Пристрій для “лову” викрадачів автомобілів

1. Пристрій для "лову" викрадачів автомобілів, що містить автомашину з клаксоном, акумулято 3 Пристрій реалізується наступним чином. На фіг.1 представлена автомашина для угону; на фіг.2 показана схема приєднання елементів електроланцюгу; на фіг.3 - державний номерний знак автомашини з мікрочіпом (всі елементи електроланцюг, крім мікрочіпу, розміщені з внутрішньої сторони панелі). На фігурах не показаний ряд дрібних деталей. Пристрій містить автомашину 1, передні і задні державні номерні знаки 2, мікрочіп 3, розміщений на передній панелі, мікрочіп 4, розміщений на задній панелі державного номерного знаку. Представлений блок живлення 5 (у вигляді батареї) або акумулятора машини 6, між ними розміщені перемикач 7, електронні датчики 8 (лічильники відстані), котрі з'єднані з лічильником часу - таймером 9 зі стрілкою, що переміщується по клемам датчиків. Таймер (часовий) з'єднаний з динаміком 10 або з клаксоном автомашини через перемикач 11. Всі елементи ланцюга з'єднані за допомогою дротів 12, розміщених всередині автомашини. Пристрій працює наступним чином. На мікрочіпах 3, 4 записані суворі, чіткі команди по затримці порушника, наприклад "зупинити машину", "негайно заглушити двигун", "перейти на узбіччя", "звільнити проїзд" тощо. Блоки живлення з'єднані з полюсами електронних датчиків 8, котрі містять індивідуальну інформацію про координати руху. Стрілка таймера 9 переміщується по клемам датчиків і мікрочіп 3, на котрому міститься звукова інформація, через динамік 10 видає звуковий сигнал (фіг.2). Автоінспектор визначає його координати і намагається настигнути порушника, зупинити і знешкодити його, Мікрочіп 3 (4) дозволяє передавати ідентифікаційний номер крадія автомобіля на відстань до 5км. З метою протиборства з порушниками правил дорожнього руху, терористичній загрозі, боротьби з пробками на дорогах весь рухомий транспорт 14326 4 повинен бути постачений мікрочіпами із записами відповідних команд. Складність організації транспортного руху в більшій мірі пов'язана з організацією руху на пішохідних переходах, потоках. Пішоходи, в основному, створюють причини ДТП в містах. За 1995 рік (за статистикою) в м.Києві зафіксовано 9000 ДТП. Наїзди на пішоходів складають понад 35% всіх ДТП. З метою зменшення кількості ДТП в Росії застосовують червоні світні відбивачі діаметром 8см, що підвішуються на стрічках на шиях дітей. Червоні відбивачі світла, що помітні здалеку, зменшили наїзди на дітей в 7 разів. Ще Леонардо да Вінчі висував ідею по розміщенню транспортних і пішохідних потоків на різних рівнях, по дахам будинків. Ця ідея з проїздом машин на двох, трьох ярусах знайшла велике застосування в м.Лос-Анджелесі. В порівнянні з базовим та іншими технічними рішеннями пристрій "лову" крадіїв автомобілів, що пропонується, дозволяє: - в умовах промислового буму із використанням сучасної електронної індустрії мікрочіпи встановлювати в державні номерні знаки автомобілів в якості, спочатку "закулісних інструментів спостереження за терористами і п'яними водіями"; - використовувати радіочастотні державні номерні знаки, котрі компактні, зручні в експлуатації, не потребують великих витрат, відповідають вимогам пішоходів і "безкінних" громадян. Запропонований пристрій представляє собою необхідний інструмент, що полегшує нелегку працю автоінспекції і міліції. Джерела інформації: 1. Метсон Т., Смит С., Хаар Д.В. Организация движения. - М.: Транспорт, 1960. - 462с. - аналог. 2. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения. Справочник. - М.: Транспорт, 1981. - 592с. - прототип. 5 Комп’ютерна верстка А. Рябко 14326 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601