Гідравлічний мотор-барабан
Номер патенту: 11969
Опубліковано: 16.01.2006
Автори: Адлер Оксана Олександрівна, Поліщук Леонід Клавдійович
Формула / Реферат
Гідравлічний мотор-барабан, що містить привід, виконаний у вигляді окремого гідродвигуна, розташованого всередині корпуса барабана, встановленого на осі, всередині якої виконано осьові канали для підведення та відведення робочої рідини, передавальний механізм з ведучою, проміжною та коронною шестернями і опорний елемент, який відрізняється тим, що вісь виконана складеною так, що одна піввісь внутрішньою циліндричною поверхнею спряжена з лівим центруючим пояском фланця, а його правий центруючий поясок посаджено на внутрішню циліндричну поверхню опорного елемента, протилежна сторона якої спряжена з центруючим пояском другої півосі, на якій через підшипник встановлено кришку барабана, на циліндричний виступ якої посаджена коронна шестірня, скріплена з нею, торцеві поверхні яких закріплені на внутрішній поверхні корпуса барабана, а коронна шестірня зачеплена з шестірнею, встановленою на вихідному кінці вала, між опорами якого, розміщеними в опорному елементі, посаджено проміжну шестірню, яка зачеплена з ведучою шестірнею, встановленою на ведучому валу між опорами, що також розміщені в опорному елементі, і при цьому ведучий вал з'єднано з валом гідродвигуна.
Текст
Гідравлічний мотор-барабан, що містить привід, виконаний у вигляді окремого гідродвигуна, розташованого всередині корпуса барабана, встановленого на осі, всередині якої виконано осьові канали для підведення та відведення робочої рідини, передавальний механізм з ведучою, проміжною та коронною шестернями і опорний елемент, який відрізняється тим, що вісь виконана складеною так, що одна піввісь внутрішньою циліндрич 3 11969 4 В основу корисної моделі поставлена задача ється з гідродвигуна 2 і передавального механізму створення гідравлічного мотор-барабана, в якому з одноступінчатим редуктором 3 і відкритою переза рахунок нових блоків і зв'язків між ними досягадачею внутрішнього зачеплення, утвореною шесється розширення функціональних можливостей і тернею 4, посадженою на ведений вал 5 редуктопідвищення надійності. Дані характеристики зара та зубчатим колесом 6, жорстко з'єднаним з безпечуються шляхом підвищення геометричної кришкою барабана 7. Ведучий вал 8 редуктора точності розташування передач, які входять до жорстко з'єднано з валом гідродвигуна 2, встановнього, та застосування двоступінчастої передачі. леного в середині напіввісі 9, і закріпленого на Поставлена задача досягається тим, що в гідторцевій поверхні фланця 10, за допомогою якого равлічному мотор-барабані, який містить привод напіввісь 9 з'єднана з корпусом редуктора 3. Первиконаний у вигляді окремого гідродвигуна, розша напіввісь 11 з'єднана безпосередньо з корпуташованого всередині корпуса барабана, встановсом редуктора 3 і з напіввіссю 9 утворює зіставну леного на вісі, всередині якої виконано осьові кавісь мотор-барабана. Кришки барабана 7 і 12 не нали для підведення та відведення робочої мають виступаючих назовні елементів для того, рідини, передавальний механізм з ведучою, прощоб уникнути їх пошкодження при обваленнях міжною та коронною шестернями і опорний елепорід. Для підведення і відведення робочої рідини мент, застосовано зіставну вісь, в якій одна напівдо гідродвигуна 2, в середині напіввісей 9 і 11 вивісь внутрішньою циліндричною поверхнею конано осьові канали 13 і 14, які з допомогою труспряжена з лівим центруючим пояском фланця, а бопроводів 15 і 16 з'єднані з робочими камерами його правий центруючий поясок посаджено на гідродвигуна. Для забезпечення захисту від пилу в внутрішню циліндричну поверхню опорного елесередину мотор-барабана, передбачено пилозбимента, протилежна сторона якої спряжена з рачі. центруючим пояском другої напіввісі, на якій через Гідравлічний мотор-барабан працює наступпідшипник встановлено кришку барабана, на циліним чином. ндричний виступ якої посаджена коронна шестерРобоча рідина під тиском через осьовий канал ня, скріплена з нею, торцеві поверхні яких закріп13, виконаний в напіввісі 9 і трубопровід 15 надхолені на внутрішній поверхні корпуса барабана, а дить в робочу камеру гідродвигуна 2. В результаті коронна шестерня зачеплена з шестернею, вставзаємодії робочої рідини з роторними елементами новленою на вихідному кінці вала, між опорами гідродвигуна 2 відбувається обертання його вихідякого, розміщеними в опорному елементі, посаного вала, розташованого в фланці 10 , що приводжено проміжну шестерню, яка зачеплена з ведудить в обертання ведучий вал 8 редуктора 3. Обечою шестернею, встановленою на ведучому валу ртання від редуктора передається через відкриту між опорами, що також розміщені в опорному елепередачу утворену шестернею 4, розташованою менті, і при цьому ведучий вал з'єднано з валом на валу 5 і зубчатим колесом 6, а також посаджену гідро двигуна. на напіввісь 11 кришку 7 та 12 корпусу барабана 1, На кресленні зображено мотор-барабан, загащо переміщує стрічку . Робоча рідина, що втратильний вигляд. ла енергію поступає через трубопровід 16 і осьоГідравлічний мотор-барабан містить корпус 1 вий канал 14 на злив. барабана, в який вбудовано привод, що склада 5 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 11969 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюHydraulic motor drum
Автори англійськоюPolischuk Leonid Klavdiiovych, Adler Oksana Oleksandrivna
Назва патенту російськоюГидравлический мотор-барабан
Автори російськоюПолищук Леонид Клавдиевич, Адлер Оксана Александровна
МПК / Мітки
МПК: B65G 23/00
Мітки: гідравлічний, мотор-барабан
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/3-11969-gidravlichnijj-motor-baraban.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Гідравлічний мотор-барабан</a>
Попередній патент: Склад раціону для м`ясо-яєчних перепелів
Наступний патент: Пристрій для технічної діагностики прискорювача трамвая
Випадковий патент: Пристрій для нанесення на різьбову поверхню металевих деталей легкоплавкого сплаву