b'a', що містить прямолінійні ділянки cd і c'd', призначені для профілювання головок зубців шестірні і ніжок зубців колеса (більшого з зачіплюваних коліс) і криволінійні опуклі ділянки be й Ь'с", призначені для профілювання ніжок зубів шестірні і головок зубів колеса. Ділянки ab й а'Ь' призначені для профілювання галтелей зубців шестірні, а ділянка dd' - для профілювання галтелей зубців колеса Прямолінійні ділянки cd і c'd1 профілю сполучаються із криволінійними ділянками be і Ь'с' на ділильній прямій ДП у точках с і с' відповідно. Виконання ділянок be і Ь'с' криволінійними опуклої форми забезпечує профілювання зубців шестірні і колеса з більшими зведеними радіусами кривизни при контактуванні їхніх робочих поверхонь у порівнянні із зубцями, спрофільованими вихідним контуром прототипу, оскільки на профі о (О о> З 6708 4 лях ніжок зубців шестірні відсутні евольвенті ділястірні і, як наслідок, підвищує контактну міцність нки з меншими зведеними радіусами кривизни в зубців передачі, забезпечуючи підвищення наванзачепленні. Збільшення зведених радіусів кривизтажувальної здатності зубців колю, ни зменшує контактні напруги на ніжках зубців ше а Комп'ютерна верстка Л Литвиненко Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601