Паливна композиція з терпенами

1. Паливна композиція з терпенами, яка відрізняється тим, що до її складу входять рослинні олії та терпени у наступному кількісному співвідношенні інгредієнтів, об'ємні %: рослинні олії 70... 95 терпени 5...30. 2. Паливна композиція за п. 1, яка відрізняється тим, що до її складу додають дизельне паливо у 3 13695 змішуванням усіх компонентів у звичайних умовах. Живичний скипидар (терпентинова олія) являє собою продукт переробки соснової живиці, і має температуру спалаху 34°С і температуру самозаймання 300°С, що нижча, ніж у дизельного палива [див. ГОСТ 1571-82. Скипидар живичный. Технические условия. - Взамен ГОСТ 1571-76; Введ. 01.07.83. -М.: Изд-во стандартов, 1990. 13с.]. Добавка скипидару до рослинних олій забезпечує поліпшення запалення паливної композиції тому, що температура спалаху скипидару нижча, ніж дизельного палива, то скипидар забезпечує поліпшення згоряння паливних композицій із дизельним паливом. Як з'єднання терпенів можливо використовувати таллові кислоти, які є речовинами, що екстрагуються з деревини хвойних порід [див. ГОСТ 14845-79. Кислоты жирные талловые. Технические условия. - Взамен ГОСТ 14845-69; Введ. 11.06.79. -М.; Госстандарт, 1979. -5с.]. Суттєва відмінність паливної композиції, що заявляється, від раніш відомих полягає в тому, що використовують одночасно декілька різних рослинних олій, а як терпени використовують скипидар і таллові кислоти. 4 До переваг запропонованого технічного рішення, у порівнянні із прототипом, можна віднести наступне: - розширення бази палив рослинного походження; - поліпшення властивостей паливних композицій за рахунок додавання терпенів як присадок до палив. Економічний ефект від впровадження корисної моделі одержують за рахунок поліпшення згоряння композицій у двигунах. Реалізація даної пропозиції проілюстрована на кресленні, у якому наведена паливна сівозміна, що дозволяє вирощувати олійні культури без недоліків, характерних для монокультури, і використання терпенових з'єднань із хвойних порід дерев. Після холодного пресування насіння і очищення одержують олії, які змішують із терпеновими з'єднаннями та використовують у дизелях. При цьому зберігається екологічний баланс з викидів СО2. Приклад конкретного виконання 1. Співвідношення інгредієнтів для приготування 100 літрів паливної композиції наведено в таблиці 1 (граничні концентрації інгредієнтів). Таблиця 1 СоняРапшниСоєва сова № п/п кова олія, олія, олія, об. % об., % об. Прото0 0 0 тип 1 0 0 0 2 10 0 5 3 25 25 20 4 25 20 10 5 45 50 0 6 90 0 0 7 20 65 5 8 0 65 0 9 15 15 5 10 10 0 0 Куку- Гірчи Сонярудзя- -чна ДизельРапКукуСкипишникоСоєва на олія, не палисова рудзяна дар, % ва олія, олія, л олія, об. во, об % олія, л олія, л л об. % Гірчична олія, л ДизельСкипиЩільність не палидар, л г/см3 во, л 0 0 0,2 99,8 0 0 0 0 0 0,2 99,8 0,83 0 5 20 10 0 0 0 0 0 0 0 5 5 5 0 0 0 0 0 0 30 5 5 30 5 5 5 30 5 30 70 70 0 0 0 5 5 5 60 60 0 10 25 25 45 90 20 0 15 10 0 0 25 20 50 0 65 65 15 0 0 5 20 10 0 0 5 0 5 0 0 5 20 10 0 0 0 0 0 0 0 5 5 5 0 0 0 0 0 0 30 5 5 30 5 5 5 30 5 30 70 70 0 0 0 5 5 5 60 60 0,839 0,853 0,914 0,9 0,914 0,912 0,908 0,894 0,862 0,848 У всіх випадках спостерігається повне розчинення інгредієнтів. Приклад конкретного виконання 2. Для приготування 100 літрів паливної композиції із суміші (варіант №1): скипидар (Ск) - 30об.% і дизельне паливо (ДП) - 70об.% береться 30л скипидару і 70л дизельного палива і змішуються. Порівняльні характеристики й результати випробувань паливної композиції та дизельного палива у вихорокамерному дизелі з діаметром поршня 85мм та ходом 110мм наведені в таблиці 2. Таблиця 2 Параметри ДП Ск : ДП - 30:70 Характеристики палив Щільність, г/см3 0,832 В'язкість, мм2/с 4,14 Температура спалаху у закритому тиглі, °С 85 Нижча теплота згоряння, кДж/кг 42700 Результати випробувань при потужності двигуна 1,64 кВт Наведені витрати палива, г/(кВт.година) 378 Температура відпрацьованих газів, °С 254 Коефіцієнт надлишку повітря 2,31 СО2, об.% 4,73 0,839 3,4 67 40990 383 258 2,35 6,42 5 13695 Приклад конкретного виконання 3. Для приготування 100 літрів паливної композиції із суміші (варіант №2): скипидар - 5об.%, соняшникова олія (СО) - 10об.%, соєва олія (СоО) - 5об.%, кукурудзяна олія (КО) 5об.%, гірчична олія (ГО) - 5об.%, і дизельне паливо 70об.% береться 5л скипидару, 6 10л соняшникової олії, 5л соєвої олії, 5л кукурудзяної олії, 5л гірчичної олії, 70л дизельного палива та змішуються. Порівняльні характеристики й результати випробувань у вихорокамерному дизелі з діаметром поршня 85мм та ходом 110мм наведені в таблиці 3. Таблиця 3 Параметри ДП Ск:СО:СоО:КО:ГО:ДП5:10:5:5:5:70 Характеристики палив Щільність, г/см3 0,832 В'язкість, мм2/с 4,14 Нижча теплота згоряння, кДж/кг 42700 Результати випробувань при потужності двигуна 1,64 кВт Наведені витрати палива, г/(кВт.година) 378 Температура відпрацьованих газів, °С 254 Коефіцієнт надлишку повітря 2,31 СО2,об. % 4,73 Економічні показники дизеля при роботі на паливній композиції й дизельному паливі практично однакові, хоча нижча теплота згоряння в паливній композиції на 4% менше ніж у дизельного палива, при цьому спостерігається зниження викидів СО2. Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 0,854 7,95 40990 379 254 2,35 4,17 Таким чином, запропонована паливна композиція, яка, в порівнянні із прототипом, дає можливість розширити паливну базу олій рослинного походження та використовувати терпени як присадки. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601