Довгоходовий гідроциліндр

1. Довгоходовий гідроциліндр, переважно приводу затвора напірної греблі, що містить корпус з дном і кришкою, у якому встановлений шток з 3 17705 4 створення конструкції циліндра, яка б виключала робочої рідини і для випуску повітря. Всередині пружну деформацію штока під дією власної ваги циліндра установлено поршень 6 зі штоком 7, який при транспортуванні, а також здешевлення монпроходить через отвір кришки 3. В отворі кришки 3 тажу і скорочення його тривалості. установлені елементи ущільнення 8 для забезпеЦя задача вирішена за рахунок технічного речення герметичності штокової порожнини циліндзультату, який полягає в створенні конструкції цира. Поршень 6 виконано з канавками, в яких всталіндра з пристроєм, який при транспортуванні виновлені ущільнення 9 для забезпечення конує функцію проставки, а далі використовується герметичності (див. Фіг.2). як робоча деталь циліндра. В штоковій порожнині (Ш) з можливістю осьоДля досягнення цього технічного результату в вого переміщення (а) встановлено додатковий довгоходовому гідроциліндрі, що має корпус з поршень 10, який має по центру отвір для штока 7, дном і кришкою, в порожнині якого розміщені шток оснащений ущільненнями 11. Зовнішня поверхня і поршень, в штоковій порожнині встановлений з поршня 10 оснащена ущільненнями 9 (див. Фіг.1 і можливістю поздовжнього переміщення додатко4). Основний поршень 6 виконано з каналом, що вий поршень з отвором для штока, при цьому, доз'єднує міжпоршневу порожнину (МП) з поршнедатковий поршень оснащений ущільнювальними вою (П), при цьому, в каналі встановлено клапан кільцями внутрішньої і зовнішньої циліндричних 12, що відкривається в напрямі поршневої порожповерхонь, а в тілі основного поршня виконано нини (П). канал, що з'єднує міжпоршневу порожнину з порДовгоходовий гідроциліндр діє так. шневою, при цьому, в каналі встановлено клапан, Після зборки гідроциліндра, він, згідно технічщо відкривається в напрямі поршневої порожнини. ним умовам, проходить випробування для підтвеМіж відмінними ознаками корисної моделі і тердження силових характеристик. Далі йде пригохнічним результатом є причинно-наслідковий зв'ятування гідроциліндра до перевезення на місце зок. експлуатації. Для цього знімають кришку 3 і в штоДля того, щоб створити конструкцію циліндра з кову порожнину (Ш) заводять додатковий поршень пристроєм, який при транспортуванні виконує фу10, оснащений ущільненнями 11 і 9, попередньо нкцію проставки, а далі використовується як робонадівши його на шток 7. Спеціальним товкачем ча деталь циліндра, необхідно в штоковій порож(або подачею робочої рідини через штуцер 4) понині довгоходового гідроциліндра встановити з ршень 10 переміщують на середину штокової поможливістю поздовжнього переміщення додаткорожнини (Ш). При цьому повітря, яке знаходиться вий поршень з отвором для штока, додатковий в міжпоршневій порожнині (МП) між поршнями 6 і поршень оснастити ущільнювальними кільцями 10 через клапан 12, поршневу порожнину (П) і внутрішньої і зовнішньої циліндричних поверхонь, штуцер 5 виходить в атмосферу. Залишивши поа в тілі основного поршня виконати канал, що з'єдршень 12 в заданому місці, встановлюють кришку нує міжпоршневу порожнину з поршневою, при 3 і гідро циліндр закріплюють на транспортному цьому, в каналі встановити клапан, що відкривазасобі. На даному етапі поршень 10 виконує функється в напрямі поршневої порожнини. цію проставки, яка не дає штокові 7 прогнутися під Такий технічний результат не можна одержадією власної ваги. ти, якщо з наведеної сукупності ознак виключити Перед встановленням гідроциліндра на греблі будь яку. подають робочу рідину в штокову порожнину (Ш) Заявлене рішення не відомо із рівня техніки, через штуцер 4 (див. Фіг.1). Завдяки тиску робочої що дає змогу зробити висновок, що воно є новим. рідини в порожнині (Ш) поршень 10 переміщується Заявлене рішення має винахідницький рівень в напрямі "а" (див. Фіг.1) і клапан 12 утримується в тому, що воно явним чином не випливає для спевідкритому стані, а повітря видаляється через ціаліста із рівня техніки. штуцер 5 в атмосферу. Так поршень 10 наближаЗаявлене рішення є промислово-придатним ється до поршня 6 і щільно притискується до нього тому, що на AT "HKMЗ" розроблено проект довгопід дією тиску робочої рідини. На цій стадії порходових гідроциліндрів для підйому затвора греблі шень 10 використовується по своєму прямому для В'єтнаму. призначенню. Заявлений довгоходовий гідроциліндр зобраРобота довгоходового гідроциліндра полягає в жено на кресленнях, де наступному. Нормальне положення затвору греблі на Фіг.1 показано загальний вид гідроциліндра - закритий, при цьому, штоки гідроциліндрів, на в перерізі, стрілками показано: яких висить затвор - висунуті, поршневі порожнини а - напрям руху додаткового поршня; (П) заповнені робочою рідиною. При необхідності П1, П2 - подача робочої рідини; підіймання затвора робоча рідина подається в в - випуск повітря. штокову порожнину (Ш) через штуцер 4, тисне на на Фіг.2 показано місце А, літерами позначено: поршні 6, 10, які під тиском рідини переміщуються П - поршнева порожнина, МП - міжпоршнева подо дна циліндра, витискують рідину з поршневої рожнина, Ш - штокова порожнина. порожнини (П). на Фіг.3 показано місце Б; Таке виконання довгоходового гідроциліндра Довгоходовий гідроциліндр (див. Фіг.1) складає можливість створення конструкції циліндра, дається з корпусу 1, який виконано у вигляді циліяка виключає пружну деформацію штока під дією ндра, закритого з торців дном 2 і кришкою 3. Корвласної маси при транспортуванні, а також здешепус 1 має штуцери 4 і 5 для підведення та випуску влення монтажу і скорочення його тривалості. 5 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 17705 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601