Рамний трал для лову риби
Формула / Реферат
Рамний трал для лову риби, що включає мішок, передню частину й оснастку добір, який відрізняється тим, що мотня його передньої частини виконана з двошарових пластин, перший шар яких виготовляється з канатних або мотузкових елементів, розташованих, головним чином, у подовжньому напрямку з більшим кроком комірки і здійснює функцію міцного каркаса-рами, а другий шар виготовляється із сіткової полотнини зі стандартним для мотні кроком комірки, але з тонких ниток, і здійснює тільки рибальську функцію орієнтації і відціджування об’єкта лову.
Текст
Рамний трал для лову риби, що включає мішок, передню частину й оснастку добір, який відрізняється тим, що мотня його передньої час Запропонований винахід відноситься до області техніки промислового рибальства і може бути використане як знаряддя лову, що тралірує, для морських і океанічних траулерів Усі ВІДОМІ сучасні рибальські трали конструктивно складаються з передній частини, мішка й оснастки добір [1, 2, 3] Найближчим аналогом винаходу є канатний трал [2, 3], головним робочим органом якого є його передня частина, що складається у свою чергу з канатної частини і мотни, що виконується у виді сетної оболонки з одношарової сетної полотнини (діли) Така конструкція мотни призводить до того, що для забезпечення МІЦНОСТІ перетинів її оболонки, необхідно використовувати дель із достатньо великим діаметром ниток, тому що сила пщюдинамічеського опору сітки мотни передається від перетину до перетину тільки через нитки сетної полотнини самої оболонки Необхідність використання сетної полотнини з більшим діаметром ниток (ниткових або шнурових делей) пизводить до великої площі опору мотни, що у процентному відношенні до площі опору всього трала досягає 70% і більш Такої ж величини досягає й енергоємність мотни трала Метою винаходу є зменшення енергоємністі мотни трала і, ВІДПОВІДНО, трала в цілому Поставлена мета досягається тим, що у перші конструктивно мотня трала виконується з двошарових пластей Перший шар виконується з канатних (мотузкових) елементів, розташованих, головним чином, у подовжньому напрямку, із більшим кроком ячеі і здійснює функцію міцного каркасарами Другий тар виконаний із пластин сетної по тини виконана з двошарових пластин, перший шар яких виготовляється з канатних або мотузкових елементів, розташованих, головним чином, у подовжньому напрямку з більшим кроком комірки і здійснює функцію міцного каркаса-рами, а другий шар виготовляється із сіткової полотнини зі стандартним для мотні кроком комірки, але з тонких ниток, і здійснює тільки рибальську функцію орієнтації і відціджування об'єкта лову лотнини зі стандартним для мотни кроком ячеі, але з тонких ниток і здійснює тільки рибальську функцію орієнтації й отціживання об'єкта лову Така конструкція мотни дозволить Істотно знизити и опір (енергоємність) по таких причинах Канатні елементи міцного каркаса-рами через подовжнє розташування мають малий кут атаки, не більш 10° - 12°, при котрому їхній коефіцієнт опору не більш 0,05, у той час як коефіцієнт опору сетної полотнини при такому куті атаки досягає 0,2 і більш Рибальська ж оболонка мотни при стандартному кроку ячеі, виконана з тонких ниток, наприклад із діаметром нитки стандартної концевої частини мотни, пов'язаною з мішком, буде мати значно меншу площу опору, а, ВІДПОВІДНО, І самий опір Винахід пояснюється кресленням, де на фіг 1 показаний верх передньої частини і мішка трала Передня частина трала запропонованої конструкції складається з канатної одношарової оболонки 1 і мотни 2 Мотня 2 виконана з міцного каркаса-рами 3, що складається з канатних і мотузкових елементів, розташованих головним чином, у подовжньому напрямку зі значним кроком ячеі, і багато шийної рибальської оболонки 4 із стандартним для мотни кроком ячеі але з тонких ниток Рама 3 і рибальська оболонка 4 з'єднуються між собою по передній крайці 5 мотни 2 задній крайці 6 і подовжніми канатами (швами) 7 Працює запропонована конструкція трала в такий спосіб При буксируванні трала його передня частина одержує розкриття за рахунок розпірних тралових дощок і оснастки добір Навантаження 1 О ю 57207 від мішка трала до його канатної частини передається через раму мотни У зв'язку з чим остання і задає форму цієї частини трала Усе навантаження від опору рибальської оболонки мотни сприймається її рамої, а перша виконує тільки функцію орієнтації й отціживання об'єкта лову Така конструктивно-функціональна структура мотни передньої частини трала дозволяє знизити його енергоємність при одній і тій же зоні дії на 15 25% Для великих і крупних траулерів ця економія буде складати від 300 до 750кВт, а для малих і Комп'ютерна верстка С Волобусва середніх - до 50 -ь 200кВт Література 1 Мельников R Н Устройство орудий лова и технология добычи - М Агропромиздат, 1991 384 с 2 Справочник промысловика 233 04-3068-132 - Севастополь, НПП «Югрыбтехцентр», 1991 522с 3 Каталог продукции ТОО «ФишерингСервис» - Калининград, ТОО «ФишерингСервис», 2001 Підписано до друку 05 07 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюFrame drag-net for fishing
Автори англійськоюKarpenko Vasyl Petrovych
Назва патенту російськоюРамный трал для лова рыбы
Автори російськоюКарпенко Василий Петрович
МПК / Мітки
МПК: A01K 73/00
Мітки: трал, рамний, лову, риби
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-57207-ramnijj-tral-dlya-lovu-ribi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Рамний трал для лову риби</a>
Попередній патент: Шпонка
Наступний патент: Система кондиціювання повітря пасажирського вагона
Випадковий патент: Спосіб визначення морозостійкості деревини